中國建設銀行誕生於何時？

1953年，第壹個五年計劃正式實施。為了保證國家基本建設投資資金的及時供應和合理使用，國家決定在交通銀行原有機構和幹部的基礎上，建立專業化的基本建設投資銀行。1954 5月10日，財政部向中國財政委員會提交了《關於在交通銀行原有機構和幹部基礎上正式成立基本建設投資監管專業銀行的報告》，決定在交通銀行原有機構和幹部基礎上成立基本建設投資專業銀行，名稱為“中國人民建設銀行”。1954年9月9日中央人民政府政務院第224次會議通過《關於成立中國人民建設銀行的決定》後，財政部在原有機構和幹部的基礎上，著手組建交通銀行。同年6月65438+10月1正式成立的中國人民建設銀行，承擔了交通銀行及相應的內設機構、員工和國內各分行辦理的全部基建投資撥款業務。中國建設銀行總行辦公地點為交通銀行綜合管理辦公室辦公地點原址(北京公安後街3號)，但郭沫若題寫的“中國人民建設銀行”字樣的標識覆蓋了“交通銀行”的標識。交通銀行總經理馬南峰被任命為中國人民建設銀行行長。中國建設銀行總行有職能部門。交通銀行綜合管理處1室在原有33個部門的基礎上，除公私合營管理處轉制為交通銀行外，其他部門全部繼承。交通銀行系統9000多名員工中，95%左右是建設銀行的員工。其中，綜合管理辦公室的400多名員工，約90%是轉到中國建設銀行總行的員工。交通銀行建設銀行成立後，交通銀行綜合管理辦公室遷至北京西交民巷18號。綜合管理處僅保留公私合營管理處15名員工，相應配備文秘、人事、後勤人員20余人，約40人。交通銀行僅在當時公私合營較多的壹些大中城市保留了部分分行，員工總數為480多人。根據國家關於民營金融業轉型的有關決定，交通銀行辦理的民營工商企業業務並入中國人民銀行，外匯業務於2月1955並入中國銀行。1956年7月，交通銀行綜合管理辦公室與中國人民銀行私人業務管理局合署辦公，正式納入中國人民銀行系統。至此，交行不再作為專業銀行獨立存在。1986年7月，國務院發布《關於交通銀行重組的通知》。重組後的交通銀行是壹家以公有制為主體的股份制全國性綜合銀行，註冊資本20億元，由中國人民銀行代表國務院出資65438.0億元，其余由地方政府、部門、企業和個人認繳。交通銀行綜合管理辦公室設在上海。新成立的交通銀行是我國改革開放以來成立的第壹家股份制商業銀行。新成立的交通銀行除了銀行名稱外，與歷史上的交通銀行沒有其他繼承關系。