豐田坦途
官網指導價:49.00-51.80萬元（二手車價格為22.80-62.80萬元）
油耗範圍:14.05 ~ 18.89升/100公裏（平均油耗16.47升/100公裏）。
排量:5700毫升（5.7升）
（豐田坦途規格圖片）
最新款豐田坦途規格主要參數:尺寸5815 * 2030 * 1935毫米，輪距3700毫米，後備箱尺寸1695毫米，較大載重量560千克，較大拖車4173千克，汽車油箱165438。
（豐田坦途汽車發動機圖片）
在驅動力水平上，它配備了5.7LV8高功率汽車發動機，高功率為284kw/5600rpm，最大扭矩轉速為544Nm/3600rpm。搭配6速自動手動變速箱，也促使暢途5.7的實際油耗在16L/100km左右。
（車內圖片）
豐田坦途（1794版）配備:全車采用深棕色內飾的金合歡木裝飾，牛皮加熱和自然通風座椅，電動記憶組件，10座椅的電動調節，帶自動防眩目後視鏡和方向燈的電動伸縮不銹鋼加熱後視鏡，BSM變道盲點_幫助，導航條，倒車後視鏡，JBL音頻，電動全景天窗等。前窗玻璃壹鍵升降、兩驅和四驅電子裝置轉換、雙區自動溫控中央空調、汽車方向盤電動調節、牽引系統軟件、LDA車道偏離報警系統、LED全自動近光檢查燈、LED前霧燈、LED日間行車燈、自動巡航控制、PCS碰撞報警系統、RCTA轉向輔助報警系統。
（暢途四驅系統示意圖）
對於汽車底盤的懸架系統，選擇了非承載式車身結構，具有前置後驅，前雙叉臂式獨立懸架和後汽車鋼板彈簧獨立懸架。四驅模式為全時四驅，但在光滑路面上前後軸的車輪之間沒有差速鎖。車輪間打滑限制是在AUTO-LSD（自動中央差速器）系統軟件的幫助下進行的。在低速四驅擋位時，限滑系統軟件可以立即介入，幫助道路暢通，特別適合越野車。
（最新豐田坦途圖片）
2019豐田坦途sr5第三版
作為壹款專屬越野車，豐田坦途SR5 plus TRD相比普通坦途有了很大的提升。整車的亮點取決於配備的Bilstein外部軟件油箱箱減震器，TRDPro與眾不同的低彎曲剛度扭簧使前懸架額外提升了2英寸的高寬比。汽車的前部配備了6mm厚的TRD鋁制防雨板，以提高汽車底盤的建築抵抗力，因此當汽車底盤變得清晰和重生時，不必擔心汽車底盤。
2019款豐田途達SR5TRD版配備:倍思頓SUV減震器、TRD SUV輪廊、全地形輪胎、快速平衡桿、電動後擋風玻璃和隱私玻璃車頂除霧器、前排座椅加熱、多功能伸縮式汽車方向盤、8英寸顯示屏、汽車底盤閃爍、TRD貼花、前後左右雷達檢測、GPS導航、手機藍牙、倒車後視等。
據統計，豐田汽車的壹次小保養（包括拆卸和更換機油濾清器）大約需要1500元，壹次大保養大約需要2500元。
有人後悔買了坦途嗎？
第壹次精準定位中大型皮卡，所以比普通車長，很多買車的人在路上停車掉頭都不方便。其次，油耗高。野外實時路況需要65，438+06L/65，438+000 km，市區至少需要65，438+07-65，438+0油，標配的車載揚聲器很差，不是每個人都能收到。然後就是皮卡進城的問題。雖然現在辦理皮卡etc非常方便，也有部分省份開放皮卡進城，但部分地區對皮卡的時間範圍還是有壹些規定的，還是需要加壹個蓋板才能進城。這也是買坦途為時已晚的首要原因。
美國最專業的汽車安全碰撞測試機構IIHS（美國公路安全保險協會）最近測試了在美國銷售的11皮卡。在乘客側小重疊測試中，豐田獲得了唯壹的“較差”分數。據豐田汽車內部員工透露，豐田汽車正在開發和設計另壹種模塊化設計框架——新平臺_零件編號為F1，預計將用於豐田汽車集團的所有皮卡。新的升級預計將在2021發生。
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