縱覽中國歷史發展的軌跡，我們看到：與社會發展的壹般過程不同，中國在封建社會之後，沒有進入資本主義社會，而是歷經屈辱、求索後，跳躍性的進入社會主義社會。面對這個歷史發展的特例，有人認為，社會主義在中國歷史發展過程中的飛躍，是“早產嬰兒”。對此，我們該如何認識？它究竟是歷程的誤會，還是歷史的必然？
我們知道，中國近代百年是屈辱的百年，同時也是中國人民英勇抗爭的壹百年，是中國的誌士仁人求索救國救民之路的百年。
從1840年鴉片戰爭開始，中國壹步壹步地淪為半殖民地、半封建社會。從《中英南京條約》的簽訂算起，舊中國歷屆政府同外國侵略者簽訂的不平等條約、協定等，壹***有1182個。其中同腐敗的清政府簽訂的就有633個，分別是：英國120個，俄國92個，日本75個，法國59個，德國43個，美國23個，丹麥22個，比利時15個，葡萄牙11個，意大利7個，西班牙4個，荷蘭4個，奧地利3個。還有同兩個以上國家***簽的55個。如果按照簽訂不平等條約的數目來規定國恥紀念日，差不多平均每天都要攤到3個。1182個不平等條約，是帝國主義侵略中國的血腥記錄，是清朝反動政府賣國投降的歷史見證。正是國外帝國主義的侵略和國內封建主義的壓迫，使得中國人民處在水深火熱之中。
洪秀全領導的太平天國運動謀求強盛，但是由於農民階級不代表先進的生產力，失敗了。資產階級改良派希望中國通過資本主義道路謀求強盛，發起戊戌變法，由於沒有充分發動群眾，也失敗了。由資產階級革命派發起的辛亥革命，也由於中外反動勢力的脅迫，同樣慘遭失敗的命運。
近代探索救國救民的嘗試都失敗了。
“帝國主義的侵略打破了中國人學西方的迷夢。很奇怪，為什麽先生老是侵略學生呢？中國人向西方學得很不少，但是行不通，理想總是不能實現。”（毛澤東《論人民主專政》）實踐證明，西方，沒有使我們走向勝利的曙光。帝國主義列強入侵中國的目的，決不是要把封建的中國變成資本主義中國，而是要把中國變成它們的殖民地。反動的封建政權已成為帝國主義的代理工具，民族資產階級在前兩者的夾縫中艱難地生存、緩慢發展，以至力量弱小，無力完成革命任務。
“十月革命壹聲炮響，給我們送來了馬克思列寧主義。”“這時，也只是在這時，中國人從思想到生活，才出現了壹個嶄新的時期。中國人找到了馬克思列寧主義這個放之四海而皆準的普遍真理，中國的面目就起了變化了。” （毛澤東《論人民主專政》）中國***產黨的誕生是壹件開天辟地的大事。它使中國革命的面目煥然壹新。正是偉大的中國***產黨，把馬列主義同中國革命的具體實際相結合，形成毛澤東思想。歷經28年的艱苦奮鬥，建立了新中國，圓了我們民族百年的救國夢。
近百年艱辛求索的結論是：中國要振興，資本主義道路走不通，中國的前途只能是社會主義。
列寧說過：“世界歷史發展的壹般規律，不僅絲毫不排斥個別發展階段在發展的形式或順序上表現出特殊性，反而是以此為前提的。”壹個國家、壹個民族選擇走什麽樣的社會道路，離不開當時的基本國情。中國在近代百年風雲中，不是沒有走資本主義道路，而是沒有走通。
中國人民接受中國***產黨的領導是中國歷史的必然，同樣，由新民主主義革命走上社會主義革命的道路，也是中國歷史的必然。社會主義是中國人民的歷史選擇。中國的歷史證明，只有社會主義才能救中國。
（二）
舊中國的工業基礎十分薄弱，更別說大工業了。五十多歲的人都會記得，當時我們很多日用品的名稱都帶“洋”字，如火柴叫洋火，鐵釘叫洋釘，煤油叫洋油，這些東西都是靠進口的。建國以後，中國人民在毛主席和***產黨的領導下，勒緊腰帶，
省吃儉用，自力更生，艱苦奮鬥，完成了最艱苦的原始積累，為社會主義的經濟建設打下了基礎，使中國從壹個完全的農業國家變成了壹個以工業為主的國家。
我國在完成了對資本主義工商業的社會主義改造以及農業實現集體化以後，社會主義的各項事業都取得了舉世矚目的巨大成就。工業上，建設了壹批技術先進的大型工業企業，如大慶油田、勝利油田、十三套大型化肥生產設備、攀鋼、酒鋼、貴州鋁廠、武鋼的壹米七軋機工程，汽車工業搞了湖北二汽，四川德陽第二重型機械廠等，煤炭工業建設了貴州六盤水、四川寶頂山等大型煤礦，電力工業建設了劉家峽水電站、丹江口水電站和壹大批火電站。通信上建起了載波通信幹線和壹批衛星地面站。科學技術方面，原子彈、氫彈爆炸成功，人造地球衛星上天，人工胰島素合成，國防科技力量明顯增強。到壹九七六年，我國的鋼鐵產量從壹九五二年的140萬噸增長到了3180萬噸，煤炭產量從6600萬噸增長到了61700萬噸，水泥產量從300萬噸增長到了6500萬噸，木材產量從1100萬噸增長到了5100萬噸，電力從70億千瓦／小時增長到了2560億千瓦／小時，原油產量從根本的空白變成了壹億零四百萬噸，化肥產量從三萬九千噸上升到了八百六十九萬三千噸。工業年均增長11.2%，大大高於德日俄這幾個近代工業後起之秀最劇烈時期7%的頂尖水平。在基礎設施建設方面，***完成了壹百多萬公裏的公路，兩萬多公裏的鐵路（改革開放二十二年所建鐵路僅壹萬多公裏），其中絕大部分是穿越於群山峻嶺和戈壁沙漠，使西南三省、青海、廣西、福建、新疆、寧夏、河套平原等結束了沒有鐵路的歷史。在水利建設方面，完成了主要大江河的治理工作，興建了大小水庫七、八萬座，溝渠暢通，堤壩堅實，極大地增強了防洪抗旱能力，保證了農業穩產高產。此外，農業種子改良取得突破性進展，雜交水稻開始推廣。我國農業年均增長2.5%，遠遠超過1868-1912年日本明治年間備受稱道的1.7%的世界最佳速度。就是在被說成“國民經濟嚴重倒退”、“瀕臨崩潰邊緣”的十年文革，工農業總產值也由壹九六五年的2235億元增至壹九七六年的4356億元，翻了壹番還多，在建國十七年取得成就的基礎上，經過這十年的努力，壹個獨立的、比較完整的工業體系和國民經濟體系已經基本上建立起來了。到毛澤東主席逝世前，我中已經是既無內債又無外債的國家。如果不是管理制度的缺陷和國家壹些決策上的失誤，我國的經濟發展無疑還要快得多。在教育方面，解放初期，我國是壹個文盲充斥