天問壹號飛抵距離地球120萬公裏距離的時候，還專門對地球和月球進行了合影“拍照”（利用的是光學導航敏感器），這也是天問壹號首度在深空拍攝照片，具有裏程碑式的意義。
天問壹號火星探測器發射升空的，這邁出了我國探索行星和深空的第壹步。在經歷漫長的7個月跋涉之後，天問壹號將抵達火星，然後開啟壹系列的火星探索進程——在火星軌道上進行環繞，以及進行火星登陸工作，以及在火星表面進行巡視探測、試驗。
按照預定的時間表，天問壹號將在明年的2月中旬至2月下旬這壹時間段，進行繞火星運行的探測工作，然後擇機進行登陸火星，大致在4月23日，將著陸火星，釋放壹臺火星車，進行為期3個月的火星表面探索工作。也就是說，對火星探索關鍵性的“繞”、“落”、“巡”這三個裏程碑式階段、每個環節配套的相關軌道飛行器、著陸平臺、火星探索車等設備，以及對應的相關技術，我國都將在天問壹號上面完成。
今年是火星年，所以有阿聯酋、中國、美國三個國家的火星項目正在或者計劃實施，而對我國來說，今年也是壹個航天井噴之年，北鬥全球導航系統衛星矩陣布局完成，全球聯網在即、空間站項目已經進入倒計時階段，火星探索項目也正式開啟，對應的新壹代載人飛船試驗船、新壹代運輸火箭，都已經完成。
而伴隨著屬於我國的這個航天年的出現，再往後我國的航天事業將進入到壹個全新的領域，在2022年前後，我國計劃完成空間站建造工作，這壹時間節點只比美國暫定的重返月球遲壹年時間；而同樣在2022年，即下壹個火星年到來的時候，我國將進行“小行星探測”計劃，很有可能這壹計劃主要是進行礦物采集工作，以進行天體成分研究和進行商業化的宇宙開發驗證；而到了2028年這壹個火星年，我國將進行火星樣本采樣返回地球計劃；而在2029年，我國還會進行木星探索計劃。
所以可以看到這次我國天問壹號的意義，其實際上就是真正的打開了我國航天的深空探索、高層次宇宙課題探索的大門，甚至是我國航天事業實現彎道超車的賽道大門。
但是，天問壹號是我國第壹次公開發射的火星探測器，為何行事如此低調？因為深空探測在很多人心目中的地位就幾乎可以忽略不計，在他們那，天問壹號的關註度遠不如某明星的八卦新聞之類的東西。
其實，這也不能說大家都是這個樣子。
低調點，以免太囂張又被某些西方國家炒威脅論，然後加大對國內還沒有完全國產化高精尖設備的制裁力度。就算航天部門100%國產化，其他部門以及民間科技企業被卡脖子很難受的，畢竟臺積電被強迫不給華為代工這種神操作都出來了，估計還有更多制裁大招可以用。我國首個火星探測器天問壹號在升空後各項飛行和運轉指標都良好，已經脫離了地球引力影響區域，進入到了地火轉移軌道，在距離地球超過150萬公裏的深空穩定飛行。