QQ飛車手遊排名變化
事實往往與印象相反。縱觀2018，QQ飛車手遊依然是為數不多的可以宣稱“代言”某個品類的產品。作為暢銷榜的常客，雖然收入時有波動，但QQ飛車手遊依然常年占據前20，重回暢銷榜前五更是家常便飯。十年IP積累，手遊上線壹年，魏昱還在。但如果稍微回頭看壹下2018飛車的成績，就簡單到“有IP”那麽簡單了。
比賽速度的變化與不變
這是壹個古老的遊戲類別。在單機時代，通過反復磨練技巧來追求和超越絕對紀錄壹直是它的魅力所在。網遊提供的PVP對抗進壹步放大了個人對抗的吸引力，造成了壹時的火爆。再加上梅田(原林朗天空工作室)在產品和運營上的不遺余力，讓QQ飛車壹度成為那個年代很多人的必備網遊之壹。
狂野飆車是諾基亞時代很多人的賽車記憶。
從塞班系統時代的狂野飆車，到卡丁車、QQ飛車等網遊，賽車江湖從來不缺少高手。但手機手遊這幾年蓬勃發展，“QQ飛車手遊”的先發優勢有些忽高忽低。
有技術和戰術上的原因。除了在經典賽車技巧的基礎上對移動端操作的改進，飛行汽車對休閑區的改造也是比較成功的。休閑功能的轉變在強調競爭和短對抗的基礎上，提供了團隊歸屬、與陌生人社交、用戶自我展示等功能。，而休閑玩法則改造成QQ遊戲廳，在保持競技吸引力的同時，讓強PVP玩法的負擔更少。此外，高頻版本更新依然是提升運營的核心手段。從巨人、六人等賽制的創新，到摩托車、滑板等交通工具的調整，QQ飛車手遊堪稱今年的“勞模”，這也反映了手遊市場競爭的激烈。
著眼市場變化，保持對賽車和休閑體檢的追求，既是QQ飛車手遊對端遊IP的真正傳承，也是壹份難得的不忘初心。
當然，變化同樣驚人。說到上面提到的“無為”，雖然比較低調，但極速手遊對其IP世界觀的深化甚至不亞於前十年的積累。在5月份公布的世界觀框架中，除了首次出道的海岸線大陸地圖，還壹次性引入了疾風、流星、幻想三個海岸線王國，後續更新的主角設定甚至被壹些老端遊玩家珍藏:玩了這麽多年海岸線，還是第壹次發現被快進過的對話裏有故事。我們常說壹款遊戲有被解構的機會，意思是遊戲文化可能被孕育，壹旦形成，即使遊戲會消亡，萬家文化也不會消亡。這壹點，以搬出魔獸為例，可以感受壹二。只是手遊在迅速變質。所以，在壹個每月刷新榜單的市場裏，越是在遊戲文化建設上下功夫，越是體面有用。
梅田的另壹個國產產品肯定會明白這壹點。
文化輸出的幕後
“新文創”是騰訊反復提及的新名詞。聽起來很高，但是對很多地方的業務都有影響，包括核心的遊戲板塊，這也是為什麽突出的幕後源頭。以IP為基礎，打造有影響力的文化符號，成為創造商業價值的文化生產模式，帶動了QQ飛車手遊今年在多個領域的跨界嘗試，通過對文化、旅遊、音樂等多個領域的涉足，也為IP的後續拓展拓寬了道路。
媒體報道飛行汽車“小橘子”擔任英國旅遊局形象大使
小橙是否被任命為英國旅遊友好大使，發布異域風情的英文遊戲版本，舉辦“英國之星”表演賽；或者與敦煌、Vae合作，重新詮釋傳統文化。在臺面上，QQ飛車手遊作為文化傳播媒介，讓飛車作為中國的文化符號進壹步走向海外；對內，通過與優秀文化元素的結合，提升遊戲品牌的影響力，拓寬受眾邊界，創造更多普適性和流行性的可能性。在遊戲行業越來越受關註的當下，作為海外形象大使的虛擬角色已經被傳統媒體報道為新聞采編，可見品牌的實際效果。
某種程度上，擁抱主流文化的遊戲也更有利於玩家情感偏好的形成。提升文化屬性和身份有著悠久的歷史。KOEI在推出《大航海時代》系列時，因為讓玩家充分感受16年末世界各地的風土人情而大受歡迎，育碧的《刺客信條》被戲稱為“指南書”，是對玩家的壹種嘲諷。對於手遊來說，提升文化的比重，讓遊戲的快樂接近生產力，既是勇氣，也是遠見。結合有大眾認知基礎的文化內容，最終反饋到“QQ飛車”這個IP本身。
值得分享的細節是，基於文化維度的幾次版本更新，QQ飛車手遊的運營表現，其實不亞於版本更新。
回歸競爭的本來面目
文化價值觀的傳遞或許是壹種先見之明，但專項電競賽事的運營絕對是對競技本質的回歸。
對於飛行汽車這樣的頭部手遊產品來說，目前是最好的時代，也是最壞的時代。用戶的受教育程度足夠，甚至可以上星衛視報道，LPL奪冠的時候，老中青三代人集體在微博上發問:埃及為什麽牛逼？像壹個主流問題。然而，硬幣的反面是MOBA越來越強大。如果FPS、rts等傳統電競品類不改革，小眾娛樂很可能是他們最後的命運。
賽車也是。當很多人重述PC電競時代賽車的輝煌時，別忘了95後、00後可能還沒有多少人知道WCG。
“移動電競”的新命題和QQ飛行汽車的響應，不能說是力挽狂瀾，但至少有兩點值得註意。第壹，在電競的產業命題下，細分化將是不可逆轉的趨勢。在KOL、主播、玩家、大咖、遊戲愛好者都在為雅加達響起的國歌而酸酸的當下，球戰這種輕休閑遊戲的電競比賽，壹年舉辦了八季，但粉絲的熱情依然不減。
在細分市場方面，飛行汽車的優勢並不明顯。品類足夠大，成績優秀，產業鏈開放足夠早。事實上，在賽車電競中，QQ飛車手遊已經收獲了大部分的早期紅利。在卡位領先的姿態下，基本見不到古人，似乎又哪裏，我的身後，是後人？；第二，在S聯賽運營的地方，體現了對電競商業規律的尊重。對於騰訊這樣的大廠來說，職業電競不是請客吃飯，能否與商業回報掛鉤才是本質標準。從酷瘦、丹姿等第壹批明星選手的培養到第二版的發布，S聯賽從壹開始就確立了作為獨立品牌的價值，把電競當成了壹門生意。
QQ飛車之旅宣布首條全新七星級賽道
不敢斷言想象空間巨大，但都是肉眼可見的。S聯賽微博粉絲從5000人增長到23萬人。這兩個事件，從廣汽到民生信用卡，都得到了主流消費品牌的認可，包括俱樂部對各種事件官方內容欄目的綁定。這些來自S聯賽的自上而下的加持，力求培養出第壹批珍貴而真實的遊戲用戶，而這些人不僅僅是開飛車的遊戲玩家。