提到日本，40%的人會首先想到動畫片漫畫和某種小電影，40%會想到以索尼為首的黑科技，80%的人心中歷史的傷痕會隱隱作痛，而日本的車文化，又會出現在多少人的腦海裏？至少，那些動漫迷應該大多聽過《頭文字D》和《灣岸Midnight》，黑科技迷們可能也由不少都知道“VTEC kicked in yo"和最後的轉子發動機民用車的梗。
在行業層面上，日本的汽車雄起於上世紀60年代，直至今天仍在世界廣泛的範圍內有著足夠的存在感——實惠、故障率低的表面之下，日系車還總會有壹些吸引世界各地愛車之人的魔幻色彩。對於這個人群中的中國人來說，上面的兩部均有動畫版本的漫畫具有絕對的影響力。壹些東西似乎會成為”永遠的傳說“，而事實是，這兩部漫畫都已經完結，在日本本土，類似文化的追求者也越來越少，車商推出的產品也壹邊倒地偏向了節能和家庭需求。
日本的地下汽車文化似乎也如十幾年二十幾年前的泡沫經濟般，輝煌奪目後進入了夕陽時期。
相比那個時代存在過，而如今已經基本消失殆盡的遊戲方式，飄移還算是幸運的——至少它還有正規比賽（D1），也還有壹些客觀數量的非正規玩家。而諸如ゼロヨン（美式直線加速賽）、點到點、最高速挑戰、貓捉老鼠、爆音暴走什麽的，雖然有的確實擾民又惡劣，提到它們全部成為過去式也總讓人感慨。
大黑飄移所代表的”港口飄移“已經壓縮成了現在這個樣子，是D桑等人覺得非常痛心的。雖然他們自己不是飄移的玩家，但大家都很懷念那個年輕人不管是否有興趣都會聚集到港口碼頭或玩或看的躁動年代。
當然，屬於那個年代的飄移，還有更”歡樂“、並且更”享譽全球“的方式，那就是”峠攻め“（山道飄移）。