2020年壹場新冠疫情席卷全球，對於很多車企來說真的是雪上加霜。不但終端無法保證有充足的進店量，就連生產環節的產能也遲遲不能恢復，毫無疑問第壹季度的成績就受到很大影響，很多車企都選擇了推遲發布數據，以緩沖事件影響。
然而紅旗卻是個略顯獨特的存在，早早的就公布了自己第壹季度的銷量數據，在別家車企都在觀望的時候第壹個吃了螃蟹，當然紅旗這麽有底氣也是有原因的。
2020年第壹季度，紅旗銷量累計突破25000輛，相比2019年第壹季度大漲88%。可謂人逢喜事精神爽，在這特殊時期還能取得如此不錯的成績，著實提升了整個品牌的士氣，紅旗也成為疫情期間為數不多能夠保持快速增長的品牌。那紅旗到底是有何實力可以在大環境並不理想的情況下異軍突起呢？今天我們就來了解壹下。
其實縱觀2020年這前三個月的銷量，大環境可以說非常糟糕，整個國內汽車市場整體下滑40%，壹度回到了10年前的水平。像以往月銷過萬很輕松的朗逸，軒逸，H6都下滑非常嚴重，而紅旗品牌卻壹直保持著上漲的趨勢。1月份銷量12630輛，同比增長143%，2月銷量3752輛，同比增長33%，要知道整個2月份，國內大部分城市都在抗擊疫情最關鍵時刻，幾乎沒有人會外出選車，這個成績已經非常不錯。在疫情逐步得到控制，部分城市開始解封後，車市也隨即復蘇，在3月紅旗再次售出8618輛。
紅旗能取得如此不錯的成績，最大的原因還是在於產品力的提高，在剛剛過去的2019年，紅旗壹口氣亮相了7款車型，幾乎覆蓋了市面上主流的價格區間和細分車型。產品力各方面都體現了這個國內高端品牌的風采。幾款代表車型都得到了現在消費主力年輕人的認可。
紅旗H5和H5S兩款車型作為紅旗品牌的銷量頂梁柱，壹推出就受到各方面的關註，目前終端銷售火爆，月銷基本穩定在4000—5000輛的水平。部分城市更是需要等1個月才能提車，可見用戶對於這款車的認可。而有中國勞斯萊斯之稱的紅旗H9，今年1月份的時候就亮相人民大會堂，霸氣的外觀，豪華的內飾，尊貴的身份這輛車將成為紅旗品牌高端車型的象征。3月7日已經開啟線上訂車，當日就收獲訂單過千的好成績。
產品做得好，終端宣傳也很重要，畢竟現在是酒香也怕巷子深的時代，各家車企在營銷方面都下足了功夫。在這點上，紅旗品牌也緊跟時代潮流，搞起了最近最火的聯名模式，與故宮合作，與梁祝合作，與春晚合作，著實刷了壹波存在感。同時紅旗也贊助冠軍之師中國女排，成為了中國女排的官方指定用車，兩個代表中國的形象再壹次聚合到了壹起。
疫情期間，抖音帶貨也成為了促銷的主流形式，各種線上直播在抖音上搞得火熱。紅旗自然也不會放過這個可以推銷自己的好機會，數據顯示，第壹季度紅旗品牌的各路經銷商就大展身手，推出了7000多條的短視頻，粉絲數增長超200萬，播放量更是高達7.2億，新增會員35萬，奠定了紅旗品牌在經銷商總粉絲量第壹的位置。
疫情期間的復工復產工作上，紅旗也走在了前面，率先開展了免費延保，免費更換空調濾芯，免費上門取車等貼心實用的服務，讓客戶感受到了國產高端品牌紅旗的誠意，消除了用戶疫情期間用車取車的後顧之憂。對此次疫情期間的國家英雄醫護人員團體，紅旗更是有特殊優惠政策。
紅旗品牌從誕生那壹刻就註定了自己不平凡的壹生，無論是作為女排官方用車還是作為政府國事用車，紅旗品牌壹直以來的高端形象和品牌定位深深的紮根於人們心中，與時俱進的紅旗品牌，品牌力和實力都在有條不紊的上升。致力於打造中國第壹，世界知名的新高尚品牌！
紅旗在2019年提前完成了10萬輛銷售大關後，在2020年提出了銷售量突破20萬的目標，如今時間過去1/4，目前距離20萬還略有差距，但隨著疫情的管控得力，消費欲在壓抑了壹陣子後短期內需要釋放，相信紅旗會在剩下的時間裏推出緊追猛趕，往20萬的目標奮進！
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