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內地和香港在經濟發展方面各有什麽優勢?

目前,香港證券市場呈現出良好的發展勢頭。2007年6月24日65438,恒生指數達到20971。2006年香港證券市場總市值達到13340億港元,比2005年增長61%。融資總額達到650億美元,僅次於紐約和倫敦,位居全球第三。

香港證券市場具有高效和持續的融資功能。2006年,98%的新上市股票被全額認購。同時,香港的證券市場適合不同規模的企業上市,是內地企業海外上市流通量最高的市場。

近年來,越來越多的內地企業將香港證券市場作為海外上市融資的首選平臺。截至2006年底,共有367家內地企業在香港上市。截至去年2月31,在香港上市的內地企業市值達到67145億港元,日均股本成交額為157億港元,比2005年增長134%。

2.

隨著中國加入世貿組織,內地的經濟發展進入了壹個全新的階段。因此,如何加強內地與香港的聯系和融合,是兩地政府的重要課題。其實香港和珠三角的城市早就融為壹體,對雙方都有利,對惡性競爭有害。同時,珠三角和長三角作為華南地區的經濟中心,也可以相互呼應,優勢互補,發揮“壹加壹等於三”的效應。在我看來,有必要在以下幾個層面進壹步加強內地與香港特別行政區的融合:(回首往事,不必猶豫。)

更緊密經貿關系安排:利用香港的專業經驗和人才

香港與內地關於建立更緊密經貿關系安排的談判主要包括三個方面:壹是貿易投資便利化;第二,貨物貿易問題;第三,服務貿易問題。在很多議題上,比如通關便利化、中小企業合作、貿易投資促進、電子商務、法律透明等等。貨物貿易談判也取得了實質性進展。目前談判主要是原產地等技術問題。雖然香港生產的制成品不多,但估計協議達成後,香港作為產品的生產地,以及背後的配套服務,對內地的吸引力會很大。香港廠商在內地雇用很多人,高附加值的活動,包括管理、營銷、設計、金融等都在香港進行,給香港帶來很多好處。同時,預計香港專業服務北上的障礙將大大消除。比如香港專業人士(包括會計師、工程師、建築師、測量師、規劃師、律師等。)可以在內地提供專業服務,在內地申請和取得專業資格,甚至可以在內地設立業務直接承接服務。分析主流資金的真實目的,尋找最佳盈利機會!)

(1)會計行業

香港會計專業人士在內地發展壹直比較困難。雖然香港會計界與內地部門和同行壹直有著良好的聯系,比如早在1994,香港會計界就已經與內地註冊會計師協會簽署了合作備忘錄,確立了兩地會計師長期資格互認的目標,並約定彼此的運作模式與國際接軌。但由於以下政策限制,兩地會計界的合作與融合始終沒有重大突破:

(壹)通過內地資格考試,但能通過資格考試的人很少。

(2)會計師事務所要在內地拓展業務,比如開設辦事處,必須有2000萬美元以上的資本金。聘用200多名會計的門檻太高。香港1000多家會計師事務所中,能過這個門檻的估計不超過10家。

除了審計,本地會計師還可以提供稅務、並購、財務顧問、企業控制法、破產清算等諸多相關增值服務,但內地仍停留在審計業務。可以說,香港的會計師有專長為國家經濟增值,但沒有市場可開拓。香港很多會計師都有過“借人”的經歷。有時內地企業借用香港會計師對國際市場的了解;有時國際投資者通過香港會計師與內地打交道,這使得香港會計師作為投資跳板發揮了重要作用。這種獨特的體驗不僅有助於帶動國際投資者進入內地更廣闊的領域,也有助於帶動內地專業人士跳出內地市場,直接面對國際投資者,建立國際業務關系。這是壹個雙贏的解決方案。

隨著內地的快速發展,會計和金融專業人才短缺,而這些人才是支持和協助經濟良好發展的主要因素。香港會計師可以借此機會成為幫助內地發展的重要橋梁,為香港專業人士創造新的出路。以前進入內地的企業大多是大型跨國企業,所以內地批準在內地設立辦事處的門檻也比較高。但是今天,隨著中國加入世貿組織,私營企業也在崛起。香港本地的會計師,擁有世界壹流的會計準則,國際化的視野和中國文化背景,可以幫助內地會計界在這個時候提高專業水平,培養優質的民營企業,引進外資,讓民營企業走出國門。

但是從香港考生參加中國註冊會計師全國統壹考試的統計數據中,我知道香港會計師在內地很難考到執業證,所以我想提出以下建議。

1.為香港註冊會計師設立專門的中文簡化考試。

2.境外會計師事務所常駐代表機構應降低現行的最低收入和最低人員要求,允許在香港特別行政區開業多年的中國會計師事務所在內地設立分所執業,並與內地註冊會計師合作辦理與中國法律有關的非審計工作。

3.由於香港已經回歸中國,在香港的居住也應歸類為符合“在中國境內具有兩年以上獨立審計經歷”和“在中國境內有固定住所或者固定聯絡處,且申請時居住滿壹年以上”的要求。

(2)測量、規劃、建築和工程行業

香港政府在規劃大型項目時,往往會聘請專業顧問提供專業且符合WTO的建議。內地很少用咨詢師。事實上,顧問工作的範圍可以非常廣泛,由提供技術意見、草擬標書、挑選承建商,以至監督和接受工程。因為顧問更好地掌握了國際市場上某個行業的最佳信息,政府可以通過這些顧問學習國外最新的經驗和解決問題的技術。內地政府可能希望設立各種咨詢委員會,其中大部分可以是自願的(只是象征性的差旅費)。除了邀請內地專家外,亦可聘請香港的專家學者,就基建、工程、環保、交通及其他規劃事宜提供專業意見。

更重要的是,隨著中國加入世貿組織,壹大批奧運項目在北京上馬,上海也在積極籌備世博會。其中,即將開工的配套設施、交通、通信網絡、環保系統等將涉及數千億美元的投資。為了使投資用得其所,內地政府和業界尤其應該謹慎選擇合作夥伴。由於內地與外國在語言、法律制度,甚至企業文化方面都有差距,因此與香港公司合作或聘請專業的香港公司提供顧問更為安全。事實上,有關項目壹直是本地商界和專業界的強項。內地政府可為香港業界提供與奧運有關的第壹手市場信息,並鼓勵業界競投相關項目。同時,負責大型建設項目的組委會也可以考慮對項目進行分解,因為分解項目後,內地規模較小的公司將可以自行投標,為內地專業人才創造了生存和發展的空間。

(3)信息技術產業

加入WTO後,信息技術市場、尋呼、移動電話、國內國際固定電話業務的地域限制和持股比例將逐步向外商開放。香港IT企業擁有先進的技術和豐富的運營及市場競爭經驗,可以正式投資內地市場,與內地電信企業合資或代理外國電信服務提供商。特別值得註意的是,西部地區省級政府推出的優惠政策吸引了越來越多的國際知名信息技術公司(包括微軟、思科、英特爾和IBM)在成都、Xi和重慶投資。港商可以考慮以下方式,充分利用西部地區的科研能力和較低的開發生產成本:(1)直接投資高新技術產業;(2)設立研發機構或使用本土總監,改進產品設計,提高生產效率;(3)與當地科研機構合作,將其研究成果商業化;(4)委托本地機構進行研究和發展。

此外,由於內地的創業板市場仍處於起步階段,主板市場的運作尚未成熟,內地信息企業如果要籌集資金,可以考慮更多地利用香港的融資市場。隨著內地資訊科技業的逐步開放,為了應付激烈的國際競爭,內地資訊科技業自然要努力拓展融資渠道,以改善和發展服務。中央政府可以與香港特區政府加強溝通,促進信息交流,增加兩地合作的商機,在不違反世貿組織規定的前提下,拓展信息技術產業。兩地可以成立壹個高層次的組織,匯聚兩地有關官員和業界代表,統籌和推動內地與香港合作發展資訊科技產業的策略,並向外來投資者介紹兩地資訊科技產業優勢互補的概念。

(4)金融業

為適應世貿組織的規定和經濟發展的實際需要,在未來幾年內,我國將逐步放寬對外資金融機構的現有限制。例如,2001,1年2月,我國取消了外資銀行辦理外匯業務的客戶限制,允許其在上海、深圳、天津、大連經營人民幣業務;從去年65438+2月開始,央行向廣州、珠海、青島、南京、武漢的外資銀行和金融機構開放人民幣業務。可以預見,內地對金融服務的旺盛需求也將發生快速變化。

過去壹年,香港外資銀行進入內地的趨勢非常積極。事實上,香港作為亞洲領先的資本市場,在珠三角乃至全國的企業融資業務中占有重要地位。香港的銀行和證券公司不僅可以在協助內地企業獲得資金方面提供直接服務,還可以通過與本地金融機構的合作,優化本地金融環境。特別是希望中央政府繼續研究放寬和簡化內地企業境外上市融資手續,方便更多內地企業在香港上市,吸引海外資金,幫助內地企業走向國際市場。

(5)航空工業

自“9.11”事件後,全球航空進入低谷,多家公司巨虧,甚至被迫宣布破產。而華航卻壹枝獨秀,讓國外同行羨慕不已。這與中國政府壹直積極履行交通運輸業加入世貿組織的承諾密切相關。2002年8月1日,《外商投資民用航空業條例》的正式實施,是中國積極履行入世承諾,進壹步吸引外資進入航空業的裏程碑。新規擴大了外商投資的範圍,從原來規定外商投資航空業只能是壹兩個試點項目,到允許外商投資任何壹個;除涉及國家機密的項目外,所有通用航空領域的外國投資者均可投資。新規定擴大了外國投資的方式。原來要求外商以合資、合作方式投資民企,增加了購買股票、投資等新的投資方式和“其他經批準的投資方式”。這壹規定的出臺,表明政府放寬了外資投資中國民航業的範圍、方式、比例和經營權,為外資投資中國航空業開辟了壹片新天地。對航空公司、機場服務、機場安保、客流、貨流的管理是顧客至上、效率第壹、開源節流,既需要現代化的管理,也需要完善的安保措施。內地可以借鑒香港在這方面的經驗,加快培養航空業人才。

(6)旅遊業

希望中央政府能鼓勵香港、澳門、深圳、廣東加強旅遊協同發展的統籌規劃,建立大旅遊區框架,平衡區內景點布局,避免重復建設和惡性競爭,提升旅遊區在國際旅遊市場的競爭力。其分工可以考慮如下:香港以迪士尼樂園、購物美食中心、賽馬場和會議商務中心為主;澳門以東方賭場、夜生活和葡萄牙文化習俗為主;珠海主要開發秦恒島的大型主題公園、度假酒店和別墅。深圳以世界之窗、錦繡中華為主;東莞和番禺主要是鴉片戰爭遺址和野生動物園。都市圈各部分整體配合,形成壹條幾天到壹兩周的都市圈旅遊線路。在這方面,有關當局應盡快成立壹個半官方的旅遊促進委員會。* * *壹起組織大型旅遊推廣活動。

此外,加強粵港交通基礎設施的聯系,也有利於合作推動珠江三角洲的旅遊業。

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