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在濟南有車但沒車位是什麽感受?

16年在濟南買車,因為15年剛買了房就沒有買車位,小區是新小區周邊也可以停車,就把車放在路邊。後來小區周邊發展,道路修好了,來了壹群路政的人員畫上線,緊接著沒幾天來貼條的了,後來就把車停在周邊還不貼條的道路上,天天和鄰居們搶地方停車。有時停在被貼條的路上還得關註小區群但凡有壹點風吹草動,就火急火燎的下去挪車,整天提心吊膽的。後來實在經不起折騰,就貸款買了個小區的車位,買的時候比開始貴了4萬,心情那個不爽,不過這下總算放心了有地方停車了。

家裏停車的地方有了,上班的地方也沒有車位,我在千佛山附近上班,客戶這裏只有20幾個車位,只能選擇停在外面,外面車位是免費的,但是數量也有限,周邊小區居民和上班的人都在這塊停車,每次上班開車去了找不到車位,只能找地方停,之前也被貼了幾次條,後來直接放棄了,不開車上班了,改坐公交騎自行車上班。有車沒法開的心情真是酸爽。

去省婦幼和媳婦產檢,也沒有車位,壹次去的比較晚,進去沒地停車開出去逛壹圈,再進去還沒有車位,後來直接放棄了開到路邊人我不下車,讓媳婦去產檢。

總的來說買車就是個累贅,代步的時候感覺還挺方便,壹到停車的時候就頭疼,真後悔買車,留著買車買車位的錢,完全可以投資壹套公寓的首付了。

在濟南有車但沒車位,在濟南有車但是停不起車,在濟南有車但是不如騎自行車快……在濟南,享受有車便利性的同時,總是有各種煩惱伴伴隨著妳。

有車但是不好停車,簡直是所有濟南有車壹族的心聲,去每壹個目的地的時候,都要衡量壹下停車的便利性,如果妳要去泉城廣場、萬達廣場、世茂廣場等商圈,趵突泉、大明湖、千佛山、泉城公園等景區,齊魯醫院、省立醫院、兒童醫院、婦幼保健院等重點醫院,真心要考慮壹下是開車?打車?還是公交?

停車難也就罷了,相信早走幾個小時,或者運氣好,能有個停車位,但是,令人忐忑的是,停車費是蹭蹭的往上漲,8月20日,在發改委網站已經公開征求市民和 社會 各界的意見和建議。此次調整,濟南擬分四類區域收停車費,計費單位由1小時變半小時。20日上午,相關細則公布,核心區停車擬每小時收費10元

換句話說,就是如果妳工作地點在核心區,在有車位的情況下,每天的停車費就要超過100元。按照每個月工作22天計算,壹年的停車費就要26400元。

作為參考,2017年濟南市人均可支配收入為36872元。

而答主所住的小區,沒有停車位的小區鄰居們,每天回來都要搶門口有限的幾個免費停車位,搶不到的只能提心吊膽的停在路邊,運氣不好的時候,交警會在早上不到7點就來貼條,所以,後來小區有了壹個專門預警貼條的群,真是為了停車操碎了心。

停車難的直接原因,是因為車太多了,濟南的機動車保有量在去年年底就超過了200萬輛,如果按照每輛車占地5米 2米來計算,目前濟南市的機動車可停滿94個泉城廣場;這些車排起來足有10300多公裏。從中國領土最東端的黑龍江與烏蘇裏江主航道交匯處,壹直向西, 到中國領土最西端的新疆帕米爾高原,能夠排出兩列。

所以,有壹個可以安安穩穩停車的停車位,是多少車主的心聲啊!

有車卻沒有車位,什麽感受?只能說壹言難盡了。在城市裏生活久了,開車停車確實是個大麻煩事,有時候本來高高興興回家,卻在家門口轉圈,就是找不到車位,這種情況下,真恨得不得把車砸了。其他諸如,每天下班緊趕著回家,晚了就沒了車位,去買東西,能不開車就不開車,如果晚上來晚了停的地方擋了別人的車,壹晚上睡不踏實……

這種感受可能只有親身經歷才會刻骨銘心。

為什麽會出現這種情況?原因不外乎幾個:壹是老舊小區,本身規劃設計就沒有幾個停車位,僧多粥少,有時候鄰裏之間還容易因為車位問題鬧矛盾,另外剮蹭之類也會經常碰到,所以在壹個老舊小區裏,出點小的剮蹭,時間長了也就懶得去修補了,因為妳可能剛修補好,就又被蹭了漆。其實,還有壹個問題很值得重視,那就是老舊小區為了爭車位,很多車長期停放,不再動彈,長此以外,大家都不開車,反而車輛停放更成了惡性循環。

其次是壹些新建小區,雖然有地下地上車位,但是因為價格或“晚壹步”,妳沒有壹個屬於自己的車位。如此以來,妳就只有停在馬路邊了,這樣,就需要提防被交警貼條了。所以如果在新建小區,如果有條件,還是買個車位,主要是能睡覺踏實。

濟南現在正在建設地鐵,相信在不就的將來,公***交通會有很大的改善,不過作為標配和方便,車輛的擁有量應該不會減少,所以有車沒有車位的日子還將繼續。我們要做的就是保持壹個好的心態,不要為了停車每天惴惴然。

10年買車,家住老小區!那時候小區裏還能有壹席之地!靠搶,後來搶不到的就急眼,把我新買的不到壹個月的車給劃了,心疼傷心,就把車停在了小區外的停車場 ,壹停就是8年!

開始是40/月,感覺花的有點冤!後來60/月,感覺花的有點值!再後來100/月,感覺花的超值!突然就在去年,漲到了300/月!考慮過不停,但是小區裏面也開始進物業,設桿收費了!還是繼續停著吧!

上面說的是老小區。新小區,那就是買車位了!考慮過不買,可以租!擔心入住率高了,租不到!於是狠心買了,將近20萬!買了不後悔!以後再也不擔心蜀黍滿街貼條了!

有車有車位現在騎電驢上班 ,太tm堵了,到處修路,壹下雨積水都能把車癟熄火,單位附近停車位雖然免費,但是沒有遮陽棚,壹曬曬壹天,下班開車太遭罪。最後還是電驢方便,電驢只要15分鐘到公司,開車的半小時以上

今年5月份買的,現在想到車就頭疼,我買車幹啥我買車幹啥,壹個月動不了壹兩次,車位是馬路邊八十塊錢壹個月,不是固定的,得搶車位,就怕開出去回來停不下。平時出門不敢開,堵車受不了,電動車比 汽車 快,也不用擔心到哪裏停車停不下。

用的時候有車方便,說走就走,不用的時候真是不方便,停都沒有地方停,有車沒車位感覺車是偷來似的,停個車偷偷摸摸的,但是為什麽沒有車位?基礎建設欠缺,車位小區戶數不成正比,城市建設加速發展,配套跟不上,車位,學校,醫療…任重而道遠

找車位即開心,又練車,而且每月省下300塊,可以大吃壹頓了,心裏美滋滋,誰沒車位誰知道。

先說車位不足有以下幾個原因:

1.因為濟南老舊小區較多,原有規劃已不符合現代城市發展的需求,且有關部門沒有真正拿出有效方案來解決。建議借拆違拆臨的東風盡快啟動城市雙修,修補城市缺失的功能,做好多方位停車解決方案,減輕老舊小區停車壓力。

2.新小區的審批,規劃管理部門需大力提高戶均停車率要求,1.2、1.5都沒有前瞻性,需要進壹步加大,不能因為怕增加開發商成本就縮手縮腳。當然政府也要提供相應的政策,約束和鼓勵開發商多建車位。

3.停車管理水平和技術手段需大力加強,夜間通行率不高的路段,可以定時允許停車;或者根據學校、醫院等公***配套交通特點,制定人性化的停車管理手段,不能壹刀切,可以分時管理,加大設備投入,加強法規約束,相信會壹定程度緩解停車難的問題。同時停車費的收取也可以反哺設備和管理的投入。

最後談下買車但沒有車位的幾種感受:啞巴吃黃連;痛並快樂著;錢多不怕罰;擋路沒商量;到車位比上班遠;

頂著老婆的壓力,花十八萬買了個車位。十年前吧。

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