面對21世紀中國城市地下空間開發利用的廣闊市場，在2000年至2009年的10年間，中國將有20多個城市修建地鐵，至少建成250km。使用盾構機將是必然的選擇。在建的深圳地鐵和南京地鐵都采用了盾構法。廣州地鐵2號線、上海地鐵3號線、北京地鐵5號線都是盾構法施工。φ6m地鐵盾構需求量約40臺，部分鐵路隧道將采用tbm。未來10年，φ8.6m tbm需求量約為6。相當數量的水電隧洞將采用tbm，φ4m tbm需求量約為20臺。其他城市管道施工，φ 1.5 ~ 5m的盾構機需求量約為100臺。因此，在國內替代進口屏蔽是我們的目標和主要任務。以每臺φ6m地鐵盾構500萬美元計算，如果40臺盾構全部進口，將需要2億美元外匯。鐵路隧道每臺直徑φ8.5m的tbm造價3000萬美元，進口成本約為654.38+0.8億美元。水電隧道每臺直徑4.5m的tbm掘進機造價6.5438+00億美元，20臺約2。
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