各位車主朋友壹定要明白壹個道理：羊毛出在羊身上，開門做生意，都是以賺錢為目的的，所以無論4S店通過什麽手段來做宣傳，最終減免的部分都會通過各種方式再次轉嫁到消費者的身上，而車貸兩年免息的背後卻是用高昂的手續費來取代。
免息=金融手續費現如今不少4S店為了增加消費者的購車欲望，紛紛推出免息的金融政策，並且這些政策五花八門，給我們消費者看的雲裏霧裏，比如0首付分期，只要個人征信過關，車子就可以直接開回家，後期每個月就要面臨高昂的車貸，大部分人還是不會選擇這種分期方式的；最常見的就是兩年免息或者3年免息的金融政策，這些政策大部分是汽車廠家為了激發消費者的購車欲望，車企與銀行合作，為客戶承擔分期的利息，但是當4S店做宣傳的時候，就會將這個作為4S店自己的銷售賣點，以此來增加消費者的好感度，不過明知道免息並不是真的?免息?，很多消費者在這個政策的吸引下紛紛選擇購車。
4S店會給客戶做免息嗎？可以非常肯定的說，只要是提出免息政策的4S店，必然會收取壹定金額的金融服務費，而金融服務費壹般是以分期的時間來確定的，大概在5000元-8000元不等，而4S店官方給金融服務費的定義則是這筆費用是銀行方面收取的，和4S店本身無關，但是事實上大家都知道，這筆費用最終都入了4S店的帳。
免息之後，用這些項目再補回來1、保險，壹般在4S店買車的人都知道，所有4S店都強制咱們店內購買保險，而店內購買的保險壹般都是全險，價格都在5000元起步，而4S店長期和保險公司合作，保險公司對於這方面的返點最高可以達到40%，也就是說5000元的保險，4S店可以賺到2000元，多麽誇張的數字呀。
2、強制裝潢，很多熱銷車型，不但加價，還強制消費者購買店內的裝潢，壹副愛買不買的樣子，而4S店強制裝潢的項目簡直貴的離譜，就以漢蘭達為例，壹萬多的舒適包就包含壹套500元的踏板，最多2000元的導航以及2000元的電尾門，實在離譜。
3、上牌費，我們正常上牌的費用大概在200元，有些4S店會強制店內上牌，其實和我們自行上牌是壹樣的，無非就是店內人員陪我們去，結果收費高達1000元-1500元。
4、所謂的價值幾千元的贈品，全都是劣質的山寨貨，根本無法使用，比如汽車腳墊以及行車記錄儀等等。
END去4S店買車最大的尷尬就是我們明知道這些套路，又都無可奈何，如果不賺錢的話，4S店方面也不會賣車給我們，所以對於大部分車主來說，最好的辦法就是比較汽貿店和4S店的價格，如果某款車落地價相差在5000元以內，我建議在4S店購買，如果超過5000元的話，建議在汽貿店購買，大家完全不必擔心售後問題，三包法規定咱們正規渠道購買的車輛在全國同品牌4S店都能享受到售後和質保。