1978年初，中央批準了從國外引進重型汽車技術改造中國汽車工業的計劃。4月，在壹機部副部長楊鏗的帶領下，以壹機部汽車局為骨幹，汽車企業為補充的中國汽車工業考察代表團訪問了汽車工業的鼻祖聯邦德國。在壹個月的時間裏，檢查組檢查了聯邦德國汽車工業的奔馳、德系、大眾、道依茨四款車型，並深入這四家公司的第壹工廠、技術研發中心、試驗場等設施進行詳細檢查。這也為日後中國重汽集團公司的成立奠定了基礎。1978六月中旬，根據這次檢查的結果，壹機部汽車局會同國內有關部門，向中央提交了幾份工作報告。其中，第壹機械部在《關於奔馳重卡及在聯邦德國建設重卡廠的報告》中，提出引進奔馳生產的NG-80系列17基本型，分為9噸、11.5噸、14噸、16噸、265438。這份報告的總體思路是，通過采購重卡生產所需的關鍵設備、制造技術和檢測手段，建設重卡工廠。據初步估算，該項目總投資約為外匯6543.8億美元，國內投資25億元人民幣。黨和國家領導人對這個報告給予了充分重視。
作為國內高檔重卡知名品牌，北奔重卡依托奔馳技術平臺和兵器工業強大的制造設計能力，通過自主研發和與國內優質合作零部件的匹配，產品從高檔向中檔、中檔車型轉變，性價比優異。其載重量從8噸到25噸不等，牽引重量從30噸到60噸不等，可以滿足重卡購買者的不同需求。該公司推出的經濟型重型卡車也已融入主流市場。
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