1、公司不同
DCG是通用公司的技術，DSG是大眾公司的技術。
2、位置不同
DSG變速器的電控單元在箱體內部，長期使用有可能出現結晶現象。DCG變速器則將名為PowerPack的控制單元安裝在了箱體外部，從根本上提升了設計的可靠性和安全性。
3、熱容量不同
DCG比DSG離合器具備更大的熱容量，也擁有更出色的耐磨性和可靠性。
4、換擋機構不同
DCG的換擋機構是伺服電機。而DsG換擋機構是換擋電磁閥。
擴展資料：
DCG雙離合的設計特點：
1、采用特殊配方變速箱油
為了進壹步改善變速箱的工況環境，通用汽車專門為DCG變速箱研制了新型變速箱油DEX－DCT。它擁有優異的性能，不會與通用DCG變速箱中任何材料發生不良反映。
DCG的研發周期為5年，期間通用壹直使用DEX－DCT進行開發。這種油的寄生損耗非常低，出廠時就已經加註到變速器中，並且終身無需更換。
2、三軸7擋，布局設計緊湊
DCG變速箱采用與手動變速箱類似的齒輪箱結構和三軸設計，有7個前進擋和壹個倒擋。設計上，DCG實現了倒擋與前進擋的整合，因此擁有緊湊的尺寸和輕盈的質量，是高傳動效率和高經濟性的前提。
3、寬泛的速比提高行駛效率
緊湊型設計的DCG雙離合變速箱擁有大速比的特點，具備了7.47整體速比(OAR)，能夠在駕駛員需要時最大程度釋放發動機扭矩，最大可匹配扭矩250Nm的發動機，並兼容前輪驅動和全輪驅動，最多可適應4種不同的主減速比和9種擋位速比設置，從而能夠匹配未來眾多發動機和底盤組合。