世界衛生組織(世衛組織)將其定義為疫情，多國政府的不作為也讓世界失去了寶貴的機會之窗，再次打擊了全球汽車產業。
疫情在全球範圍內對汽車行業有什麽影響？汽車公司將如何應對新冠肺炎疫情？產業鏈上下遊將如何度過難關？全球汽車工業將如何奮力前行？汽車頭條APP搜索外媒報道，推出“車企疫情圖”新欄目，每天還原全球汽車行業最新動態。
這壹期是4月21播出的全球車企疫情。
根據世衛組織每日疫情報告，截至歐洲中部時間20日10(格林尼治時間16)，中國以外的新冠肺炎確診病例較前壹天增加了72810例，達到2230384例。中國境外死亡人數較前壹日增加5296人，達到153205人。
福特北美工廠無限期停產。
到美國東部時間19日下午2點，北京時間20日淩晨2點37分，美國新冠肺炎確診病例已升至742442例，死亡人數超過4萬，占40585例。
美國的病例持續增加，美國的汽車公司的工廠也受到很大影響。據外媒報道，福特公司本月早些時候曾計劃重啟位於莫西約的組裝廠，並計劃恢復因新型冠狀病毒爆發而暫停的其他工廠的生產，但該公司近日宣布將“無限期”關閉北美的壹些工廠。唯壹的例外是羅森維爾零件廠，該廠希望在7月4日之前生產5萬臺通風機。
福特北美總裁Kumar Gal Hotra表示:“福特目前的首要任務是確保員工、經銷商、客戶、合作夥伴和社區的健康和安全。該公司正與工會負責人，尤其是UAW密切合作，制定更多的健康和安全法規，以確保員工的安全和健康。”
UAW董事長羅裏·甘布爾(Rory gamble)對加爾·霍特拉(Gar Hotra)的聲明表示支持，並表示:“福特公司幾天前做出的決定，對UAW成員、他們的家庭以及整個社會來說，都是壹個正確的決定。
在副主席Gerald Karim的領導下，UAW福特分公司將繼續與當地工會和福特公司密切合作，在恢復生產的同時確保所有成員和社區的安全。"
分析師表示，業界希望重啟汽車行業，因為社會需要大型汽車制造商為整體經濟提供大量就業機會。但從清潔環保的角度來看，社會需要福特這樣的大型汽車制造商加緊生產電動汽車。該公司可能借此機會為福特野馬Mach-E的大規模上市做準備。
賈躍亭獲得美國965，438美元+0.6萬美元的援助。
疫情之下，車企的現金流也受到了巨大的沖擊。
目前，由於新冠肺炎疫情導致汽車需求下降，汽車制造商不得不關閉工廠，公司收入也受到影響。為了恢復汽車工業，政府也開始向汽車公司提供援助。
據媒體報道，賈躍亭在美國創辦的電動汽車公司法拉第？Future從美國薪資保護計劃(PPP)獲得了965，438美元+60萬美元的現金援助。
FF向媒體透露，這筆錢是新冠肺炎疫情下美國對當地企業的現金援助，要求申請企業合法合規經營。援助款以貸款的名義發放，但實際上是專項定向扶持補貼，只能用於支付員工工資、辦公室租金等費用。如果資金按要求使用，不需要償還。
消息人士稱，這筆款項的意義，證明了賈躍亭個人破產重整對FF公司的合法合規和正常運營沒有影響，也證明了FF的真正價值。
據悉，賈躍亭債務處理小組本月召開了第二次債權人會議。律師表示，如果投票結果成功，加州中區破產法院將於洛杉磯時間5月21日舉行破產重整計劃聽證會。
據悉，FF在中國的落地項目已經進入深度洽談階段。如果賈躍亭破產重整順利完成，FF計劃在中國舉辦FF91的首次產品發布會。
根據SBA的薪資保障計劃，賈躍亭在LA的FF將獲得聯邦政府965，438+0.6萬美元的現金援助。FF表示，這壹政府救助將大大增強債權人對FF的信心。
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