據印度網站報道，總部位於浦那的巴拉特鍛造公司宣布，其子公司卡利亞尼戰略系統公司已獲得155毫米卡車炮的出口訂單，總價值為65438+5.555億美元，將在三年內制造並交付。印度國防部的消息來源證實，購買國是亞美尼亞，據說亞美尼亞打算購買四五個團的155毫米卡車炮（MGS）。
每個團將由18到20門火炮組成。唯壹符合這壹限制的卡車炮是MARG155-BR/TC-20卡車炮。巧合的是，亞美尼亞之前也從印度購買了皮納卡火箭炮和反炮兵雷達。看來亞美尼亞對印度武器愛得深沈啊！
MARG155-BR卡車炮由卡利亞尼戰略系統公司研制，研制編號為TC-20卡車炮。
該槍的底盤是來自印度阿肖克蘭的ALSMK.4四輪驅動卡車。它的長度為7.395米，寬度為2.5米，高度為2.96米，總重為7.25噸，離地間隙為0.305米，有效載荷能力為5-7.5噸。它配備了177馬力的W06DTI渦輪增壓柴油發動機，最高行駛速度為82公裏。
這種車輛的總戰鬥重量為65，438+08噸，車輛後部配備了具有停車鋤功能的平臺，因此車輛長度明顯增加。
該車配備了39口徑155mmULH超輕型榴彈炮的簡化版本，該榴彈炮由鋼制成，總重6.8噸。其炮身采用155 mm 39倍口徑炮管，雙腔撞擊式炮口制退器、再入炮管和制動炮管布置在炮管上下，直接安裝在卡車底盤後部的轉盤上。炮口制退器存放在駕駛室前部頂部的凹槽中，並由後部的行進固定器固定。
這門炮的橫向角度為25°，仰角為-2°到+72°。該槍采用短螺旋分離式半自動槍機，需要人工安裝底火並裝填射擊。最大射速為3分鐘12發，30秒內三發。非增程彈射程24.7公裏，增程彈射程30公裏，共攜帶18發子彈。
它的槍尾有壹個延伸部分，這可能是壹個類似彈簧儲能的輔助加載裝置。火控系統安裝在車廂內，白天可在1.5分鐘內準備開火，夜間可在2分鐘內準備開火。2022年9月，亞美尼亞還購買了4套印度PinakaMLRS。
該火箭炮采用巴拉特公司專門生產的Kohloss -815 8×8越野底盤，最大速度70公裏/小時，最大傾角30°，最大續航裏程500公裏。先進的火控計算機、自動火炮校準和定位系統安裝在客艙內。
後底盤裝有發射箱轉臺，采用電動高低機和定向機。定向拍攝邊界為90°，最大仰角為55°。上面安裝了兩個裝滿6枚火箭的模塊化發射箱，可以整體吊裝和更換。皮納卡火箭炮可以發射MK-1/2非控火箭彈和制導火箭彈。Mk-I火箭長度為4.95米，重量為275公斤，最大射程為37.5公裏，圓概率誤差為1-2%。MK-國際火箭的射程為40公裏。
MK-2火箭彈長度為5.20米，最大射程為60公裏，圓誤差在65438+射程的0-2%範圍內，44秒內可發射12枚火箭彈。該制導火箭全重325公斤，長度為5.17米，彈頭重量為100公斤，推進劑重量為132公斤。它配備了慣性導航和衛星制導，可以在48秒內齊射，攻擊700x500米的區域，射程達到80公裏。
整個系統包括6輛發射車、1輛彈藥補給和裝載車、1輛指揮車、“數字科拉”高空氣象雷達和施瓦茨相控陣火炮定位雷達。亞美尼亞人用它來彌補遠程火箭彈的不足。
2020年3月，亞美尼亞以4000萬美元的價格購買了由DRDO和巴拉特電子公司開發和生產的四臺Swathi反炮兵雷達。後來有報道稱，它在2020年9月的納卡戰爭中無法準確探測敵方炮彈的方向，計算出的估計軌道誤差非常大。但事實上，這四部反炮兵雷達直到202100年才由安-124-100運輸機運往亞美尼亞，而且從未趕上戰爭。
Swathi反炮兵雷達由Tatra8x8卡車底盤攜帶，相控陣雷達前部和控制艙安裝在後部。此外，還有壹輛單獨的電動汽車為雷達供電，該雷達可以自動跟蹤並將敵方炮兵數據傳輸到指揮中心。這些雷達可以聯網協同工作，以提高精確度。
這種雷達的部署時間為30分鐘。相控陣雷達固定時可掃描90°扇形，電掃描時方位角為+/-45°。它可以在30秒內將135旋轉到任意壹側進行掃描，並可以同時探測7個目標。探測速度為1-2分鐘，對105毫米以上炮彈的探測距離為
該雷達可抗電子幹擾和地雜波幹擾，並具有自適應雷達資源調度功能，可提高效率和可靠性。這種雷達可以適應-20至+55°C的溫度，抵禦惡劣環境，並適應海拔4900米公裏的高原。亞美尼亞用它來抵消阿塞拜疆的炮兵優勢。
亞美尼亞之所以購買印度武器，主要是因為阿塞拜疆、土耳其和巴基斯坦之間的關系越來越密切，這刺激了亞美尼亞。土耳其總統埃爾多安指責印度在克什米爾問題上支持巴基斯坦，因此他對印度充滿敵意。因此，印度主動將亞美尼亞視為朋友，並通過國防、貿易和投資等多種手段將亞美尼亞作為印度的重要戰略夥伴，以平衡阿富汗、土耳其和巴基斯坦。
亞美尼亞也在尋找可以取代俄羅斯的新供應商。就在印度不斷尋求對外武器出口的時候，雙方壹拍即合，逐漸增加了貿易額。