故障診斷：
1、檢查車輛發現怠速時在駕駛室裏能明顯聽到發動機有“噠噠噠”響聲。
2、輕踩油門，稍微提高轉速，該響聲消失，初步判斷為附件響聲。
3、機艙內聽發動機運轉時各個部位的聲音，發現1缸機體上部聲音較大，頻率與響聲相似。
4、拆開正時罩蓋，觀察正時皮帶及張緊輪運轉情況，發現車輛的正時皮帶與正時齒輪配合情況有差異，正時皮帶靠近正時齒輪的內邊緣，且正時齒輪罩蓋內有皮帶磨損的橡膠碎屑；判斷為正時皮帶與正時齒輪配合問題。
5、將該車重新調整張緊輪，該車輛響聲減弱，此時再次觀察正時皮帶與正時齒輪配合情況，發現正時皮帶的配合情況變化稍大，說明該響聲大小與正時皮帶輪的配合情況有關。
6、觀察正時皮帶張緊器的工作情況，發現張緊器的抖動頻率與響聲壹致，判斷響聲為張緊輪響聲。
7、自動檔車型響聲普遍較弱，分析原因為自動檔車輛怠速時發動機轉速比手動檔高，車輛怠速時發出的聲響為張緊輪工作時發出的響聲，其響聲大小與正時皮帶輪的配合情況有關。當正時皮帶輪配合情況發生變化時，其響聲也隨之而變化。