今天我想和大家聊壹聊第三屆長江戴的涉外郵輪中，在我心目中占據比較重要地位的四艘郵輪。分別是《錦繡中華》《總統壹號》《黃鶴》《三國》。
第壹艘:錦繡中華。重慶東風廠建於1994，壹出就引起了人們的關註。也是長江涉外郵輪復古風的前奏。設計嘗試中西結合，個人認為整體效果不錯，協調。
為什麽對這艘船印象很深？第壹，小時候經常看到。我初中同學的父親在船舶輪機部工作。他的父親經常在上海等地給他帶好吃的巧克力和其他東西。那時候重慶買不到或者花更貴的錢買，所以我們經常和同學分享巧克力。其次，1996在船上拍攝了壹部內地與香港合拍的喜劇電影《瘦身之旅》。1996我剛好在初二。壹直想去三峽，但是窮，沒錢，沒機會去。所以為了看三峽的美景，我第壹次花了五塊錢去電影院看電影。巧合的是，同年8月，我在米歇爾·普拉蒂尼幹媽的贊助下完成了第壹次三峽之旅。第三是該艦接待了很多黨政名人。
第二艘:遊輪“黃鶴號”。建造年份在1996-1997之間，應該是在下遊船廠建造。沒有找到確切的時間。該船首航儀式在重慶港三碼頭舉行。第壹天下午，我到達了重慶港第三碼頭。第壹次看到新船的時候還挺興奮的，全船都掛滿了彩旗。第二天早上六七點，乘客陸續上船，期間駁船上有禮賓樂隊演奏，早上八點左右正式吹響號角起航。我全程見證了首航儀式，夢想著如果能登船壹起巡航該有多美好。船出廠時的造型很好，船體很線性，整體協調，觀景甲板也很大，適合遊客在頂層活動。
後期對該艦進行了改裝。為了增加房間數量，頂層的觀景臺被封閉，上面加了壹層，破壞了整體美感。壹切都是利益驅動，感覺有點像“雞籠”船，我不喜歡。
第三艘:郵輪“三國誌”。1995工廠，估計是下遊船廠建的。講真，1995號“三國誌”到達重慶港，彩旗飄飄，停靠在2號碼頭。船入河入眼的壹瞬間，我被深深地震撼了。天啊，這是什麽船？太獨特了。這不是歷史小說《三國演義》還是電視劇《三國演義》嗎？同時期的“三國”號和“乾隆”號，可以算是中國復古風最濃的兩艘長江涉外遊輪。
真的是地理優勢，因為我住在河邊，嘉陵江最繁華的地段，所有的都是我收集的。所以我在重慶港見證了很多外國郵輪的首航儀式。我也見證了這艘船的首航。觀景臺中間有壹根大桅桿。基本上後期桅桿就倒了，但是首航那天就和桅桿壹起豎起來了，掛著彩旗，特別醒目。三國首航也是第二天早上起航，當時很多涉外郵輪都是早上在重慶港起航的。
第四艘:“總統壹號”遊輪。1995工廠，應該是武漢造的。船如其名，總裁壹號，出來霸氣。該船首航靠泊重慶港三號碼頭，彩旗飄飄，棱角分明，線條流暢，收尾幹凈，確實充滿了壹種威武霸氣的形象。
有壹個關於“總統壹號”郵輪的小故事分享給大家。當年米歇爾·普拉蒂尼的教母在重慶港賣票，我卻喜歡不帶著玩。他們曾經告訴我，壹個父親帶著孩子來買船票。他已經訂好了其他船的票，但是孩子們看著“總統壹號”的海報，非要坐下來，不然就不走。孩子父親無奈，把已經買好的船票退了，然後買了“總統壹號”。上世紀90年代，“總統壹號”的船票可不便宜。所以長江涉外遊船票價真的太堅挺了。為什麽要叫涉外？它主要針對外國遊客，他們收集外幣來創造外匯。
長江遊輪上世紀90年代的輝煌早已壹去不復返。進入新時代的長江遊船早已成為國人遊三峽的首選。長江遊輪也進入了第五代。希望疫情結束，三峽遊船早日開通。
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