大麗高速公路——簡介
中交第四公路工程局有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、重慶市公路工程集團、四川路橋集團等全國知名建築企業參與了建築施工. 大麗高速主線按四車道標準建設，設計時速分別為每小時壹百公裏和每小時八十公裏。下關至華營連接線為四車道高速公路標準，白漢場至松園橋連接線為二級公路標準，兩條連接線設計速度均為每小時八十公裏，終點連接線為六車道壹級公路標準，設計速度每小時六十公裏。
據悉，估算為186.8億元的巨額投資除項目資本金由交通運輸部專項資金補助和省內自籌解決外，其余資金由雲南省公路開發投資公司向國內銀行申請貸款。大麗高速公路建設指揮部黨總支書記杜江榮昨日介紹：由於沿線地質地形復雜，將建設全長39公裏多的高速公路隧道，成為雲南壹條最長的公路隧道。
大麗高速公路——路線
據了解，大麗高速公路建設項目由壹條全長204公裏的主線和兩條總長68.1公裏的連接線構成。主線上有特大橋7座、大橋158座、長隧道4座，並在鳳儀、深長村、龍山、華營、海東、挖色、雙廊街、鄧川、洱源、牛街、甸南、劍川、白漢場、拉市海、福慧設置15處互通式立交。大麗高速公路於大理市鳳儀接楚大高速公路，沿洱海東經華營、海東、挖色、雙廊、鄧川、下山口、洱源、劍川、白漢場、拉市海到達麗江。同時，設置下關至華營連接線、白漢場至松園橋連接線與大麗高速公路相接。
大麗高速公路——路況
大麗高速公路主線按四車道標準建設。其中起點至華營段約14公裏，設計速度為100公裏/小時，路基寬度26米；華營至終點段約189公裏，設計速度為80公裏/小時，路基寬度24.5米。下關（至華營）連接線為四車道高速公路標準，設計速度為80公裏/小時，路基寬度24.5米；（白漢場至）松園橋連接線為二級公路標準，設計速度80公裏/小時，路基寬度12米。終點連接線為六車道壹級公路標準，設計速度60公裏/小時，路基寬度32米。
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