[俄羅斯《***青團真理報》8月1日文章]標題：蘇聯如何在國外建立軍事基地？
8月1日是蘇聯國防部最神秘的部門之壹海外設施建設管理局成立45周年紀念日。隨著史料的解密，海外軍事基地的面紗正在被層層揭開。人們更想知道真相。國防部設施建設規劃協調處處長瑪麗娜楚布京娜對中國海外軍事基地的建設歷史進行過深入研究。讓我們跟隨她的故事，了解發生了什麽。
為第三世界而戰
1966年8月1日，海外設施建設管理局應運而生。在冷戰最激烈的時候，外管局的壹項特殊任務就是爭奪所謂的第三世界。對於蘇聯等大國來說，盟友的數量和所處的地理位置極其重要。為此，外國軍事技術援助由蘇***中央直接領導。外軍設施建設交由新成立的外管局負責。
當時外管局對外合作主要有兩種方式：技術援助和總承包。在第壹種情況下，我們的設計和勘察院負責擬定擬建設施的設計和財務預算。壹切都要和雇主協商，但同時也要保護好自己的想法，最後把這個設計方案賣給對方。接下來的建設工作由秦時明月2移動客戶自己完成。但是我們的工程師必須到場監督工程。使用的設施往往是蘇聯的建築材料，從釘子和水泥到復雜的設備，都是從蘇聯運來的。如果是總承包，蘇方會從頭到尾負責。壹些設施，如越南金蘭半島的海軍基地和阿富汗著名的薩朗隧道，都是由外管局以總承包的形式建設的。
外管局的工作規模和跨區域範圍非常廣泛：在全球50個國家建立了1000多個設施，從東南亞到南美太平洋沿岸都可以看到他們的成就。在歐洲，在當時的華約國家，也建有許多設施。外管局還為他們建立了軍事通信系統、強大的總部掩體、防空指揮所等設施。以西半球為例。蘇聯專家在古巴建立了最多的設施，包括大量的地下掩體。專家甚至開玩笑說，古巴自由島的地下已經被掏空了。
控制戰略要地
設施選址有時是根據合作夥伴的意願，有時是由蘇聯政府決定。比如金蘭灣軍事基地。當我們的船只進入世界海洋時，對基地的需求變得顯而易見，所以我們選擇了金蘭半島。金蘭灣在很多方面都很受歡迎。美國人曾經在這裏有壹個空軍基地。當然，美國人撤走後，越南人拿走了壹切，只留下了著陸跑道。但是跑道質量很好，黎明公主，對蘇聯領導人的決策影響很大。金蘭灣地理位置優越，有利於控制戰略要地。
再說壹遍索馬裏。我們的作戰分艦隊正在印度洋執行任務。我們已經和索馬裏官員達成協議，在伯貝拉港建造壹個泊位，蘇聯船只可以在這裏進行維修，補充水和食物。除了碼頭，當時還建設了全面的海岸安全系統，包括機場和兵營。
現在人們都在談論利比亞，蘇聯曾經在那裏建過修理廠、倉庫和兵營。最大的設施是Juvra市中心的機場。在撒哈拉沙漠建立的機場世界罕見。機場跑道長4.5公裏，寬60米，旁邊有壹條同樣長、寬40米的滑行道。
有些人抱怨說我們對第三世界國家的軍事援助都是虧損的。其實不是的。我們的壹些合作夥伴是用硬通貨支付的，比如伊拉克、利比亞等國家。他們中的許多人還用他們的傳統出口產品，如香蕉，來抵消他們的貸款。然而，有壹些國家根本沒有支付能力，因此，我們不得不取消他們的債務。即便如此，要知道我們在世界戰略要地的軍事基地，其實都是以非常便宜的價格獲得的。
蘇聯和美國競相建設海外設施的最大區別在於組織工作。在美國如果壹個配件壞了，只要通過電腦訂壹個，工廠壹個星期就會把配件送過來。但是如果這種事情發生在我們這邊，我們就要層層報批。有時，我們將不得不等待幾個月的配件生產才能在工廠下線。
可以說，我們與美國的競爭，完全是靠專家高超的施工質量支撐的。很多時候，這些在國外工作的專家在國內等不到包裹，他們會自己解決問題。比如用三臺破機器組裝兩臺工作機。
分配到國外工作的專家萬裏挑壹，專業水平和思想道德素質無可挑剔。要從全國選拔優秀專家，性格要穩重，不能喝酒。很多人願意去國外工作，大多是為了掙錢，但是工資比國內高不了多少，有壹部分是外匯。有些人人手不足的時候，在金蘭灣基地這樣的大型項目建設過程中就遇到過這種情況。當時外管局領導甚至派基建工程兵大隊的老兵去越南。
1992年3月15日，外管局解散。現在談安全，總讓人想起傳說中的大西洲。雖然大西洲的存在壹直有學者爭論，但保險箱的存在是無可爭議的。