4.2米貨車越來越多，主要來自於18年營運證和上崗證的取消。當時貨多車少，市場缺少這種4.2米的貨車！引領各大車商開始量產！有的車商不僅賣4㎡的車，跟車主簽完合同還可以隨時從我這裏拉貨！妳自己跑運輸，只要首付夠，剩下的可以貸款！今天看來，很多都是套路。簽合同的時候說有貨源。起初，它慢慢消失了。妳在經銷店買的高價車，最後根本不劃算，還是要靠車主找工作。(高價車在4S店本來是12萬，我在他那買的15萬。多壹輛車是因為我這裏有貨源。)
其實按照正規條款，行駛證上寫的是貨車的標準重量。壹般來說，高4.2米(車身不超過6米，允許總質量噸位為4.5噸)的貨車標準重量大多在2.5噸-4.5噸之間。去年只要不超載超過18噸就能上高速，能讓卡友開心！4㎡的車不算自重能拉10噸。有些廠家為了減重，很多地方都采用了輕量化的鋁合金，發動機也減重了！就是為了拉更多的貨。但是想象是美好的！
中國高速公路按軸收費，壹輛4米2的車還能上高速！但現實中，藍牌輕卡雖然總重量已經超過4.495噸，但只要不超過18噸，還是可以正常上高速的！
但隨之而來的是，妳在高速上不被檢查，妳試圖下高速，看到妳的車4.5噸，妳就直接開罰單！不僅要罰款還要扣分！目前4米2的車屬於壹級貨車標準，車輛允許總質量不得大於4.5噸，行駛證上寫的很清楚！目前兩軸車的標準不適用於4米2的輕卡，如果發現超載運輸，也是要處罰的！這時候壹定有網友說，我們這裏沒看到他們罰款。我只能說各省可能不壹樣。比如這種汽車超載我在山東省看不到，但在南方幾個省可能會看到！有點不壹樣，但是勢頭真的在慢慢向好的方向發展。給點時間吧！
其實4米2的車主也很尷尬。當初，他歡天喜地買了壹輛車。現在這個限行，壹段時間內不允許人們上高速，人們也很難受。就在輕卡想起來的時候，又下來了。超載的話就上不了高速，運費太低。哪怕是生鮮，也會免費通過高速公路！油錢不夠，浪費時間！
大噸小標已經逐漸退出歷史舞臺，何況壹輛藍色輕卡？還是應該回歸城市交通。這才是未來4㎡短途輕卡的出路！更重的噸位還是交給6.8米和9.6米的黃牌中重卡吧！