英國和菲尼迪壹直給人時尚和設計出眾的印象。QX50不僅繼承了以上優點，還在發動機和轉向方面帶來了更多黑科技。國產全新QX50指導價338-46.98萬元，目前銷售終端優惠幅度超過6萬元，進壹步提升了這款設計出眾、黑科技加持的豪華中型SUV的性價比。讓我帶妳看看英倫和菲尼迪QX50到底有多強，哪個才是妳的最佳選擇。
外表英姿颯爽，能力超群。
相信很多人對英倫和菲尼迪外觀的好感都來自於老款FX車型的肌肉線條之美。QX50在車身線條上也有出色的設計。外殼引擎蓋上的兩條肌肉折線非常硬朗，制造工藝難度很大。類似三角形的LED日間行車燈造型犀利，高配車型加入了矩陣式大燈，照明效果更好，通過上壹層樓梯值；大鍍鉻邊框的波浪波紋網，氣勢十足，尤其是這個價位，第壹眼看到的氣勢很重要。
QX50側面造型犀利，車身腰線在陽光的照射下更加動感。半月板D柱壹直是英倫和菲尼迪的標誌性元素，辨識度很高；輪轂尺寸有19寸和20寸可選，比較厚道。車身尺寸方面，長寬高分別為4705 * 1903 * 1681mm，軸距2798mm，橫向寬度領先競爭對手。此外，車身顏色* * *提供了七種選擇，其中我認為海浪藍色最能完美展現整車兇猛動感的設計語言。
車尾部分保持了英倫和菲尼迪車型的圓滑造型，整體線條簡潔、大氣、富有層次感。尾燈造型保持了和大燈壹樣的風格。高反光板在增加安全性的同時更像兩顆獠牙，凸顯這款車的不凡風範；另外雙邊* * *的真實排氣會比競品更實在，也更符合整車運動的基調。
內飾用料領先同級，空間靈活性有亮點。
英國菲尼迪的設計功力不僅體現在外觀上，還體現在室內設計和材料的選擇上，可以看出亞洲人對審美的理解。尤其是QX50高配款的這款聖托裏尼套裝的內飾，大量使用了白色、棕色皮革和藍色麂皮，甚至連天花板都是用棕色麂皮無償制作的。這些顏色的組合讓人想起希臘藍色的愛琴海、白色的沙灘和棕色的火山島，呈現出奢華優雅的味道。就連低配車型的黑色和米色內飾也大量使用了真皮包裹，在同級別中絕對有誠意。
QX50雖然在內飾氛圍上很突出，但是在屏幕上很方便，有提升的空間。機械指針和7寸液晶儀表的組合有點傳統，但它的優點是顯示清晰易懂，對於喜歡機械指針的朋友來說是絕對的福音；中控單元兩塊液晶屏分辨率不高，UI界面設計保守。短小精悍的擋把相信會讓很多人愛不釋手，後駕駛模式切換也是全系標配，使用起來非常方便。另外全系標配主動降噪，高配車型的BOSE音響會為內飾質感增色不少。總的來說，我覺得QX50內飾整套非常適合註重品質的朋友。
QX50的車身雖然沒有進壹步加長，但是因為發動機由老款的豎置改為橫置，減少了占用車內空間的理由，後排空間依然可以達到同級別的主流水平。此外，後排座椅前後可調，靠背傾斜度可調，將空間靈活性發揮到極致，在同級別中占有絕對優勢。由於車身下方的四驅系統，後平臺中央有壹個小突起，在可接受範圍內。
後備箱常規容積565升，空間為方形。後排座椅放倒後會形成壹個近乎平坦的平面，容積擴大到1139升，完全可以滿足日常使用。後備箱地板下還有壹個很大的儲物格，可以放下很多車載工具和私人物品。另外全系標配電動尾門，開啟高度可調，非常實用。
動力突出舒適性，高配車型配備四驅。
動力方面，QX50搭載了2.0T可變壓縮比的VC-TURBO渦輪增壓發動機，實現了高性能和高效率的兼顧，獲得了2019年度沃德十佳發動機。低功率版最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米。高功率版最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米。參數領先同級，即使是低功率版本的發動機也完全可以滿足日常使用需求。
這款充滿黑科技的發動機在上市之初可以說是備受關註。其壓縮比可在14:1至8:1之間任意調節，既保證了更快的動力響應又有效提高了燃油經濟性，實現了動力性和燃油經濟性的兼顧。而且發動機雙循環(阿特金森循環+奧托循環)、雙燃油噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機油泵、缸壁等離子噴塗技術等都進壹步提升了這款發動機的動力性和燃油經濟性，在同級別車型中具有很強的優勢。
傳動系統配備了壹套可以模擬八擋的XTRONIC？CVT變速箱。驅動形式上，兩驅版是先行者，四驅版是多離合器適時四驅結構，麥弗遜前後多連桿的懸掛類型也是同級別的主流水平。
另壹個黑科技是DAS線控轉向技術，源自飛機技術。先進的數字技術用於簡化轉向機構，每秒鐘進行數千次調整，帶來精確控制。？DAS線控轉向可以大大降低因路面不平而導致的方向盤抖動，從而消除多余路面反饋帶來的幹擾，讓駕駛更加隨心所欲。
每個型號的配置:
QX50***有七款，所以在選擇配置的時候可能會有壹些困惑。我們來看看整個系統的標準。其中全景天窗、三屏、電動後備箱、LED大燈都很有誠意。
2018兩驅精英版333800元？推薦等級？☆☆☆
作為全系最低配車型，除了以上標準配置，該版本還配備了19寸輪轂、定速巡航等配置。此外，該版本在外觀上與高配車型差別不大。考慮到現在20多萬的裸車價格，可謂非常值錢，推薦給想要極致性價比的朋友。
2018兩驅時尚版350800元？推薦等級？☆☆☆☆
相比精英版，該版本價格增加了654.38+0.7萬元，可以換取北方用戶非常喜歡的座椅加熱，前後駐車雷達、倒車影像等非常實用的功能。座椅也從仿皮材質升級為真皮材質。另外，對音響有要求的朋友可以從這個版本開始安裝BOSE音響，8000元的價格比較合理。可以說這種車型配置可以滿足相當壹部分消費者的需求，所以推薦水平更高。
2018四驅精英版3718000元？推薦等級？☆☆☆
從車型命名可以看出，該版本主要增加了四驅系統，並且從該版本開始，發動機都升級為高功率版本。配置方面，360度全景影像對新手更友好，後排獨立空調的加入也提高了後排乘客的舒適性。總的來說，這款車比較適合需要動力和四驅系統的朋友。
2019三十周年限量版3918000元？推薦等級？☆☆
該版本的主要升級在於20寸輪轂和駕駛輔助配置的升級。想要大尺寸輪轂和更多駕駛輔助配置的朋友可以評估壹下2萬元的差價是否可以接受。
2018四驅智能版4018000元？推薦等級？☆☆☆☆☆
這個版本最重要的配置升級是BOSE音響，僅此壹項在其他車型上就要8000元。另外，以前給方向盤加熱的朋友說可以。還有感應後備箱、座椅記憶等配置，非常全面，也是全系最值得推薦的車型。值得壹提的是，輪轂尺寸從20英寸縮小到了19英寸，但搭載QX50的19英寸輪轂造型也不錯，濾振能力更好。
2018四驅豪華版437800元？推薦等級？☆☆
相比四驅智能版，四驅豪華版的價格增加了3.6萬元，還有很多升級配置。個人比較看重座椅通風和自適應遠近光燈的配置。另外，從這個版本可以選擇上面提到的聖托裏尼內飾套裝。對這款內飾情有獨鐘，預算靈活的朋友更適合這個版本。
2018四驅旗艦版46.98萬元？推薦等級？☆
作為全系中的頂級車型，菲尼迪在高端配置上絕對不會吝嗇，不僅獨享DAS steer線控轉向，還增加了HUD擡頭顯示和可變轉向比，但價格也漲到了46.98萬元，這就需要妳評估壹下自己對上述升級配置的需求了。
摘要
總的來說，菲尼迪QX50的競爭力在於其英姿颯爽的外觀、出色的內飾質感和領先的發動機技術。同時銷售終端的優惠也讓整個車型性價比更高。
我們選擇了兩款車型作為推薦，其中四驅智能版有高功率版的發動機，有四驅系統，有各種舒適性配置。可以說性能配置在同價位中無可挑剔；兩驅精英版基本配置不低，稍微配置安裝就能滿足壹定要求。結合20多萬的實際價格，我想說“真香”。以上是我對英國和菲尼迪QX50車型的分析和購買建議。如果您正在考慮入手壹款豪華中型SUV，不妨到4S店體驗壹下QX50。相信這款車壹定會進入妳的購買清單。
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