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所有諜戰劇都是車來車往,現實嗎?

這輛車就是《潛伏》裏“吳站長”行賄的陳納德座位的“Steponk”轎車。按照1940的標準,確實很大氣,開出去也很搶眼,所以“吳站長”沒敢要,最後換成了和車相當的金條和美元。

目前我們看的大部分諜戰片,比如《潛伏》、《黎明前》、《懸崖》等。,都是以大城市為背景。這三部劇所在的城市是日偽時期的天津、上海和哈爾濱。這種大城市車輛多是正常的,我們的情報人員已經滲透到敵人內部,取得了壹定的陣地。

例如,在劇中,余則成從“電信部主任”做起,成為副站長。從職務來看,軍事統帥天津火車站所屬的核心人物有專車,還可以使用“天津火車站”內的任何車輛,方便他執行跟蹤任務、傳遞信息、暗殺(暗殺路橋山橋段)。

在《懸崖》中,張嘉譯飾演的周毅是日偽“特高班”,所以接送或開車執行任務很正常。

在上海、天津、哈爾濱這樣的大城市,有車是很正常的,壹般不會引起懷疑,而且有車遮擋,所以車裏的人看不到外面在幹什麽,車裏的人用相機拍攝被跟蹤的對象也不會被註意到。如果拿著相機在路上拍,就失去了跟蹤和偷拍的意義。

建國前,我們獲得的情報大多在敵人所在的大城市,因為大城市是政治經濟中心,這也是情報的來源。當時我軍“農村包圍城市”的戰略多以此為基礎,不可能有汽車這樣的交通工具。如果有人在鄉下開車,那就太唐突了!很快就會被懷疑...即使是低級別的情報人員也做不到這壹點。

《潛伏》中的李亞在抗戰時期混入延安,成為壹名代號“佛龕”的小學教師。當時的延安有什麽樣的“後朋克”車?有幾輛“威利斯吉普”,輪不到他開。當然,他回到天津,換來的是他的被捕,這就不壹樣了。

所以諜戰劇有沒有車要看劇的背景區域,大城市必然會多壹些。

這基本脫離了當時的現實。即使在上世紀三四十年代的上海、天津、哈爾濱這樣的大城市,汽車也很少見,非高級官員也不能擁有,高級官員的標準至少是少將的水平。像最近正在熱播的《勝算》,故事設定在黑龍江哈爾濱牡丹江外的壹個虛構的小城市,警察和公安系統的科級領導都有自己的車,基本不可能。

再說以抗日戰爭和解放戰爭為背景的電視劇,會有很多開車、盯梢的情節,基本都是杜撰的。想象壹下,在壹個汽車數量非常有限的城市裏,壹輛車緊跟著壹輛車,連愚蠢的跟蹤者都已經發現了。

編劇和導演為什麽盯著編東西?關鍵在於他們對真實歷史的了解有限。在他們心目中,如果沒有汽車等便捷的交通工具,當年的特工根本無法完成任務。

諜戰劇的故事背景通常發生在中國解放前,主要對象是國民黨和日本人。那時候* * *產黨還沒有車的便利。我們領導用騾馬代步,很少有專車。諜戰劇坐車出門現實嗎?

諜戰劇中很多人都是坐汽車來來去去的,這是歷史常識嗎?

不能說很壹致。國民黨要上壹輛車,至少要師級以上幹部,而且師級幹部不是都是,有的只是少數。

想想現在國產車才剛剛起步多少年。抗日戰爭時期,中國內耗很多,根本沒有能力制造汽車。只有少數國民黨高級將領才會擁有,壹般是進口別克,福特或者雪佛蘭之類的。

諜戰劇裏的小黑車滿大街跑,時不時還會有槍戰,有些不可理喻。妳想想,抗日戰爭時期,路還很少。這輛車出城能走多遠?況且汽車使用的燃料,如汽油、柴油,在當時都是軍事戰略物資。他們這麽容易得到嗎?沒有等級和身份能擁有嗎?

如果真的是車,我覺得軍用吉普比較多。畢竟這種車屬於軍用物資,可以在各種地形上跑,而且這些車大部分都是美蘇提供的。

我是棗兒。妳以為諜戰劇裏進出的都是車是現實嗎?

不切實際,都是假的。

第壹,當時中國沒有那麽多汽車。

第二,當時的汽車問題太多,非職業司機開不了車,壹直持續到80年代。

第三,當時開車相當於給自己貼了壹個標簽,沒有代理人帶著標簽出行。

第四,最重要的壹點,當時中國的道路不好,汽車去不了大部分地方。

最近看了《勝算》。唐飛和蔡萌都是科長。按照當時的經濟發展水平和政府財力,而中國當時又造不出他自己的車,車輛都是進口的,不可能單獨匹配。壹個警察局,有兩三輛車。為了看電視劇,送他們壹輛車,可以理解。

解放後,直到文革時期生產出北京吉普,70年代以後,省、省直單位才開始配備辦公用車。

現在從諜戰劇到導演都沒有那個時代的生活,用的劇本也不是那個時代的作品改編的。而且現在的創作都很浮躁,壹點都不認真細致,哪怕是快餐式的作品。所以都是按照自己的理解和想象編排的。無法準確反映當時的生活細節。而且大部分觀眾是為了消遣,而不是為了學習和了解歷史。所以我不會斤斤計較。其實從當事人的回憶來看,所謂的諜戰並沒有劇中那麽驚險曲折。我黨地下工作的重點甚至不是搜集情報,而是進行工業、農業和軍事運輸。那就是發動群眾,做好思想教育。最大的貢獻就是發動起義,發動群眾反對內戰。就算真的得到情報,也不會舞槍弄刀,飛檐走壁,殺來殺去。而且我也不會混跡於舞會、宴會等上流社會。說到汽車,就更是杜撰了。當年能有多少私家車?尤其是在上海以外的城鎮。壹旦引起懷疑,抓壹個就簡單了。

現在電視劇受美劇影響很大,包括喝紅酒啤酒,都是改革後的。事實上,1940年底的中國汽車非常少,家裏的布局更符合50年代的電影

聽父親說,抗日戰爭時期,營級以上指揮員騎馬,連隊靠腿。父親當過司務長、文員、文化老師,有壹匹活捉漢奸的瘦馬(自行車),帶著三槍。城裏的日本官員通常帶著東方的馬和大卡車出去。直到解放戰爭,國民黨中央軍師級以上才有了壹些漂亮的吉普車,而且大部分都是騎馬的。現在馬少了,會騎馬的演員也少了。馬是生物。他們需要吃,喝,拉,散,睡。他們仍然味道很重,很難伺候。坐馬戲不容易,所以坐汽車容易多了。如今,以車代馬拍攝諜戰劇已經成為壹種普遍現象。

事實上,即使在解放後,毛澤東總統在相當長的壹段時間裏也沒有自己的車。民國南京國民政府時期,民國根本不能生產汽車。那個時期的汽車都是從國外進口的。其實民國南京政府時期國家外匯並不富裕。哪來的這麽多錢買外國車?簡直是胡說八道!

我不懂,也不現實。過去很難看到汽車。他甚至沒有自行車。

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