交通物流是國民經濟發展的動脈，是民生保障的重要支撐。幫助穩定經濟市場、擴大投資、確保暢通、保障市場主體等壹系列措施將在第二位實施，包括提前實施壹批重大交通項目。9月，計劃發布第壹批約10個具有較強鏈條的國家綜合貨運樞紐城市，加快推進交通物流專項再貸款投資100億元。
擴大投資，提前實施壹批重大項目。
連接中俄黑河的布拉戈維申斯克公路大橋正式通車；川藏鐵路配套公路工程全面開工，已完成總投資的50%，部分工程已經竣工；海南自由貿易港海口新海港綜合交通樞紐工程進度超過75% hellip；hellip今年以來，我國交通基礎設施投資適度超前，壹大批重大項目加快建設。
交通運輸部數據顯示，上半年，交通運輸固定資產投資超過1.6萬億元，同比增長6.7%。其中，公路投資654.38+0.2704億元，同比增長9.7%。上半年高速公路和普通國省道新開工項目近170個、4800公裏，總投資291億元。截至6月底，高速公路和其他省級公路新改建項目規模達到8.7萬公裏，在建項目2000多個，總投資約7.3萬億元。
術赤表示，下半年，他將積極做好擴大交通運輸有效投資的工作。堅持適度超前，以網為主補強鏈，加快構建6軸7廊8通道的國家綜合立體交通網主骨架，重點推進斷頭路和水運通道建設，提前實施壹批重大交通項目。督促各地抓住施工黃金期，在確保質量安全的前提下，形成更多的實物工作量。積極協調，爭取要素保障和資金支持，把有限的資金用在刀刃上。
許多項目已經準備就緒。比如西部陸海新通道平陸運河工程計劃今年開工；上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大項目前期工作加快推進，力爭早日開工建設。
交通運輸部公路局副局長顧誌峰表示，將推進四好農村公路，助力鄉村振興。計劃在提前完成今年原定任務目標的基礎上，完成新改建農村公路3萬公裏，實施農村公路安全生命保障工程3萬公裏，改造農村公路危橋3000座。
保障暢通的主要物流指標穩中向好。
建設運輸大動脈，要讓卡車動起來，物流跑起來，企業轉起來。
上半年，隨著物流保暢等各項措施的落實，運輸主要指標在4月份短暫波動後逐步回升，特別是貨運量基本恢復到去年同期水平，港口外貿集裝箱吞吐量保持增長，快遞業務量總體回到正常發展軌道。術赤總結道。
交通運輸部數據顯示，上半年，商業貨運量242.7億噸，同比下降2.2%，其中6月份降幅進壹步收窄，基本恢復到去年同期水平；港口集裝箱吞吐量達到6543.8+0.4億標準箱，同比增長3%。
7月，這壹復蘇趨勢繼續。交通運輸部運輸服務司副司長王秀春表示，目前，全國高速公路和港口水路保持暢通，沒有高速公路收費站和服務區臨時關閉。幹線路網貨車流量控制過多的問題總體上得到有效解決；與4月18相比，7月26日高速公路貨運量增長10.3%。
重點樞紐基本復工達產，主要物流指標穩中向好。7月以來，全國鐵路貨運量、公路貨運量、監測口岸貨物吞吐量、主要國際航空口岸貨郵量、郵政快遞業務量分別達到2019年同期的11.1%、95.6%和165438+。
術赤表示，下壹步將做好物流保障工作。加強監管轉送，堅決防止準入不良問題反彈。加強規範化管理，及時優化調整貨車交通管制要求，確保貨運車輛暢通。加強統籌規劃，加強供需對接，確保交通網絡高效暢通，確保重點物資運輸安全高效，全力推進貨運物流復產復產。
穩定鏈條，加快1000億元專項再貸款。
目前，我國物流正在加速推進產業鏈供應鏈的高效運作，整體上加大物流樞紐和物流企業的支持力度非常重要。
據了解，交通運輸部會同人民銀行印發了《關於設立交通物流專項再貸款有關事項的通知》和《關於用好交通物流專項再貸款的補充通知》，指導各地交通運輸主管部門加強協調配合，開展多種形式的專項融資對接行動，與金融監管、財政貼息、融資擔保形成合力，推動銀行盡快發放貸款。河南等省交通運輸廳協調財政廳設立交通物流專項貸款擔保基金池。
術赤說，下半年，要加大力度幫助運輸企業。引導交通運輸企業和經營戶落實交通物流專項再貸款6543.8+000億元，推動退稅、緩繳社保費、貨車貸款本息延期償還等政策落實。加快形成統壹開放的交通運輸市場，組織開展交通物流涉企違規收費專項整治。
要保證產業鏈供應鏈的穩定，就要做好長期布局。近日，交通運輸部、財政部聯合發布《關於支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》，聚焦國家綜合立體交通網主骨架重要節點。用3年左右時間，重點支持30個左右城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，延伸產業鏈供應鏈，踐行綠色低碳發展，更好推動經濟高質量發展。
計劃於9月發布第壹批支持城市或城市群，中央財政將安排約50億元支持約10個城市的綜合貨運樞紐。交通運輸部綜合規劃司副司長王松波透露，舟山國家商品儲運基地建設也將推進。目前，交通運輸部會同浙江省已批復寧波舟山國家商品儲運基地衢山、嵊泗、梅山港區修改規劃方案，各項工作正在加快推進。
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