1金融危機對旅遊投資方向的影響
國家旅遊局局長邵琪偉在浙江寧波舉行的中國旅遊投資洽談會上表示，“中國旅遊業正站在新的起點上，實現從世界旅遊大國向世界旅遊強國的歷史性跨越。從‘大’到‘強’的變化雖然是壹字之差，但內涵卻是質的不同。”中國旅遊業要實現“十壹五”規劃，將其培育成為國民經濟的重要產業。從產業發展來看，需要把握三個重要環節，即滿足日益增長的旅遊消費需求，建立規範有序的旅遊市場，加快建設壹批高品位、高質量的旅遊設施。其中，旅遊設施建設與旅遊投資直接相關。金融機構尤其是投資金融機構是各國旅遊業的主要投資渠道，不僅影響著旅遊經濟的正常運行，也影響著旅遊業的長遠發展。
1.1外商投資中國旅遊業規模萎縮。
金融危機導致14家金融機構破產，其他金融機構也舉步維艱，損失慘重。據悉，包括招商銀行、工商銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、中信銀行、興業銀行在內的中國七大銀行持有超過3億美元的雷曼兄弟債券。當這些債券成為壹文不值的廢紙，中國銀行業將直接損失數十億人民幣，這顯然會影響公司的利潤表現。最近幾天，大多數銀行股的跌幅都超過了20%。旅遊業是服務業，它提供的產品滿足了人們的精神需求。可以預見，金融危機首先會影響到旅遊業的投資。如菲律賓光華集團香港投資公司於1993購買大連金沙灘41，000平方米土地，於1996成立光華度假村，註冊資金750萬。該項目擬建設五星級度假酒店，1997已開工建設，但因東南亞金融危機已停工。同樣，很多東盟國家也停止了壹些旅遊設施的建設，比如泰國與緬甸、老撾合作建設的交通、旅遊設施，大部分都處於停工或延期狀態。
據中國國家旅遊局測算，近五年中國旅遊總投資年均增長率為12.2%。如果保持這個速度，到2065，438+00年，中國旅遊總投資將達到190億元。但65，438+02.2%的增長率是基於外國企業和金融機構對旅遊業的投資。金融危機將使外資金融機構控制資金外流，這勢必影響未來五年中國旅遊業的升級，資金將再次成為中國旅遊業發展的制約因素。
1.2中國旅遊業進入國外市場的機會出現。
基於不同業務類型的橫向分工體系，我國傳統旅行社存在承包、掛靠等不適應現代服務業發展要求的管理模式，最終導致旅遊市場“散、弱、差、小”的頑疾。《春秋》年營業額約20億(不含機票業務)。晉江十幾億，雲南旅遊產業集團七八千萬左右。市場規模在20億以下，整個旅遊行業缺乏集中度。當國內壹些大型旅行社分別達到50億的營業額時，才有可能與國外旅遊企業競爭。抓住機遇，完成從“小而全”到“大而專”的轉變，是當前旅遊業發展的關鍵。
金融危機發生的地區會出現大幅度的貨幣貶值，危機地區的旅遊企業也會生意慘淡。這將是中國旅遊企業走向國際的良機。中國旅遊企業規模小，競爭力弱。而在歐美金融危機期間，國內旅遊業的國際競爭力會大打折扣，旅遊業可以充分利用這段時間整合提升自己，聯手進軍國際市場。
2金融危機對旅遊市場的影響
從市場營銷的角度來看，旅遊市場是現實遊客和潛在遊客的集合。學者通常將旅遊市場分為國際旅遊市場(包括入境旅遊市場和出境旅遊市場)和國內旅遊市場。金融危機將極大地改變中國入境旅遊市場的結構。
2.1中國入境旅遊市場規模和結構的變化
金融危機將不可避免地影響中國入境旅遊的規模，並引起市場結構的變化。
2.1.1入境旅遊市場規模萎縮。
金融危機導致的貨幣貶值和失業人數的增加會導致可支配收入總規模的下降。旅遊產品不是生活必需品。因此，當收入下降時，人們首先會減少購買非必需品，旅遊產品首當其沖，這在客觀上會降低出國旅遊的欲望。
壹方面，金融危機地區的貨幣會大幅貶值。亞洲金融危機期間，泰銖對美元貶值40% (1: 43)。馬來西亞貨幣貶值20%左右；新加坡幣跌幅也超過7%；1997 65438+2月10，美元兌韓元匯率跌至1:1719；美元兌日元匯率也突破1:130；1997 65438+2月10，美元對印尼盾的比值為1: 4575，較年初下跌60%以上。新加坡元兌美元匯率為1.633: 1，菲律賓比索兌美元也降至35.585: 6575。本國貨幣貶值大大降低了公民在國外的購買力，出國旅遊的成本相對較高，不利於本國公民的境外旅遊。許多人可能會改變出國旅遊的時間和地點。比如亞洲金融危機前，泰國人去歐洲旅遊只需要4萬泰銖，後來要花8萬泰銖。泰銖暴跌，收入減少，讓很多泰國人對出國旅遊猶豫不決。同時，金融危機會產生大量的失業人口。美國勞工部2008年9月初公布的數據顯示，8月份美國失業率飆升至近5年來的最高點，就業人數連續第8個月下降。8月非農就業人數減少8.4萬人。就業減少的行業範圍很廣，包括制造業、建築業和服務業。6月和7月非農就業人數修正減少率有所擴大，6月修正減少率擴大至65438+萬人，初步數據僅為565.438+萬人。8月份失業率飆升0.4個百分點，至6.1%，為2003年9月以來的最高水平。上壹次失業率低於5%是在今年2月。紐約州政府官員6月5438+08日預測，金融危機可能導致該州在未來兩年失去多達4萬個工作崗位。貨幣貶值大大減少了危機地區遊客的財富。
另壹方面，中國的貨幣匯率近期不會有太大變化。但由於危機國家貨幣貶值，人民幣將大幅升值，這將間接導致國內旅遊產品價格上漲，客觀上抑制國外消費者的旅遊需求。因此，歐美遊客的入境旅遊規模必然會減少。
金融危機將促使危機地區國家采取許多相關措施限制出境旅遊，鼓勵國內旅遊，保護本國利益，控制資本外流。
例如，亞洲金融危機期間，泰國政府立即恢復了1991年被廢除的出境稅，並提出將出國人員出境稅提高到每次2000泰銖(約合57美元)，還將出國辦理護照的手續費從1000泰銖提高到10000泰銖。此外，國際航班的機場稅將從目前的250泰銖提高到500泰銖。雖然政府沒有采取任何行動勸阻國民出國旅遊，但它大大加強了對國內旅遊的宣傳，動員中國人在中國旅遊和度假。馬來西亞也采取了相應措施，提高出境稅和護照手續費。65438年2月初，政府頒布新的緊縮措施，“要求國民在中國度假”，並提出“為員工在中國度假提供便利的公司可以享受免稅優惠”。馬來西亞總理還發起了“購買東盟”運動，“敦促東盟國家相互購買商品，而不是購買更昂貴的外國商品，幫助自己度過金融危機”。韓國政府制定了《克服經濟困難對策》，提出了“消滅消費，節約外匯”的號召。為了節省外匯，政府要求全面禁止壹切不重要的海外出差；減少普通公務員和領導人員出國培訓計劃15%至50%；必須出國時，必須乘坐韓國民航航班；並呼籲適當減少國際活動的次數。與此同時，韓國還將加強海關管制，通過提高國稅、改善海外留學培訓人員考試條件等方式控制海外旅行和留學的過度增長。韓國消費者團體等非政府組織和普通市民積極響應政府號召，自發組織集會遊行，宣傳節約外匯、購買國貨、控制出國旅遊，呼籲所有家庭和個人為克服危機做出貢獻。大量市民放棄了出國觀光的計劃，許多新婚夫婦把國外的蜜月改到了中國...毫無疑問，這些政策和宣傳肯定會影響到中國的遊客數量。
歐美金融危機對中國入境旅遊規模的影響已經顯現。2008年6-8月，中國入境旅遊人數為8673.34萬人次，同比增長0.35%。其中，外國人16469400人，下降2.00%。根據測算，6月5438-8月，全國旅遊(外匯)收入266.86億美元，同比下降2.21%。根據重慶新世紀郵輪公司和歐美市場信息分析，2009年赴三峽旅遊的境外遊客數量可能減少50%。金融危機導致的消費意願和能力下降是遊客減少的主要因素。
2.1.2入境旅遊市場結構變化。
在入境旅遊市場規模變化的基礎上，中國入境旅遊市場的結構也將發生變化。2007年，亞洲占62%，歐洲和北美占33%(見圖1)，其他國家和地區僅占5%。危機過後，歐洲和北美的客源市場會大幅縮減，相應的，其他國家和地區的客源市場會擴大。
雖然我國國際入境遊客數量相對於國內遊客數量較少，但其收入占比很大。例如，2007年入境旅遊人數為131873300，相當於國內旅遊人數的8.2%，比上年增長5.5%。但旅遊收入達到41.91.9億美元(折合人民幣約2900億元)，相當於國內旅遊收入的37.76%，比上年增長23.5%。亞洲金融危機期間，亞洲入境遊客數量變化不大，但結構發生了變化。許多地區和企業將市場開發的重點轉移到歐美國家，歐美入境遊客數量穩步增長。由於歐美多為長途遊客，人均旅遊支出較大，抵消了亞洲入境遊客數量增長緩慢帶來的收入減少。這場經濟危機在歐美爆發。根據歐美旅遊消費者的行為特征分析，出境旅遊規模將大幅縮減。雖然我們可以依靠亞洲入境旅遊的強勁增長(見圖1和圖2)，但旅遊市場的結構將發生巨大變化。從入境旅遊歐洲市場分布來看(見表1)，以俄羅斯為主，約占48%，其次是英國、德國和法國，約占26%。英國、德國、法國是金融危機的重災區，俄羅斯也卷入了歐美的金融危機。因此，英國、德國、法國在歐洲市場的份額將大大減少，俄羅斯也將出現壹定程度的下滑。
2.2中國出境旅遊市場結構的變化
自1993以來，我國出境旅遊規模不斷擴大(見圖3)，從374萬人次增長到4095.4萬人次，增長了近11倍。2008年6月至8月，中國公民出境旅遊人數為3067.42萬人次，同比增長15.54%。出境旅遊已經成為中國旅遊業的壹個大市場。2008年以後，金融危機導致的貨幣貶值，會使歐美國家的旅遊價格相對下降。對於中國遊客來說，目的地貨幣貶值越大，去這些國家旅遊的成本就越低。貨幣貶值的結果有利於這些國家國際旅遊業的競爭力，促進這些國家入境旅遊的發展。根據美國商務部的數據，2008年夏季，赴美旅遊的國際遊客數量增長了65，438+05%，與此同時，消費增長了20%。
但從出境旅遊目的地國家分布來看，中國情境旅遊多集中在亞洲國家，歐美相對較少。美國只對中國部分地區開放了旅遊市場。2007年按人數排名前十的國家和地區分別是香港、澳門、日本、韓國、越南、俄羅斯、泰國、美國、新加坡和馬來西亞。可以預測，未來幾年，美國和歐洲國家將因金融危機而迅速成為中國境外遊的重要目的地國家，亞洲國家將出現相對下滑。出境旅遊的現有格局將發生巨大變化。
2.3中國國內旅遊市場結構的變化
據世界旅遊組織(WTO)估計，每年國內遊客占全世界參加旅遊活動總人數的90%以上。中國有五千年的文明史。改革開放30年來，中國各地建設了大量人工旅遊景點，國內旅遊市場無疑是中國旅遊業最大的市場。據統計，2007年，中國國內旅遊業繼續強勁增長，旅遊人數和旅遊收入保持兩位數增長。國內旅遊人數達到161億人次，比上年增長15.5%。其中，城鎮居民612萬人，農村居民9.98億人。國內旅遊收入7770.62億元，比上年增長24.7%。其中，城鎮居民旅遊消費5550.39億元，農村居民旅遊消費2220.23億元。國內旅遊人均支出482.65元，比上年增長8.0%。其中，城鎮居民國內旅遊人均消費906.93元，農村居民國內旅遊人均消費222.47元。
因為國民經濟發展的基本面還是好的，國內旅遊的發展趨勢不會受到太大影響。但是結構可能會改變。受金融危機中各國貨幣貶值的影響，中國出境旅遊人數會增加，部分高收入群體會增加出國旅遊尤其是歐美旅遊的動力，相應減少國內旅遊。然而，國內旅遊的農村市場可能會進壹步擴大。黨的十七屆三中全會關於農村經濟改革的重大決策，將促進農村經濟快速發展，農民收入可能大幅增加，從而引發農民的旅遊熱情，彌補出境旅遊造成的市場空缺。
3金融危機對旅遊業支柱產業的影響
酒店業、旅行社和國際航空業是旅遊業的三大支柱，金融危機必然會對這三大支柱產業產生影響。
3.1金融危機對酒店業的影響
旅遊飯店是旅遊業發展的主要基礎設施，旅遊飯店的數量、規模和服務質量是衡量旅遊業發展水平的重要指標。但相比景點，酒店等住宿設施的可替代性更強。而且如果經濟不景氣，旅遊預算的下調可能直接體現在住宿預算的下調上，企業的差旅預算也會下調，所以對高星級酒店的需求會相對受到抑制。亞洲金融危機爆發後，由於遊客減少，東盟國家的酒店入住率跌至最低點。新加坡的酒店入住率從1997年的79%下降到1998年的71%。越南的酒店過剩比較嚴重。危機前入住率只有30% ~ 40%，1998第壹季度下降到20%。印尼的酒店客房入住率也從危機前的75.8%下降到1998的35%。
2008年6月5438日至10月，史密斯旅遊研究公司發布的壹份新報告顯示，全球所有星級酒店在8月份的客房入住率都出現了下降。2008年廣交會期間，廣州部分五星級酒店的預訂率較低。以往房交會上房價飆升、壹房難求的景象不復存在，各大酒店的報價也創下今年春交會以來的新低。如家快捷酒店2006年在納斯達克上市時，最高估值達到50.08元。過去52周，最低股價僅為9.50美元，股價再次減半。過去半年，如家酒店股價從20多美元暴跌至10美元左右。這說明消費者對酒店行業的期望值大大降低。據了解，自2008年5月以來，三亞酒店業遊客數量明顯下降。三亞市旅遊產業發展局統計數據顯示，前三季度，三亞市酒店接待境外遊客34.7萬人次，同比下降7.39%，僅完成年度計劃的55.43%。
在美國和歐洲，2008年8月每間房收入增速放緩至65，438+0.0%，去年同期為65，438+02.6%。2008年第二季度亞太地區消費者信心指數為56.0，而去年同期為69.3。
3.2金融危機對旅行社的影響
旅行社是旅遊六要素的組織者，是聯通旅遊目的地和遊客的橋梁。相對於景區和酒店，旅行社因為無法控制資源，議價能力較低，可替代性最高。毫無疑問，危機對入境旅遊產生了影響，因此旅行社之間對遊客的競爭將非常激烈。壹些大型旅行社因為實力雄厚，在與航空公司和酒店討價還價時有壹定優勢。他們可以用較低的團費吸引遊客，實行薄利多銷，擴大市場份額。而壹些中小旅行社競爭乏力，往往難以為繼，生存空間受到極大威脅。很多旅行社在競爭中被無情淘汰。例如，亞洲金融危機期間，印尼雅加達某大型旅行社因業務銳減，被迫關閉16家分店，海外旅行服務部裁員高達94%，從85人減少到5人。
據悉，東莞光大交通旅行社於2008年9月中旬倒閉，這也是本次金融危機中第壹家倒閉的東莞旅行社。目前廣東有1/10小旅行社，員工要麽被辭退，要麽被遣送回家待崗。壹些大旅行社只能通過調整產品線來應對困難。2008年6月5日438+00，BTG股價暴跌9.07%，收於8.22元，最低價達到8.20，較最高價62.44元下跌86.87%。這說明旅行社經營的“嚴冬季節”帶來了。
3.3金融危機對航空業的影響
這場危機也將對國際航空業產生巨大影響。全球航空業因為高油價和市場需求下降的雙重打擊，正面臨著“9.11事件”以來最惡劣的生存環境，而金融危機無疑是雪上加霜。亞洲金融危機期間，由於資金短缺，壹些國家取消了原定的采購訂單。馬來西亞被迫取消了24架波音飛機(包括新型B747)的采購訂單，泰國也改變了租賃寬體遠程客機的計劃。成立57年的菲律賓航空公司受害最深。1998年8月，菲律賓航空公司負債20多億美元，於9月23日午夜被迫宣布破產。此外，在整個旅遊行業的降價浪潮中，各國航空公司也被迫接受挑戰，爭奪客源降價。比如馬來西亞的機票價格比危機前低30%，菲律賓和印尼的機票價格低50%。
據國際航協預測，2008年全球航空業將虧損23億美元。此外，2008年上半年，全球有25家航空公司宣布破產或終止運營。預測報告顯示，繼2008年7月國際旅客人數下降0.5%後，8月亞太地區航空公司國際旅客人數再次下降3.1%。2008年8月，南航整體客座率為62.75%，同比下降5.48%。客座率為71.69%，同比下降8.73%。最後壹家發布數據的航空公司東航，8月份整體客座率為61.71%，同比下降3.84%，客座率為69.43%，同比下降8.63%。
歐美金融危機還將持續很長壹段時間，危機的影響正在逐漸擴散，消費者對未來經濟發展的預期也在逐漸下降。這對國際旅遊業來說將是壹場前所未有的災難。認清金融危機對中國旅遊業可能造成的影響，有利於中國政府未雨綢繆，果斷決策。這場危機可能會給旅遊業帶來巨大損失，但也將為中國旅遊企業海外擴張提供機遇。如果我們及時調整經營策略，抓住國際擴張的機遇，中國旅遊業將在危機中發展壯大。中國的旅遊經濟也將在危機中健康發展。