看體量，我國已是世界第二大經濟體、第壹大工業國、第壹大貨物貿易國、第壹大外匯儲備國。
在黨中央堅強領導下，我國產業發展綜合實力穩步提升，核心競爭力持續增強，國際競爭優勢進壹步鞏固，產業轉型升級和提質增效的發展環境加快形成，產業高質量發展邁出堅實步伐。
看速度，我國GDP增速始終保持合理區間，位居全球主要經濟體前列，全部工業和制造業增加值穩居世界首位。看體量，我國已是世界第二大經濟體、第壹大工業國、第壹大貨物貿易國、第壹大外匯儲備國，服務貿易、國內消費市場規模世界第二。看貢獻，我國經濟連續多年對世界經濟增長貢獻率約30%，成為全球經濟重要的穩定器、動力源。
我國已是世界第二大經濟體、第壹大工業國、第壹大貨物貿易國、第壹大外匯儲備國的驗證
“十年前，銷售展廳裏的新能源汽車鮮有問津。如今，無論是像‘北上廣深’這樣的大城市，還是中小城市，‘綠牌車’明顯多了起來。”張婷告訴記者。
時鐘撥回到2012年，那壹年，我國汽車產業正在經歷自主品牌乘用車市場份額持續下降的“陣痛期”。那壹年，也正是“十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程”的收官之年，彼時新能源汽車年銷量不足2萬輛，與1931萬輛的新車年銷量相比，完全找不到存在感。
當時企業推出的新能源乘用車車型很少，不足30款，市面上很難找到合適的產品。如今，每年至少有300多款新能源車型上市，而且出現了不少具有市場競爭力的“爆款”。