對改革開放有所了解的人應該知道，開放初期發家致富的人主要集中在離香港最近的珠三角地區。由於粵港同屬粵語文化圈，在某種程度上，當時廣東人的思想、文化、生活方式都受到了香港的影響。
在當時，日系車以其重量輕、油耗低、經濟性高、實用性強、保養簡單等特點，受到價格高、生活水平高的香港人的青睞。
所以，對於當時的廣東來說，當妳身邊有壹個比自己更有錢、生活條件更好的鄰居時，香港的壹舉壹動都可能對廣東產生很大的影響，尤其是當時TVB港劇中頻繁出現的日系車，讓很多廣東富人垂涎壹些日系車，比如皇冠。
於是，富裕的廣東人開始從海南進口大量日系車到內地。
等等？廣東為什麽不從香港進口日系車？而是來自海南？
這是改革開放的又壹個歷史片段。1983發表的《關於加快海南島開發建設的討論紀要》賦予海南行政區部分進口權。那時海南屬於哪裏？
沒錯，當時海南還是廣東管轄的。早在100年前，海南就在廣東的屬地管理之下。直到1988，海南才正式建省建特區。
也就是說，在1988之前，海南島屬於廣東省。
毫不誇張的說，廣東能成為今天日系車的大本營，當時的海南功不可沒。
但由於當時海南獲得的進口權，當時汽車進口異常火爆，催生了很多汽車倒賣走私的非法業務，給當時我國的外匯管理帶來了很大困難，所以國家在1984年底停止了海南的汽車進口業務。
雖然海南所有的汽車進口特權時間不長，但正是在那個時候，大量的日系車進入廣東，甚至有坊間傳言，走私者“卸下八輛車”，以零配件的名義進口到廣東，然後焊接組裝出售。
如今，雖然廣東人不再需要靠走私買車，豐田、本田、日產都在廣東設立了總部和工廠，但日系車正是在那個特殊的時代，在廣東人的壹些特殊感情和方式的推動下，影響力遍布全國。
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