該廠是中國最早從事鐵路區間移頻產品研究和生產的企業之壹。從70年代開始，該廠與郝彤集團公司研究設計院合作開發四信息絕緣移頻自動閉塞設備，後逐步更換升級為八信息、十八信息產品。這些產品曾是中國主要鐵路幹線信號控制的主要設備，在中國鐵路前四次提速擴能改造中發揮了重要作用。
1989年，鐵道部利用世界銀行貸款引進了UM71無絕緣軌道電路和帶超速保護的TVM300型機車控制系統(簡稱U-T系統)，北新廠承擔了系統引進、消化、吸收和國產化的主要工作。通過U-T系統的國產化，引進國外先進的系統技術、工藝裝備、生產組織管理方法和經營理念，不僅使北新廠的綜合實力和管理水平在短時間內得到了快速、大幅度的提升，而且對我國鐵路信號控制技術的發展產生了積極而深遠的影響。
基於UM71絕緣軌道電路系統技術，2001年，北新廠成功研制出功能替代產品WG-21A絕緣軌道電路設備，2002年，該廠與郝彤集團公司研究設計院聯合研制的升級產品ZPW-2000A絕緣軌道電路設備也順利通過鐵道部科技成果鑒定，被鐵路跨越式發展規劃指定為鐵路段自承。隨著既有線提速擴能改造的完成，中國鐵路建設的重點開始向客貨分線和高速鐵路建設方向轉移。該廠與郝彤集團公司研究設計院合作，對現有的ZPW-2000A型絕緣軌道電路設備進行優化，優化後的ZPW-2000A型絕緣軌道電路(客運專線)設備將廣泛應用於京津、和寧、吳赫等客運專線建設。
北新廠在努力保持區間封閉產品國內領先優勢的同時，也在積極拓展自己的產品和市場領域。多年來，我們與北京交通大學、鐵道科學技術研究院、郝彤公司研究設計院等科研院所進行了廣泛而深入的合作，使工廠在車輛信號和車站信號產品領域也取得了良好的成績。其中，該廠與北交大聯合生產的JT1-A/B數字化通用機車信號、JT1-CZ2000型主機車信號、JT-C型綜合機車信號產品已裝備全國各鐵路局、機車廠近13000型機車；CTC、DIMS、微機聯鎖、微機監控等車站信號設備的產品改造和市場應用也達到了壹定的規模。
經過40多年的發展，北新廠生產的產品已遍布中國17個鐵路局和部分城市輕軌和地方鐵路。軌節自閉產品國內市場占有率達到60%以上，車載信號產品市場占有率也達到50%以上。工廠先後為廣深線、哈大線、京九線、京滬線、京廣線、隴海線、藍欣線、神朔線、青藏鐵路、大連輕軌等國。