2010年8月，業內爆出中鋼與山西中宇的資金往來黑洞，此事件最早在2008年10月就被曝光。當時，通過收取預付貨款方式，名不見經傳的山西中宇不斷占用中鋼資金，累計金額超過60億元，其中有約26億元變成了“中宇對中鋼的欠款”。如今兩年過去，盡管中鋼通過接收山西中宇欲挽狂瀾，但事與願違，2009年11月中鋼委托的代管者河北唐山國豐鋼鐵有限公司（下稱國豐鋼鐵）離開時，山西中宇對中鋼的欠款擴大為38億元，算上中鋼通過國豐鋼鐵收購中宇股權支付的資金，則中鋼在中宇陷落的資金已高達近40億元。
這個割不掉的“毒瘤”，壓得中鋼喘不過氣，而這幾年正是鐵礦石貿易最賺錢的黃金期，中鋼不僅因此導致上市進程停滯，還有可能滑向更深的深淵。中鋼眼下急於完成的，是找到山西中宇的接盤者。
過去兩年裏，盡管河北國豐鋼鐵、甘肅酒泉鋼鐵、首鋼等多家鋼企都與中鋼有過接洽，最終都撒手而去。從2009年下半年以來，山西本地的太原鋼鐵（集團）有限公司（下稱太鋼）有意重組中宇，雙方達成初步重組協議。據本刊記者從中鋼內部獲悉，協議在報批過程中已經受阻，在中鋼辦公會上，有人對這壹債務處理方案提出異議。
不論太鋼最終是否重組山西中宇，對於中鋼而言都並非結束，因為，將近40億元的資金“黑洞”不會就此被輕易抹去。據悉，審計署已經進駐中鋼，著手調查中鋼與山西中宇的往來交易。
對中鋼集團銀行貸款本息數百億元全面逾期的傳聞，中鋼集團明確回應稱“不屬實”。但中鋼集團同時承認存在應回籠資金未按時到賬的情況。財新記者獲得的中鋼股份財務報告顯示，中鋼股份應收賬款激增，較2012年增長了36.58億元。
因中鋼集團壹直處於困境，經營沒有扭轉，其領導班子在近期也進行了調整。財新記者從中鋼內部獲悉，此前臨危受命的賈寶軍沒能帶領中鋼走出困境，近日已被國資委免去中鋼集團總裁、中鋼股份董事長職位，下調到中航技進出口有限公司的下屬公司任職；此前壹直主管財務的中鋼股份總經理劉安棟則獲得提拔，但目前尚未公布其具體職務。
2014年09月30日，對於中鋼集團的未來，國務院國資委研究中心研究部部長許保利表示，國資委不會為中鋼補窟窿，因為不符合財政預算，沒有合理的理由。“如果中鋼解決不了債務問題，則可能面臨破產或被並購重組。”