如果考慮買合資品牌緊湊型SUV，如何繞開東風本田CR-V？從2004年進入中國，到今年6月65438+10月實現200萬輛的銷量。就是這樣壹款銷量和口碑都不錯的車型，現在迎來了改變。我們來看看新車在哪裏！
全新CR-V在保留現款車型整體輪廓的基礎上，對細節進行了質感提升，並對新車的車身顏色進行了重新開發，以滿足主流消費者的審美需求。其中前後保險杠的造型變化最大，並引入海外版本的最新設計進入中國市場，不僅讓整車看起來更加時尚動感，也讓全新CR-V在原有車身造型的基礎上更加硬朗。另外，黑？Edition Blackjazz Edition的推出，既是CR-V車系的壹次大膽嘗試，也是滿足目標消費者追求自我個性的壹次誠意之舉。這種打造定制產品的策略，真的與東風本田發布的“Stayahead”宣言相吻合。
內飾部分，2020款本田CR-V整體造型非常大氣，T型中控充滿善意，大面積黑色塗裝非常穩重。中央控制配備了嵌入式屏幕，並與控制按鈕集成在同壹個面板上，確保了完整性。變速桿的造型也很寬，握感很舒服。值得註意的是，全液晶儀表盤變化很大，轉數顯示變成了條形顯示設計，取代了傳統的圓形指針造型，科技感十足。
動力方面，2021 CR-V依然為消費者提供了多種選擇。汽油版將搭載1.5T發動機，動力參數與現款相同。混動版將搭載2.0L發動機搭配電機，其中發動機最大功率107kW，最大扭矩175N.m，驅動電機最大功率315N.m..工信部油耗數據顯示，汽油版CR-V百公裏油耗僅為7.3升。對於這樣壹款中級SUV來說，這個數據很難說不好。
全文總結:作為壹款年度改款車型，這款全新CR-V基本延續了之前車型的整體設計，但細節的調整，尤其是前臉的變化，令人耳目壹新。新車在繼承上壹代特點的同時，在年輕化、運動化方面得到了進壹步的加強，在配置上的小幅提升也進壹步加強了全新CR-V的整體競爭力。但隨著國內緊湊型SUV市場競爭的日益激烈，包括CR-V在內的傳統合資車型不僅要面對RAV4、琦君等老對手，還要面對譚躍、昂科威等歐美競爭對手的擠壓，而本田兩車戰略帶來的兄弟車型郝穎將直接與之競爭。所以新CR-V雖然整體實力還是不錯的，但是面對競爭對手包圍的市場，其競爭壓力依然不小。
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