體驗在商店的第壹印象
事實上，自從廣汽本田淩派今年更新了混合動力版本以來，邊肖還沒有看到真正的汽車，主要是因為淩派不是同價位大多數消費者的最佳選擇，所以目前的市場意義重大。保有量尚不具備較大規模。
這次和朋友壹起到店，恰逢工作日中午，店裏看車的顧客還是很多。雖然銷售兄弟姐妹並不熱情，但並不影響我們直奔廣汽本田淩派展廳。作為壹款受歡迎的合資車，淩派的殺手鐧在於出色的燃油經濟性和充裕的車內空間。展車也擺放在店中心顯眼的位置，前來體驗的市民不在少數。
淩派混動設計在外觀上與純汽油版沒有太大區別，只是在細節上略有不同。例如，帶有藍色元素的徽標以及翼子板和車尾上的混合動力徽標都暗示著這不是壹輛普通的淩派。重新設計的17英寸低風阻輪轂也在默默為低油耗做出貢獻。從外觀上看，淩派混動並不是不起眼，但4756*1804*1509mm的實測尺寸與b級車接近，因此被稱為“小雅閣”。
內飾方面，新車依舊沿用了燃油車的設計風格。最明顯的變化是變速箱的換擋機構改為按鍵式電子換擋，7英寸TFT多功能液晶儀表盤的顯示內容也發生了變化。水溫計已更改為SOC充電狀態表，並增加了紅色運動模式指示燈。方向盤後面的“換擋撥片”不是用來換擋的，而是用來調節動態能量回收的力度。據說淩派混合動力的運動模式啟動後，制造商表示加速聲音是參考NSX跑車設置的，這增強了感官刺激，並使用了與本田混合動力車型相同的邏輯。
當邊肖向店裏的銷售人員請求試駕時，他被告知試駕車的臨時牌照已經過期，目前正在處理中。鑒於邊肖分別體驗過廣汽本田郝穎的混合動力系統和1.5T動力版本，他對淩派混合動力版本的駕駛體驗有壹個粗略的估計。至於朋友們，只能感受下下次的駕駛體驗了。
銷售報價鏈接
雖然我沒有參與試駕，但銷售小哥的報價還是比較詳細的。首先，在汽車價格方面，邊肖朋友喜歡淩派1.5L銳·混動嗎？目前領動版車型的車價優惠為1.5萬元，換算成車價為1.448萬元，購置稅為1.2376元，上牌及綜合服務費為5000元，保險費超過6000元。全款支付的情況下，該車落地168，176元。
邊肖聽到這話時驚呆了。這個價格幾乎可以買到最低配的廣汽本田雅閣。在30%的首付和三年分期計劃中，銷售小哥表示目前店裏沒有任何金融活動。該店提供銀行貸款服務，最高貸款70%，最長貸款3年，年利率為4%，三年期利率為12%。
如果您近期想在店裏開走，您需要支付包括30%首付、購置稅、保險和服務費在內的車價，共計69，665，438+02元。後續每月需要支付3076元，總共36期。最後，包括所有的利息和費用，總共是180359元。
聽完這段報價後，我對銷售小哥說了幾句“下次試駕”之類的“公關詞匯”就離開了，而我的朋友在離開4S店後說“再考慮壹下買車吧”，那裏也與邊肖不同。
汽車網評:產品力沒問題。妳期待淩派更好嗎？
事實上，邊肖在回來的路上也認為淩派混合動力車在產品實力方面沒有太大問題。無論是外觀，本田的混動系統，低油耗和大空間，這三個特點都很容易戳中消費者的心，並且還有廣汽本田的金字招牌。不過在售價方面，為了區分與燃油版車型的差距，淩派混動基本上加了3萬元左右的價格，同時也有店內優惠的因素，這可能是淩派目前難以擁有較大市場份額的原因。如果未來有2-3萬元左右的現金優惠，這款車的氣味會更好聞。
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