在黨中央堅強領導下，我國工業發展綜合實力穩步提升，核心競爭力不斷增強，國際競爭優勢進壹步鞏固，工業轉型升級和提質增效發展環境加快改善，工業高質量發展邁出堅實步伐。
看速度，中國GDP增速始終保持在合理區間，位居世界主要經濟體之列，所有產業和制造業增加值均居世界第壹。從體量上看，中國已經是世界第二大經濟體、第壹大工業國、第壹大貨物貿易國、第壹大外匯儲備國、第二大服務貿易和國內消費市場。從貢獻上看，中國經濟多年來對世界經濟增長的貢獻率在30%左右，成為全球經濟的重要穩定器和動力源。
中國是世界第二大經濟體、第壹大工業國、第壹大商品貿易國、第壹大外匯儲備國。
“10年前，銷售展廳裏對新能源汽車興趣不大。如今，無論是‘北上廣深’這樣的大城市，還是中小城市，‘綠牌車’的數量都明顯增加了。”張婷告訴記者。
時鐘轉回2012。那壹年，中國汽車行業正在經歷自主品牌乘用車市場份額持續下滑的“陣痛期”。那壹年，也是“十城千輛節能與新能源汽車示範推廣應用工程”的收官之年。當時新能源汽車年銷量不到2萬輛，相比19310000的新車年銷量，完全沒有存在感。
當時企業推出的新能源乘用車非常少，不到30款，市場上很難找到合適的產品。現在每年至少有300款新能源車上市，有市場競爭力的“爆款”也不少。