5月21日，車聯網科技企業蘑菇車聯在國家會議中心召開主題為“蘑菇讓汽車更智能”的戰略發布會。多位來自產學研不同領域的嘉賓參會，共同見證了蘑菇車聯的戰略發布。現場，來自中央網信辦、科技部、公安部、自然資源部、交通部、商務部的政府領導，以及中國工程院院士趙共同開啟了蘑菇車聯戰略發布會的產品發布儀式。
蘑菇車聯盟戰略發布會啟動儀式
在智能網聯高峰論壇中，蘑菇車聯創始人兼CEO、中國汽車工程學會名譽理事長傅、國際知名計算機視覺和機器學習專家顏水成、德國交通部顧問沃爾克、柏林工業大學交通學院院長、寶馬集團副總裁？中國電信天翼IOT科技有限公司趙建軍Volker Sc hindler就“讓汽車更智能”進行了深入的交流和探討。
智能網絡高峰論壇
蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊表示，“技術創新是滿足用戶需求、推動產業升級的動力。蘑菇車聯以腳踏實地的態度打磨技術和產品，構建開放的數據生態和服務生態，更好地滿足個人消費者和企業用戶的智能化需求。”
蘑菇車聯創始人兼CEO朱磊發表演講
蘑菇車聯以用戶體驗為核心，在汽車領域率先推出“AI雲+OS+智能終端+傳感器”壹體化解決方案，提供雲、終端、雲+終端的多元化開放服務，全面滿足個人消費者和企業用戶的定制需求。
不同於傳統行業築起護城河的做法，車聯網領域的先天因素決定了不僅需要多角色技術突破的融合，更需要技術與產業的協同發展與合作。2018年，工信部發布的《車聯網(智能網聯汽車)行業發展行動計劃》也明確指出，2020年後，“人-車-路-雲”將實現高度協同。
蘑菇車聯誕生之初，就對行業全面開放。這次會議也進壹步加強了這壹目的。為了推動和實現多方共贏，蘑菇車聯不局限於單壹視角，而是全面連接車企、廠商、消費者等多個維度。所以蘑菇車聯的基因決定了它選擇* * *享受* * *作為主要方式。壹方面實現“雲開放”，與人人共建智能交通等智能系統。另壹方面進行“端開放”，接入生態合作體系，為合作夥伴提供安全高效的解決方案。
據了解，蘑菇車聯成立於2017 11。今年2月完成由騰訊領投的A輪融資，總投資65438美元+0.2億。
* * *打贏是未來發展的主旋律。
從燃油汽車到電動汽車，從簡單的駕駛功能到更豐富的聯網功能，從人類駕駛到機器自主操作，主機廠所扮演的角色因技術創新而開始轉型。在熙熙攘攘、熱鬧非凡的市場背後，壹些品牌已經摩拳擦掌，準備大幹壹場。
據埃森哲研究，2025年中國車聯網市場規模將達到21620億美元，占全球市場的四分之壹。據中國汽車工程學會預測，2025年和2030年，我國新車聯網占比將分別達到80%和100%，市場總規模將超過萬億元。
業內人士認為，智能化和網聯化是汽車行業成功的關鍵因素，智能網聯技術對汽車企業的發展非常重要。蘑菇車聯了解車企需求，為車企提供車聯網集成解決方案和定制化服務，幫助車企落地新戰略，完成智能化升級。
蘑菇車聯從汽車行業與互聯網行業融合的角度出發，為全產業鏈上中下遊提供“AI Cloud +OS+智能終端+傳感器”的壹體化解決方案，可以適當嵌入各個環節，具有先天的兼容性和開放性，是與多個行業共贏的商業路徑。從某種意義上說，蘑菇車聯存在的本質是另壹種形式的“基礎設施”，會促進整個行業的合作共贏。@2019