奧迪股份公司監事會主席漢斯·迪特爾·潘石(Hans Dieter Panshi)代表監事會感謝赫伯特·迪斯(Herbert Diss):“在擔任大眾乘用車品牌管理董事會主席和奧迪股份公司管理董事會主席期間，赫伯特·迪斯先生在推動集團轉型方面發揮了關鍵作用。
集團及其品牌的未來競爭力將進壹步提升，創新能力和盈利能力將得到加強。在推動這壹深遠變革的過程中，赫伯特·迪斯先生表現出了令人印象深刻的速度和決心。他不僅帶領公司度過了充滿挑戰的時期，還為集團的根本轉型奠定了重要基礎。"
集團監事會指出，赫伯特迪斯提出了許多創新的產品理念，重新設計了產品組合，確立了電動出行的核心發展方向。在他的領導下，基於平臺戰略，集團制定並實施了突破性發展戰略，包括近期在電池和移動出行服務領域的發展。
赫伯特迪斯(Herbert Diss)賦予了集團新的組織定位，設立了更多獨立的市場區域，重新定位了高層管理人員和品牌管理董事會成員，並推出了新的品牌組合。此外，本集團進壹步加強了對資本市場的關註，鞏固了在重點區域的競爭力。
會議期間，奧迪股份公司監事會還決定，集團首席財務官阿諾·安特利茨(Arno Antlitz)將兼任集團首席運營官，協助奧博穆進行日常管理。
奧伯穆出生於不倫瑞克，1994加入奧迪股份公司。此後，他在奧迪、西亞特、大眾和保時捷品牌擔任管理職務。他從2015開始擔任保時捷管理委員會主席，並於2018加入奧迪ag管理委員會。
該集團監事長漢斯·迪特爾·潘石(Hans Dieter Panshi)表示，Obomu在集團和多個品牌的不同崗位上都展現出了卓越的管理才能和戰略眼光。在過去的七年裏，他帶領保時捷在金融、技術和文化方面取得了巨大成功。監事會認為他是領導集團進壹步加強客戶關註和品牌及產品定位的合適人選。
此外，Obermu將基於團隊合作為第壹要務的領導文化，繼續與集團的整個管理委員會壹起推動集團的轉型。
隨後，赫伯特迪斯也通過社交媒體表達了對大眾集團全球同仁的感謝，同時也表示在短暫休息後，將以更好的狀態開始新的征程。
據悉，赫伯特迪斯的合同原定於2025年到期。雖然這份合同提前終止，但大眾集團仍然通過官方消息向赫伯特迪斯表示感謝。但值得註意的是，由於積極推動大眾集團的電氣化轉型，推動CARIAD軟件部門的整合，赫伯特迪斯也與壹些內部人士和工會產生了不少矛盾。
就電氣化改造而言，赫伯特迪斯為大眾做出了巨大貢獻。他在大眾集團內部積極推動軟硬件的研發，更加註重純電動汽車、自動駕駛技術、智能軟件和互聯技術的融合，以期與特斯拉、蔚來等純電動汽車新勢力競爭。
在產品層面，大眾集團推出了ID.3、ID.4、ID.6 CROZZ/X、ID等純電動汽車。近年來，Buzz結合了先進的自動駕駛技術和聯網能力，擴大了在中國、美國和歐洲的市場份額，同時，集團內的奧迪、保時捷、斯柯達、蘭博基尼、賓利和布加迪等品牌都在積極啟動電氣化轉型。
在歷史悠久的傳統內燃機汽車制造商大眾集團，推進電氣化改造和智能化技術升級已經面臨很大阻力。在四年任期內，赫伯特迪斯(Herbert Diss)因提議裁員3萬人(約1/4核心員工)並與工會發生巨大沖突，於去年秋天被解除大眾品牌CEO職務。
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