汽車4S店宣傳的車貸兩年免息，是真的免息嗎？
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兩年免息的車貸是真的免息嗎？首先，不管是車貸還是其他的類型貸款，只要是貸款，那銀行或者那些金融公司，肯定都是要收取利息的，誰都不會做無本生意的。只能說，車貸裏面的利息，是由汽車廠家或者4S店幫妳墊付了而已，說白了，也是汽車廠家的壹種促銷優惠活動，對消費者來說，也就是相當於免息的意思了。
可以肯定的是，很多汽車4S店的兩年免息的車貸政策，的確是真的，壹般來說，4S店的這些免息政策或者貼息政策，都是直接由廠家做的活動的，也就是說，兩年車貸的利息有汽車廠家來承擔，4S店負責宣傳推廣，對4S店來說，當然也非常樂意推廣啊，而且，其中還有很多的額外利潤在裏面。下面我們就來算下壹筆賬吧。
我們以壹輛10萬元的車輛來做計算吧，首付30%，貸款70%，也就是貸款7萬，貸兩年，按照目前銀行車貸利率3.75%計算，兩年總利息為3.75270000=5250元，這個利息汽車廠家幫墊付了，而4S店基本不用承擔或者承擔壹部分而已。而對消費者來說，感覺好像真的是得到的優惠，但辦過車貸買車的朋友都知道，整個辦理車貸流程下來，所需要的額外費用，要比這個利息還高，真正算下來，其實並沒有占到便宜。那額外的費用都有哪些費用呢？我們來看。
首先，妳辦理車貸，4S店會向妳收取貸款手續費，也叫金融服務費，費用壹般都在3000～4000以上，這個費用完全是4S店收取的，100%的利潤。GPS定位儀費用2000元左右，妳辦理車貸，都會要求妳安裝這個GPS定位儀，防止妳還不起車貸時，能夠及時找到妳的車輛位置，其實這個GPS的成本也就幾百元。
保險返利傭金，妳貸款兩年，那兩年內的車險妳必須早在4S店購買，按下車貸必須要購買的險種費用算，也要4000元左右，兩年就是8000元的保險費用，那4S店在這兩年的保費裏面，至少可以拿到2000元的保險傭金返利。車輛抵押手續費，汽車行業裏收費標準壹般按貸款額度的1%100元計算，貸7萬，那抵押手續費就是800元，其實在車管所辦理解押，真正收取的費用就70元，也就是說還有700多塊是4S店拿了。
上牌費用，4S店至少收費500元，也算是畢竟良心的了，有些4S店特別是那些豪華品牌店，可以收到2000以上，其實車管所上牌收取的費用也就130元。
以上所提到的辦理車貸需要額外費用，我們來同級下總費用，300020008000800500=14300元，這是消費者需要交給4S店的額外費用，而4S店從中賺取的利潤，至少在7000元以上。可見，貸款7萬，貸兩年，雖然妳得到了車貸的利息補貼有5250元，但是卻為此多付了10000多元，算起來並沒有得到實惠。而真正得到實惠的是4S店，賺取了至少7000元的利潤，而且這個車貸利息也並不需要4S店出，或者出很少壹部分，可以說4S店是躺著賺錢啊。這就是為什麽很多4S店，賣車只賣給那些辦理貸款的客戶了，妳不辦理車貸，它們還不賣給妳。
綜上所述，兩年免息車貸表面上的確是免了利息，也就是不用承擔利息費用，但是其中還有很多的套路和隱性的額外費用，務必要精打細算，根據自己的實際情況，衡量得失，做出正確的消費方式。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家壹起交流，分享，學習，謝謝大家。
4店為什麽要求客戶做免息貸款，對4s店有什麽好處。
客戶做免息貸款，對4S店可能有以下好處：、客戶做此類貸款，4S店可以收手續費，多盈利。、4S店可以消化庫存，多多賣車。、廠家與金融機構合作，推出免息貸款的優惠政策，4S店為了廠家貼的折讓而推廣此類貸款。
有人說如今買車大部分都是兩年免息，4S店真的是免息嗎？
妳好，我是壹名汽車銷售顧問，可以給妳簡單解讀壹下。
首先回答妳的問題，是真的免息。
比如說，我是賣中華汽車的，像我們的中華V7，車價135900，可以貸8萬，兩年免利息，需要收取3000元服務費（每個店都要收取的），其他費用不收取。當然，妳可以想象壹下，給妳8萬用兩年不需要利息，只收了3000的服務費，妳覺得劃算嗎？我個人覺得很劃算
當然，妳也可以把這3000元當成利息，但是天下哪有免費的午餐。
希望可以幫到妳
可以肯定的告訴妳，天下沒有免費的午餐，所謂的免息，其實是廠家為了促銷車輛而給的利息補貼，例如妳按揭兩年貸款五萬，按揭的利率可以給妳調到最低，但是利息還是有的，有的廠家為了促銷賣車，就拿錢給用戶補車輛的利息，現在懂了吧，沒有所謂的真正免息，銀行是不會給妳免息的，只是妳的利息廠家承擔了。
但是這裏有壹個問題，廠家給妳承擔利息了，妳如果按揭車輛，還是要給4S店所謂的服務費，這個是4S店必須掙錢的，按揭4S店就靠按揭的手續費掙錢，現在買車的時候，銷售顧問都給妳推薦按揭買車把，因為現在車價上已經掙不了多少錢了，只能靠按揭的手續費來掙錢，或者是壹些其他裝潢來掙錢，這就是現在汽車的狀況。
如果有條件，最好不要按揭車輛，如果按揭車輛，妳肯定要比全款買車多花很多的錢，這個根據車價的不同所花的錢不同，例如買個奔馳可能要多花五六萬，買個便宜的車，多花五六千塊錢，這些都是硬性條件。壹般買車都沒有所謂的免息，廠家給免息的活動壹般都很少的，這個是廠家要貼錢，但是有的4S店從中作梗，其實沒有免息的，能把銀行利率調到最小已經非常不錯了，大家怎麽看所謂的免息。
首先妳要了解清楚貸款額外多給多少錢？壹般利息有三種方式的存在。
第壹：利息全部體現在月供；
第二：利息全部體現在首付，月供換本金；
第三：月供裏含有利息，首付裏也有；
打個通俗的比方，妳借朋友1萬塊錢1年，答應給1200的利息，所以月供（833100）X12期=11200；可能妳還請他吃了個飯花了500，這500就是首付利息。所以妳在算自己有沒有給利息的時候壹定要看清月供金額。
那麽，有無2年全免利息呢？答案當然有。
通常這種方案貸款金額會比較少大概6萬左右，按正常銀行3個點計算，實際也就3600的利息。
車行壹般有固定的第三方金融公司，廠家也會把給到經銷商的政策體現到貸款這個板塊，所以會有壹定的利息補貼，所以說幾乎可以涵蓋掉這個利息，並且做貸款金額公司還會根據貸款金額返點些給4S店。然而妳在做免息的時候，通常還會被收取3000左右的手續費?
所以，如果做免息貸款，妳記得時刻說壹句話，我壹定是要全包要多少多少錢，首付月供X貸款期數就是您要付的最終金額。不要回去壹算發現全包多了幾千，這幾千是月供裏面多出來的再回到店裏就說不清道不明了。
還有壹點。手續費、上牌等附加費用和車價的關系就像左口袋和右口袋。就好比剛剛的利息3600，如果車價那邊多了5000的空間，那不但可以給妳免息還可以額外送1千油卡。所以，不要把重心關註在壹個口袋。最後祝君早日提新車。！
現在汽車主機廠金融公司還有4S店都會搞壹些短期的0息促銷活動，很多消費者對於這種看似天上掉餡餅的好事都是半信半疑，生怕中了什麽新的套路，其實它兩年免息也好，壹年免息也好，還是怎樣，大家只要記住我說的以下幾個判定汽車金融產品好壞的標準，以後不管遇到什麽樣的花樣，妳只要那這幾個標準去判斷，符合標準就是好的金融產品，不符合妳就要小心了。
1，先看是汽車廠家金融公司做的活動還是4S店自己做的活動？
這個壹定要分清楚，因為很可能是正版和山寨的區別；現在很多廠家金融公司層面的這種免息活動是比較可信的，所以妳壹定要問清楚銷售：“這是妳們廠家金融公司做的活動，還是妳們店自己做的活動？”
如果是4S店他們自己做的這種短期免息活動妳就要留心了，他們有壹種套路就是比如貸款十萬兩年的利息差不多在8000左右，他們會在車價優惠中給妳少優惠幾千，再在裝潢上高賣妳幾千，兩頭壹湊把這8000湊出來，然後就告訴妳貸款十萬兩年免息，拆東墻補西墻的手法。還會告訴妳如果不免息的話利息有多麽多麽高之類的話，突顯他們免息活動有多值，其實識別方法也很簡單：壹是妳自己要知道這款車的行情價；二是妳讓他把貸款合同拿過來，妳看看上面是不是標註的兩年0利率。
2，首付多少看清楚
有些雖然是兩年或者三年0息，但是會有比較苛刻的附加條件，其中最常見的就是要求妳高首付，比如之前壹汽金融做的活動，奧迪A4L18期壹年半免息，但是首付要付到60%以上妳才能享受，實際上妳算算妳才貸款了車價的40%額度，而且只有18期的期限，實際利息真沒有多少。所以高首付的免息活動是劃不來的。
3，附加費用
現在因為今年的奔馳漏油事件小姐姐這麽壹鬧，金融按揭方面的亂收費現象已經有所遏制，比如妳會發現很多奔馳4S店已經不收金融服務費了。但是其他品牌還是在收，壹般來說貸款手續費或者叫金融服務費不超過貸款額的3%就是合理的行情。還有些店會讓妳加裝GPS，這個的費用壹般也要幾千塊錢，根據品牌檔次的不同收費差異不同，其實都是壹樣的東西，成本就500塊錢。
所以如果免息了，有可能在金融服務費和GPS費用上給妳動手腳，把這兩塊費用收高去彌補利息。當然很可能還有其他名目的亂收費，什麽出庫費，上牌費等等，妳就記住算總賬，是不是全部費用算下來超出市場行情，如果超出了那就是偷梁換柱。
4，指定特殊車型
這個也是常見套路，壹般都會用到比較滯銷的車型或者是不好賣的配置車型上，為了促進滯銷車型的銷售促銷政策的支持也會不同，就好像買房子壹樣的戶型高樓層比低樓層貴，壹個道理。
5，保險強制購買險種和年限
我之前遇到過壹個案例就是，我陪朋友去買車，確實是兩年免息，金融手續費這些也都合適。但是他們有壹個要求就是保險必須是全險，就是要把所有險種都買全，什麽自然險、涉水險、玻璃單獨破碎等等的都要買，而且是壹次性要買三年的保險。這就有意思了，做金融按揭其實金融公司方要求妳買盜搶險是合理的，但絕不是要把所有險種買全。還壹次性讓買三年的保險，保費三年的給4S店的返點覆蓋那些利息早都足夠了。幸虧我火眼金睛啊?
大家以後在遇到這種免息活動的時候，也沒必要完全排斥，只要妳自己會算賬，會用以上幾個標準去衡量，就絕對上不了當。
車企以及銀行願意為汽車消費提供免貼息的理由很簡單，隨著二十余年的汽車保有量連續增長，以及近十年的爆發式激增，在汽車保有量突破2.4億臺後已經趨於第壹階段的初級飽和；用直白壹些的文字描述是車賣不動了，在第壹批掌握了壹定財富的消費群體消化殆盡後，如發掘第二批在消費升級中的潛在消費者則成為難題。
那麽在購車預算多不足以全款購車的前提下，推出沒有其他開支的分期金融服務顯然更有吸引力，因為對於消費者而言看似是沒有增加購車成本並且能提前享受汽車生活的方式；換位思考的話也確實如此，所以才有了利用免貼息辦法來消費者購買欲。
不過汽車終端銷售壹直以來均無嚴格的行業服務收費標準，免貼息本身是利好但在終端執行後多少有些變味了，因其從分期計算利息變成壹次性少量收取。
分期購買汽車仔細閱讀購車合同的話會發現有兩項附加費用，第壹項則為金融服務費，同樣說白了就是店內工作人員協助消費者辦理分期手續相關事宜的勞務費；然而很多品牌的車企提供的分期金融方案是車企旗下的金融公司提供，其“勞動強度”僅僅是銷售端上傳反饋消費者信息，源頭查詢壹下征信是否達標而已，這種強度和成本就要索取數千元的服務費是不是有些過火了呢？
至於車企與銀行合作的分期方案，辦理的流程和手續理應公示，由消費者選擇自行辦理還是由銷售商代辦，實際辦理的難度是很低的；所以這種分期方式也不應該存在過高的服務費，至少幾千元的標準總是有些過於高了；所以免貼息並不是真正的全免全貼，只是車企或銷售商換壹種方式以壹定比例是的降低標準，在能夠吸引消費者的同時仍不減少自身收益的噱頭。
可以這樣理解：免貼息是政策的宏觀調整方式之壹，同時也是車企自救的方式之壹，從高級視角分析和評價是沒有任何問題的；真正出現問題還是在於銷售端沒有行業準則，在收費標準方面仍然做不到讓勞動與付出成正比。
分期購車的第二項常見不合理收費為保險押金，也就是銷售商為捆綁車主在還款期內必須在店內投保車險所收取的押金；這麽做的理由很簡單，因為車險與銷售商是合作關系，通過銷售商沒售出壹單車險保險公司則會擴大盈利，同時銷售商也能拿到相當可觀的傭金，兩方互利互惠所以銷售商總期望車主在店內投保。
然而店內投保的價格總會高於電話車險，對於消費者而言當然是不劃算的；但分期購車在收取更大成本的押金後則不得不選擇店內投保等待最終收回押金，當然也有些銷售商不收取押金但要求購車時壹次投保兩年的商業險，實際也是換湯不換藥。
以上是汽車銷售商常見的分期售車存在的問題，當然這些條條框框會在購車合同上體現，很多消費者沒有發現而後續扯皮是因為沒有契約精神；不合理條款大多數屬於“陽謀”而不是“陰謀”，是否能接受只有自己斟酌了，在預算不足但又有用車剛需的前提下，不接受又能如何?
壹樣的費用，換壹個說法，很多願意占便宜的人就趨之若鶩了。免息諸多限制條件，貸款額、貸款期限，店內保險、續保押金、手續費?付息比如3000元，做了免息諸多雜費四五千，免了嗎？天下沒有免費的午餐！當然有個別車型確實有真實的貼息，但是真正讓用戶得到實惠的少之又少。無非是壹個吸引客戶、促成交易的壹個噱頭。
我是的領動是三年免息，做的浦發信用卡貸款。不壓綠本，在4S店辦的！不過也要3000手續費！
4S店免息貸款買車真的劃算嗎？
去4S點買車經常會被介紹辦理分期業務，有免息的活動，那麽這種優惠真的劃算嗎？是否存在貓膩呢？有人即使是有能力全款買車，也會選擇分期付款，這樣余下來的車款還能獲得投資預期年化預期收益，能抵消甚至超過車貸利息。
示例
雷女士：看中了壹輛28萬元的轎車，貸款優惠可以23萬元成交。銷售顧問還說可以無息貸款，首付六成的話，每個月還款只需要3000元。當時心動了，準備好材料辦理車貸，結果銷售說，無息貸款需要支付單獨的手續費，而且是按照貸款額度的12%來交，手續費居然超過1萬元！還要強制裝GPS，再加上其他雜費，至少還要給萬元。這好像壹潑冷水。
真相：手續費或高或低有玄機
“零預期年化利率”，即“免息”貸款並不新鮮，它是當前汽車廠商與銀行或汽車金融公司等機構聯合，吸引消費者貸款的優惠汽車貸款業務。不少車型都可享受免息的待遇，但其中也有不少陷阱——汽車銷售商為了彌補損失，往往在購車或貸款時，要求消費者再繳納壹筆手續費。這筆手續費會比壹般的車貸手續費貴很多，這也是壹種變相收取利息的方式。
4s店買車兩年免息是真的嗎
這要看實際情況。壹般免息的4S店鋪都會收取壹定的手續費，這是相當多的，類似於利息。妳可以根據4S的報價計算壹下手續費高還是利息高，然後再做決定。如果S店有兩年免息，估計手續費會更貴，羊毛出在羊身上。關鍵還是看有沒有手續費，車價優惠多少，綜合考慮後才能確定。註:顧名思義，免息貸款買車就是把貸款的利息設置為零，只還銀行本金。但是，利息是這些放貸金融機構的盈利點。貸款對象主要包括以下兩類人。壹類是工作穩定、收入高、想買車卻拿不到全款的人。這些人主要是30歲以下的年輕買家。因為工作時間短，積蓄有限，免息貸款買車的方式很受這些人的歡迎。另壹類是壹些更善於理財的消費者。