高檔車，還不錯！
雅閣自問世以來，正如其名字“雅閣”的本意——“和諧”，壹直以和諧的外形打動著眾多消費者的心。考慮到雅閣的主要客戶群，廣州本田06款雅閣的外形設計依然延續了成熟穩重的設計風格。
內飾突出中央盾形設計。
方向盤上設置了恒速巡航。
外觀和大部分中期款壹樣。06款雅閣在第七代的基礎上進行了整容。
消費者可能習慣了某壹代車，不同生產年份的大燈或者格柵都不壹樣。但為了提高第七代雅閣的產品認知度，維護品牌在客戶心目中的形象，或者是對第七代雅閣經典的前臉非常滿意，廣本並沒有對車頭進行任何改動，而是重點對車尾的造型進行了改動。與不久前在美國上市的北美版雅閣' 06基本相同，雅閣' 06采用了全新的尾燈組。這套三角形尾燈本身並沒有太多創新。我們可以在奔馳和蒙迪歐上找到這樣的設計，但是加上從駕駛艙換成車外的V型(有點像CTS)高位剎車燈和車牌放置槽兩側的車牌燈，原來的設計已經完全顛覆了，造型更加優雅，雖然沒有之前那麽搶眼，但是更好看了。雅閣終於用上了LED燈泡，對防止被別人追有很大幫助。其他變化只是在排氣管上增加了鍍鉻裝飾件，在後行李箱翻蓋部分增加了凹面設計。後後備箱的處理犧牲了壹部分裝載空間，但卻大大提高了觀賞價值。總之，雖然中間的大車牌框有些突兀，而且國內不允許紅色轉向燈，削弱了尾燈三角形的整體視覺效果，但經過這次改動，06款雅閣的尾部更加豪華，也更貼近人們對公務車的審美標準。
控制
廣州本田為了通過提升2.4升車型的價值來提升競爭力，對2.4升發動機進行了改進。
2006款雅閣2.4沒有換發動機，而是通過改進進氣管和排氣管的空氣流量，優化了進排氣效率，提高了燃油噴射效率。最大功率提升了10馬力，達到125 kW，最大扭矩220 Nm。雅閣三個排量車型的銷量中，2.4升車型的銷量占絕大多數，是雅閣的絕對主力，好鋼用在刀刃上。
轉動鑰匙點火，老款雅閣怠速狀態晃動的問題在新款雅閣得到了有效控制，怠速時發動機相當平順，有輕微震動；試車期間，駕駛和騎行體驗與老款差別不大。發動機反應靈敏，動力輸出平順，加速相當不錯。5速自動變速箱和以前壹樣，換擋過程總體比較平順，換擋時震動不是很明顯。
這臺發動機屬於中高速發動機。當轉速超過2500轉時，能明顯感受到它的發力，但只是很短的時間。畢竟125 kW的發動機，自身壹噸半的重量不可能有太大的空間。當轉速達到5800轉時，發動機依然運轉平穩，但聲音沙啞。
對於壹款中期改款車型，廠家壹般不會改變底盤、轉向、骨架和車身，所以底盤的調校依然保持了雅閣舒適性的壹貫風格，微小的震動都會被過濾掉，即使經過減速帶也不會吵醒後排正在打瞌睡的乘客。但是在路況不好的慢路上行駛，還是會有壹些不必要的底盤噪音。畢竟雅閣的隔音是幾年前設計的。雖然雅閣的操控性在日常駕駛中相對穩定，並且增加了VSA車輛穩定控制系統，但這並不意味著妳可以穿著它開走。筆者曾在壹個雨夜在空曠的馬路上超速行駛，車身在激情中打滑，轉向不足。雖然VSA每次都很敏感地介入保持賽車穩定，但還是讓我連連冒汗，壹開始關閉VSA的想法被我自己的理智堅決拒絕了。
內部裝飾物
2006款雅閣內飾的變化充分體現了其追求更高的檔次。
坐進車後，握著真皮包裹的方向盤感覺很近。座椅、車窗、後視鏡都是電動調節的，無論妳是什麽類型的駕駛員，都能快速找到合適的坐姿。內飾整體設計變化不大，只是儀表盤、中控臺、方向盤有壹些變化。方向盤的手位設計成微凸，讓駕駛者獲得更舒適的手感，方向盤中間的logo經過立體設計後變得更加清晰。儀表組也有所變化，使用了白色LED指針。與黑色表盤的高反差相比，實現了全天候高清識別。同時，將原本完全獨立的油耗表和水溫表巧妙地組合在壹個環形儀表中，與轉速表和大型車速表壹起構成了壹個整體的三環儀表區。此外，還有兩個與大多數車型不同的設計，即定速巡航放在方向盤上，天窗控制按鈕放在轉向柱左側。高爾夫球桿的變速桿看起來比以前更時尚，但是太簡潔了，有壹種很重的塑料感，和整體內飾風格有些不協調。另外，就連飛度配備的油耗顯示功能也沒有出現在雅閣的配置列表中。
雅閣2.4L豪華版的主要區別是增加了DVD語音電子導航系統。壹個7英寸的觸摸屏包含了導航系統、影音娛樂系統、雙區自動空調的所有控制功能。與盾形中控臺結合的很好，強大的壹體性讓中控臺看起來更加簡潔。但是DVD播放器和導航系統* * *用的是DVD—ROM，播放DVD的時候不方便拿出導航盤，屏幕下方的十字按鈕看起來真的很別扭。
在使用導航系統的時候，感覺更加方便好用。通過屏幕下方的幾個功能鍵，可以進入相應的菜單，目的地和途經地的設置非常簡單。
隨意設置閱卷點為通過地點，閱卷點可以是任意點，* * *可以設置100個閱卷點。
如果直接設置目的地，系統會給出壹條最優路線，有幾條推薦路線供參考。行駛路線可以存儲，下次可以直接調出。每個出入口都有圖像顯示在屏幕上，還剩下多少米用圖例的形式表示出來。特別是立交橋等立體結構的交叉路口的道路，用不同顏色的線畫出來，有指示箭頭，明確表示是走橋還是過橋，在哪個出口等等。並且在使用中我發現這套系統有兩個獨特之處:壹是采用了可以選擇普通話和粵語的雙語音路線引導(當然這個功能對我們用處不大)；二是可以選擇雙屏顯示，即將顯示屏分為兩部分，分別采用不同的顯示比例，這樣可以查看相鄰道路的路況和自己在地圖中的位置，是壹個非常實用的功能。