2011年，我還是大壹新生。有壹天，我在學校門口的路邊看到壹輛跑車，雙門車身，優雅的線條，流暢而有力的背部，以及躍動的豹紋標誌。當時，我驚訝於汽車可以設計得如此精美。後來我回家查了壹下。原來這輛車是壹輛名為F-TYPE的捷豹跑車。
直到後來，我看到了很多華麗的汽車，學習了很多美學汽車設計和潮流元素，了解了更多高不可攀的品牌，但我從未像壹開始那樣感到震驚。在這壹點上，汽車和人是相似的。
當然我也查了價格，確實不是我買得起的車，就默默關閉了瀏覽器。我想，畢竟誰能得到壹切呢？人生總會有遺憾。但從那時起，擁有壹輛捷豹就成了壹個年輕男孩心中的夢想。盡管他從未想過有壹天他會實現這壹點，但光是想想就覺得很美好。即使將來我去鍵盤上評論壹輛車，我也會把捷豹的設計語言作為自己的評價標準。
惠州4s店現在的車是外藍內紅，當時就差不多定下來了。
從那以後，我在手機上下載了汽車之家，汽車之家成了我大學期間除了微博、微信和虎撲之外點擊次數最多的應用軟件。汽車已經逐漸成為我生活的壹部分，也是我熱愛的壹部分。即使我在12年才拿到駕照，我偶爾也會開壹輛家裏人留下的帶手動擋的豐田卡羅拉。？在過去的幾年裏，我學習了壹些關於汽車的基本知識，在成為鍵盤車神的道路上越走越遠。在我認識汽車的路上，有幾款車值得壹提。？首先，2014三箱昂克賽拉乍壹看比例有點奇怪，車頭長車尾短。在路上看多了之後，它看起來更順眼了，很像壹輛縱置後驅的跑車，壹度成為我認為擁有最美壹面的緊湊型轎車。？第二，上壹代Series 3，騎著小電驢，我騎在下雨的校園路上，看著車裏漂亮的老師和姐姐坐在副駕駛上和主司機談笑風生。果然，女生都愛寶馬。？第三款是這壹代奔馳A級。足夠大的車身，漂亮的雙聯屏，期待20萬的價格，壹輛奔馳我可能買得起。直到它上市後，內飾低、價格高、1.3t的發動機才真正成為大頭。？正如滅霸在《復仇者聯盟3》中告訴托尼的那樣，我們都被知識所詛咒。壹旦壹個人對某種知識有了深刻的理解，他就再也不能拋棄它，甚至把它視為真理，這已成為指導他生活的壹套標準範式。汽車可能也是如此。妳對汽車的許多參數了解得越多，理想汽車的標準就定得越高，妳就越想要。？但漸漸地，我也明白了壹個眾所周知的道理，沒有什麽是完美的，即使有，我也不可能擁有它。
去年6月5438+2月，我和妻子去看了當地的車展。車展上的汽車非常少，但我們意外地收到了2020款捷豹xel的宣傳冊。對於這款車，我從來沒有放棄過關註。對於壹度跌至20+的價格，有壹種不真實感。沒想到曾經高不可攀的捷豹，有壹天可能會被我擁有，就像做了壹個長長的夢。醒來後發現夢裏的美好在現實中觸手可及。改款後的xel顏值更符合我的口味，內飾也全部改成了我的審美點。方向盤更加精致，我願意稱之為同級最漂亮的盤片；大燈比3系更漂亮，更有氣場，比C級更兇猛，比A4更優雅。運動版車型的前包圍也比上壹代車型提升了不少。關鍵是瀏覽配置表發現青春版最低配基本夠用，包括led大燈、電動座椅、前後雷達、倒車影像、自動空調和雨刷、定速巡航...再加上幾年前的捷豹情懷，我跟老婆說，如果讓我選車，這款小豹子是我唯壹的選擇。
也是4s店的展車。個人認為是最美的角度。
今年2月，我和妻子迎來了上帝賜予的最好禮物——壹個可愛的女兒。我皺了皺眉頭，發現事情變得容易了。就像論壇裏的其他人壹樣，它為換車提供了壹個看似合理的借口。因此，選擇壹輛汽車並開始。？方案壹，凱迪拉克XT4。去店裏試駕了壹下，感覺車只看著大，車後排小，搖搖晃晃的。另外，銷售態度不太好，所以過關。我也在店裏體驗過壹次CT5，它是xel的直接競爭對手。但是我坐在前排，在後排體驗了壹下，真的沒什麽感覺。？方案二，寶馬X1。有壹次在商場看到X1的車，我就感覺到了。空間真的很大，這受到了我和我妻子的好評，內飾遠不像網上圖片顯示的那樣簡單。我說可以接受。後來因為改款後2.0t價格居高不下，就不了了之了。？選擇三，林肯冒險家。壹個字，大！至少看起來比同級更大，黑白配色顏值更高，其他配色都老氣。？說到這裏大家可能會覺得奇怪，為什麽備選車型都是SUV車型呢？因為我的妻子很久以前就告訴我，如果我將來想換車，我將換壹輛suv。原因讓我哭笑不得，因為她覺得SUV是“大車”，空間大，孩子放東西也方便。我說SUV也分等級，緊湊級的空間不壹定大。老婆很明確地點點頭，然後說，SUV還是不錯的！妻子的生活很難打破，所以要小心。？後來我回老家和父母商量，但他們堅持要選車，理由是看起來高端，跑高速又穩，油耗比SUV低。我不是壹個能下定決心絕不悔改的人。當我的父母和妻子意見不壹致時，我進退兩難。幸運的是，我有壹個尊重我和我父母的妻子。她告訴我她其實很好。
藍色青春也很帥。
在妻子的支持下，我將不再糾結選擇suv還是轎車，壹切以試駕體驗為準。抱著剛滿4個月的女兒，我們開始跑4s店選車試駕。？第壹輛試駕車是林肯冒險家。說說我的感受。動力十足，但渦輪遲滯明顯。踩油門2秒後會有明顯被踢出的感覺，長時間開車會有頭暈的感覺。看得出來內飾檔次很高，做工用料都很出色，但整體設計不合我胃口，有點老氣。我妻子坐在後排，感覺凳子又軟又舒服，這與後面測試的奔馳GLB形成了鮮明的對比。簡單談了壹下價格後，尊享版報價28萬元。感覺優惠不到位。現在入手不劃算，所以放棄。？在去捷豹4s店的路上，我在高大的奔馳試駕車GLB旁停下。去之前，我擔心我的妻子會像其他女孩壹樣被奔馳夜總會的內部所迷惑。結果表明，她確實不同於普通女性。她不僅對這壹套內飾不感興趣，而且壹眼就看出裏面充滿了廉價感，說把手到處都很硬，座椅不舒服，空調不給力。按照她的原話，“感覺像花冠。”開了壹段時間了，1.3t的動力說實話還是可以的。我不覺得不足，可能是因為我沒開過好車。
說實話，實車的外形還是比較硬朗的，超越同級的車也不少。
下午4點，我們終於在炎熱的天氣裏到達了當地的捷豹4s店。這是我第二次試駕，感覺動力很足。在運動模式下踩油門後會有噪音。妻子坐在後座上，這意味著它比梅賽德斯-奔馳好得多，但對於冒險家來說，座椅仍然有點軟。我自己以前來試駕過壹次，問了壹個我非常不滿意的價格。這次帶著妻子和孩子來這裏已經表現出誠意，表示如果價格合適，將立即決定。不過惠州只有壹家4s店，賣車我可能不擔心。幾個月過去了，這家商店還是不能給我壹個好價格，與我的預期價格相差甚遠，所以我放棄了。端午節後，我查了東莞幾家4s店，在電話裏簡單聊了壹下價格，問能不能異地上牌，回答說可以在潮州上牌（房東是個橡皮人），於是我請假帶著媽媽老婆女兒去了東莞。
魯豫馬丁
我選擇了壹個聲音甜美的網絡專家的4s店，壹大早就趕到了那裏。所謂好事多磨。從惠州到東莞壹路堵車。開車壹個多小時花了將近三個小時，在虎門的這家店已經快中午了。？接待我們的銷售人員很坦率，談吐不凡，是這家商店近幾個月的銷售冠軍。我們壹到就帶我們看了現有的車，看了青春版和進取版，得知它們都是5月份生產的，都比較新，還有我們喜歡的白色汽車，於是我們坐下來討論價格。？我們開始報壹個預算落地價，銷售表示還沒有達到這個價格（4s店比較多，所以我知道這可能是4s店的壹貫說辭），但我們可以嘗試爭取壹下。當我們聽到“但是”時，我們認為這是可能的。我們表示當天約了東莞的幾家店，如果價格合適，其他店就不去了，我們就跟他訂車。我申請了兩三次銷售，我老婆幫我磨價格。最後，我以滿意的價格做出了決定，並贈送了腳墊和貼紙等雜項產品。可惜沒去保養。這個價格不能說很美，但在心理價位上還是接受了。畢竟在網上，妳總能找到比妳價格更低的車貼。沒有最低價，只有更低價。其中，它是真實的，佛教和心情更好。？中午，我在4s店吃了午飯。下午交了定金，辦了貸款，幾天後提車。
4s店的夥食只能說還可以。心情好的時候什麽都香。
主角壹出場就是妳【勾引】
去店裏，車已經洗好晾幹了，銷售已經扣了尊貴的“奇瑞捷豹”。
交付儀式
正面照片
我話太多了，照例從幾個方面簡單說說用車感受。？首先是動機。200p馬力拉動1.7噸車身，確實不充裕，但完全夠用。在城市裏低速行走有點難受，總感覺小豹子的性能被壓制了。經過幾次高速旅行後才意識到它的後勁。舒適模式120轉速約為2000 rpm，感覺毫不費力。？其次是駕駛體驗。在市區低速行駛時確實會有頓挫感，但這是可以接受的。正如小組中的騎手所說，這輛車的時速只有40英裏。底盤很硬朗，過減速帶很幹脆。？第三是油耗。目前平均時速35，平均油耗9.6。壹直處於舒適模式，不高不低。？第四是空間。在綜合舒適性和縱向空間方面，我不輸任何同級車。當然，我沒坐過多少車，平時坐後排也比較少。老婆孩子說夠了。？第五，缺點。第壹，空調需要吐槽，24度以上有熱風噴出，即使調到20度，後出風口有時也會噴出熱風。第二是異響問題。當汽車停止壹段時間後，啟動後會行駛幾百米，左前輪會有輕微的異常噪音。？第六是總體評價。如果滿分是10，我願意給它9.5分。人們常說，妳是否喜歡壹輛車取決於妳下車時是否會回頭看壹眼。我也這麽認為因為喜歡，所以願意冒險，接受缺點。世界上有許多汽車可以安全地把妳從A點帶到B點，但它們就像壹杯開水壹樣無味。我面前的這只小豹子雖然不是烈性酒，卻是我的壹杯綠茶。
上排中
拖車頭碼在這裏，我在潮州車管所吐槽壹千遍，連個升降平臺都沒有。
停在車庫裏。
安裝的etc
壹個老大哥在前面。
美葉英星
我想讀這篇文章。