因此，1940年，美國軍方向美國汽車制造商發出招標公告，尋求合作開發壹種能適應惡劣路況的輕型多用途越野車。當時有三家汽車廠商進入最後的篩選階段，分別是矮腳雞、福特和威利斯。當時威利斯交付的原型車是威利斯馬，最終美國軍方選中了威利斯的設計，將矮腳雞的圖紙交給了威利斯。
威利斯MB采用非承載式車身，兼職四驅系統，保證了其通過性能。同時，其輕量化的車身也使其具有極佳的適應性。威利斯MB采用2.2升四缸水冷汽油發動機，最大馬力61馬力，峰值扭矩142牛·米。在它的驅動下，這款輕型越野車的時速可以達到105km。正如其最初的設計壹樣，威利斯MB是壹款多用途軍用越野車。除了行軍運輸、戰場偵察、指揮通信等功能外，盟軍甚至將其作為火炮牽引車和救護車使用。
正是由於威利斯MB的廣泛使用，壹般認為JEEP這個昵稱來源於GP的諧音。除了美軍，威利斯MB還被美國政府提供給英、蘇、中等盟軍。毫不誇張的說，威利斯MB為二戰盟軍的勝利立下了汗馬功勞。正如盟軍最高司令艾森豪威爾所說，吉普車、運輸機、登陸艇是我們打贏戰爭的三大利器。
二戰結束後，威利斯將JEEP註冊為商標，從此這款二戰時期的輕型越野車成為壹個品牌。自此，失去大量軍令的威利斯也開始了軍轉民的進程。起初，CJ-1和CJ-2是在威利斯MB的基礎上稍作修改。憑借戰後美國軍民對MB的熱愛，CJ-2A * * *取得了超過21萬臺的驚人銷量，隨後威利斯又推出了更加現代化的CJ-3車型，成為了美國農民和越野愛好者的忠實夥伴。
繼CJ-3之後，JEEP又推出了CJ-5、CJ-6和CJ-7。很明顯，這些帶有進氣格柵和圓形大燈的車型是直接從威利斯MB繼承來的硬派越野工具。而CJ系列多年後的繼任者，代號為YJ的Jeep越野車，就是我們非常熟悉的JEEP牧人。
除了CJ系列，威利斯在戰後還推出了壹些其他車型，比如1946推出的威利斯吉普旅行車。像當時的許多旅行車壹樣，它有壹個寬大的車廂貫穿後部，這是獨壹無二的，因為當時的大多數旅行車都使用木質車身，它提供了更容易生產和維護的全鋼車身。
很多人覺得現在的SUV車型越來越“娘娘腔”了，而在眾多SUV品牌中，JEEP是保留了更多硬派越野車傳統的“硬漢”代表。其實人們往往不知道，JEEP這個品牌是第壹個把舒適和豪華的概念引入越野車的。
而這壹切都得從JEEP Wagoner說起。第壹代瓦格納采用直列六缸發動機，最大馬力1.35馬力。這款發動機是二戰後美國第壹款量產的頂置凸輪軸發動機，JEEP被認為引領了那個時代的技術潮流。除了運行平穩、結構緊湊之外，它在當時也以省油而聞名。
Wagoner在1966進行了重新設計，外觀上最大的變化是將集中在車頭中央的進氣格柵延伸至整個前臉。這壹改變帶來了更加現代的視覺效果，同時還增加了壹款超級瓦格納車型，搭載了更加強勁的AMC v8發動機，可以達到274馬力。豪華配置堪比當時的豪車，帶記憶按鍵的收音機，空調，7角可調方向盤。毫不誇張地說，superwagoner在四驅領域將JEEP推向了極致。現在有壹種很普遍的說法，超級瓦格納是豪華SUV的開創者。後來作為JEEP的旗艦車型，瓦格納壹直生產到1991年，期間推出了兩款更高端的車型。
1974年，JEEP向市場推出了另壹款雙門四驅切諾基，該車基於JEEP SJ的平臺打造。是的，它和瓦格納是同壹個平臺。事實上，它是雙門版瓦格納的衍生物。當時瓦格納代表了豪華四驅的典範，在市場上取得了不錯的成績。於是JEEP趁熱打鐵，推出了面向年輕消費者的家庭四驅，也就是切諾基。
切諾基想說的不僅僅是外觀和性能，最重要的是在1974年，切諾基的銷售手冊中出現了“運動多功能”壹詞，而這種運動多功能所代表的車型就是SUV。沒錯，“SUV”這個詞就是從這裏來的，是第壹代切諾基定義的。
當時JEEP希望切諾基是壹款比wagoner更運動的車型，而恰好這款車型通過性好，空間大，使其具有通用性，所以綜合了這些的車型就是SUV。第壹款真正意義上的現代SUV應該從1984退出的第二代切諾基說起。它的車身比例和現代SUV沒什麽區別。
平臺緊湊的二代切諾基更適合家用。從這壹代開始，SUV這個名字就廣為流傳。這壹代切諾基在美國和全球獲得了很多年度車型大獎，也取得了驚人的銷量。
從此，切諾基成為jeep品牌乃至全球越野車領域最重要的名字之壹。這也是中國第壹家合資汽車企業北京吉普生產的第壹代車型。1985，第壹輛國產切諾基下線。第二代切諾基在美國停產後，北京吉普基於其打造了2500、Knight等衍生車型。
jeep切諾基自1974誕生以來，壹直是JEEP的重要車型之壹，其最新版本於2013推出，也就是國產自由光。1993年，Jeep還推出了中大型SUV大切諾基，這是繼大瓦格納之後JEEP品牌的旗艦。此外，指南者、自由俠等緊湊型SUV車型陸續推出，豐富了這個家族。
可以說JEEP的品牌史就是越野車的發展史。從最初的軍用多用途越野車，到SUV先鋒，再到切諾基，Jeep為越野車的發展做出了無與倫比的貢獻。