廣西欽州保稅港區於2008年5月29日獲國務院批準設立，欽州保稅港區是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第6個保稅港區，加上之後國務院先後批準成立的廈門海滄港、重慶兩路寸灘，是我國現僅有的8個保稅港之壹。這也是繼2008年1月16日國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》後黨中央、國務院支持廣西北部灣經濟區開放開發的又壹重大舉措，是北部灣經濟區參與經濟全球化的壹個重要表現。該保稅港的設立在增強區域綜合吸引力和競爭力，深化中國—東盟區域經濟合作，帶動西南、中南和華南地區的開放合作，加快重要國際區域經濟合作區建設等方面，都具有積極而重要的意義。
廣西欽州保稅港區的發展定位是作為廣西北部灣經濟區開放開發的核心平臺，是中國—東盟合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。未來的發展目標是要立足北部灣、服務“三南”（西南、華南和中南）、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區重要的國際物流樞紐和資源配置樞紐，進壹步促進廣西北部灣港口成為區域性國際航運中心。
根據國務院批復，欽州保稅港區規劃面積10平方公裏。港區北至金光工業園啟動區，西至欽州港10萬噸進港航道，東至大環作業區後方陸域，南至大欖坪南作業區。欽州保稅港區的功能和稅收、外匯政策按照《國務院關於設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行，實行封閉管理。
欽州保稅港區按照“統壹規劃、分期實施、逐條建成”的原則，分三期進行建設。第壹期工程建設2.5平方公裏，總投資估算31.34億元，其中經營性項目投資23.35億元，非營利性項目7.99億元。目前壹期工程已經全面開工建設，各項基礎設施建設已經啟動。保稅港區範圍內首期兩個10萬噸級深水泊位已於2007年5月開建，現已完成投資8400萬元。直通保稅港區的大欖坪二號路去年5月動工建設，工程項目進展較為順利，已全部完成長5.5公裏的簡易路面工程，累計完成投資6564萬元，占投資總額的49%，2008年底可全面竣工。按要求，壹期所有工程將於2009年10月底前竣工，2009年12月底實現封關運作。第二、三期的建設，將視保稅港區的發展實際適時實施。