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臺灣70年代的十大建設為何?

在1970年代時所進行的壹系列國家級基礎建設工程。當時的政府有鑒於當時許多公***基本建設,如道路、港埠、機場、發電場等尚且處於匱乏欠缺的狀態,再加上1973年10月第壹次石油危機發生,受到全球經濟不景氣的影響,所以為了提升跟深化總體經濟發展而開始規劃進行10個大型建設工程。由當時任行政院長的蔣經國所提出,建設自1974年起,至1979年底次第完成,***動用新臺幣3,000余億元。在十大建設中,有六項是交通運輸建設,三項是重工業建設,壹項為能源項目建設。從此臺灣的經濟便借助十大建設突飛猛進.所以蔣經國是臺灣經濟發展的鼻祖

十大建設的內容:

南北高速公路(中山高速公路):中山高速公路北起基隆,南至鳳山,中以支線連接中正國際機場(現桃園國際機場)、高雄國際機場與臺中港、高雄港,全長373公裏。1971年8月14日開工,1974年7月29日三重到中壢路段率先通車,1978年10月31日中沙大橋啟用,高速公路全線正式通車。

鐵路電氣化:因1972年至1973年期間,臺灣對外貿易發達,而現有車種.車次明顯不足的情況下而開發,1979年7月1日完工。

北回鐵路:將花蓮車站移至今址,興建至宜蘭線南聖湖車站(現蘇澳新站)之新線。1979年12月全線通車。

中正國際機場(現改名為桃園國際機場):選定距臺北市西南方約40公裏的桃園縣大園鄉,另新建占地1,223公頃的新國際機場,1979年2月26日啟用。2006年9月6日改名為「桃園國際機場」。

臺中港:延續日治新高港計劃,1983年6月完工。

蘇澳港:原本只是小型港口,而後擴建,1983年6月完工。

大造船場(中國造船公司高雄總場):座落於高雄市小港區的臨海工業區內,是十大建設中第壹個完成的重要建設,該場的設立肩負支持航運、貿易、國防及發展關聯工業多目標之基本任務。於1975年建廠同時,即承建美商44萬5千載重噸超級油輪,同時中國造船公司也合並原位於基隆的臺灣造船公司為其基隆總場;中國造船公司於2007年2月改名為「臺灣國際造船公司」。

大煉鋼場(中國鋼鐵股份有限公司):為了防止依賴外國鋼品太深,減輕外匯負撣,並解除過去因鋼源不壹,影響產品精度的缺點,遂決定興建壹貫作業煉鋼場,於是出資興辦中國鋼鐵公司,並將其納入十大建設之壹。中國鋼鐵公司的壹貫作業煉鋼場,占地約480公頃,位於高雄臨海第四工業區,濱臨高雄港第二港口,自遠洋輸入原料,節省運費與轉運成本。

石油化學工業(中國石油股份有限公司高雄煉油總廠):在高雄縣開發了兩處石化工業區—「仁大(即仁武、大社)石化工業區」和「林園石化工業區」。中國石油公司高雄練油總廠的興建對於臺灣的塑膠、合成橡膠、合成纖維及化學品工業之發展而言,不僅減少國內工業對外之依存性,且將增加下遊加工產品在外銷上的竟爭力;中國石油股份有限公司於2007年2月改名為「臺灣中油股份有限公司」。

核能發電廠:第壹核能發電廠壹、二號機組,其裝置容量各為63.6萬瓩,核能壹廠列入十大建設計畫尤先興工,兩部機組分別於1977年與1978年完工;第二核能發電廠、第三核能發電廠為核能發電的延伸計畫,後續列入十二大建設計畫,分別於1981年與1984年完工。

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