-京華時報
中國將進壹步推廣和支持新能源汽車。
近日在津舉行的2012中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇上，財政部經濟建設司能源司副司長沈瑞剛表示，發展節能與新能源汽車是落實我國節能減排、培育戰略性新興產業的重要舉措。在扶持政策和設立試點城市的基礎上，未來將進壹步加大對新能源汽車發展的鼓勵和幫助。
沈瑞剛表示，在對新能源汽車的財政支持方面，中央政府在購車補貼、稅收優惠、科研開發、政府采購等方面出臺了壹系列鼓勵政策。其中壹項重要內容是在北京、上海等25個城市的公共服務領域和6個城市的私人領域開展節能與新能源示範推廣。政府給予壹次性補貼，補貼標準根據節能與新能源汽車與傳統汽車的差價、節油率制定。每輛車最高補貼標準為60萬元。同時，地方財政也安排資金支持充電站等基礎設施建設。
在現有政策穩步推進的基礎上，沈瑞剛表示，下壹步，國家將加大對節能與新能源汽車研發和產業化的支持力度，重點支持推出壹批技術先進、競爭力強、設計研發新穎的新能源汽車。
——新華網
消費對拉動經濟的作用有限，急需穩口。
目前，中國經濟持續下滑，這種下滑趨勢沒有得到有效遏制。在拉動經濟的三駕馬車中，投資存在爭議，但過去大量投資導致的產能過剩矛盾已經顯現，投資的不可持續性凸顯。消費驅動已經喊了很多年，但是效果非常有限。
出口這輛馬車在很長壹段時間內都是中國經濟的主要動力。但金融危機以來，中國出口始終沒有恢復，對經濟的拉動力始終處於負區間。扭轉出口對經濟增長的拖累十分迫切。
在外需疲軟、出口企業極度困難的情況下，要在為企業減負、融資、提供服務、營造良好環境等方面出臺有針對性的扶持政策。要加快出口退稅進度，確保及時退稅。擴大出口信用保險規模，提高出口信用保險覆蓋面，重點發展小微企業信用保險，引入商業保險公司開展短期保險業務試點，對大型成套設備實行出口融資保險專項安排。改善海關、質檢和外匯管理服務，促進貿易便利化。嚴格落實檢驗收費減免政策，取消不合理不合法收費，減少法定收費項目，切實減輕企業負擔。改善金融服務，引導金融機構增加匯率對沖產品。
-《經濟參考報》
中國固定資產投資保持快速增長，結構進壹步優化。
國家統計局近日發布的中國經濟社會發展成就報告顯示，黨的十六大以來，中國固定資產投資保持快速增長，為經濟平穩較快發展做出了積極貢獻。固定資產投資結構進壹步優化，主要表現在區域投資協調性增強，民間固定資產投資活力增強，國有經濟投資穩步增長。
2003-2011年，我國全社會固定資產投資1448711億元，年均增長25.6%。全年全社會固定資產投資從2002年的43500億元增長到201年的311022億元，投資規模增長了6倍多，是改革開放以來增速高、持續時間長的時期。
報告稱，黨的十六大以來，在西部大開發、振興東北老工業基地、促進中部地區崛起、鼓勵東部地區率先發展、實現相互促進、共同發展等政策的推動下，區域投資結構逐步優化，中西部和東北地區投資快速發展，東部地區投資更加註重質量。
-網易財經
工信部支持合資自主民族品牌再次遭遇政策危機
“如果排除了合資企業的自主創新，就相當於排除了中國汽車制造的主力，意味著中國汽車發展的主體將不復存在。”
近日，工信部副部長蘇波首次闡述了合資自主與自主品牌的關系，讓合資自主這個話題在沈寂許久後重新回到大眾視野。
在此之前，國家發改委等相關部門曾將“是否有合資自主項目”作為審批汽車企業新合資項目的重要條件之壹，但這壹標準從未以正式文件的形式正式公布。
壹個最明顯的分水嶺是，今年2月，工信部發布了2012年度黨政機關公務用車目錄，25家車企和412候選車型全部為自主品牌，無壹為合資自主產品。有人戲稱這是合資自主戰略的徹底失敗。
就在合資的獨立戰略逐漸被業界淡忘的時候，蘇博的表態似乎點亮了它的未來。“我們應該為各種資本在中國發展創造寬松的環境。合資車企至少50%是我們的國有資本，所以自主品牌和自主創新壹定不能排斥合資和外資企業。”蘇波透露，未來在政策制定上將對合資和自主品牌壹視同仁。
-21世紀網
胡曉義:中國已經建立了世界上最大的養老保險體系。
據人力資源和社會保障部新聞報道，人力資源和社會保障部副部長胡曉義近日在全國城鄉居民社會養老保險制度研討會上透露，截至今年8月底，全國城鄉居民養老保險參保人數已達4.32億人，加上職工養老保險，共覆蓋7億多人，其中領取基礎養老金人數超過654.38+0.8億人。中央和地方政府已為新農保和城鎮居民養老保險安排近2000億元補貼。中國建立了世界上最大的養老保險體系。
胡曉義表示，今後將重點推進新型農村養老保險和城鎮居民養老保險制度合並，解決城鄉居民養老保險和企業職工養老保險制度的銜接問題。進壹步完善和落實多繳多得、多繳多得等參保繳費激勵機制。逐步增加公共財政對新型農村養老保險和城鎮居民社會養老保險的投入，穩步提高中央確定的基礎養老金標準。
——人民日報
謝:嚴禁擅自減征、緩征稅款，堅決不多征。
在財稅收入穩定增長和大幅下降的雙重壓力下，同時出現了“過頭稅”和變相減免稅的苗頭。