與此同時，南航方面稱，還將與天合聯盟的14位成員繼續保持常旅客合作，但並不包括東方航空。這也意味著，東航被正式踢出南航的“朋友圈”。
事實上，這並不讓人意外。即便同為天合聯盟的盟友，南航和東航在面對國內市場時，也面臨著搶奪客源等問題。何況，東航雖晚4年加入天合聯盟，但是其通過資本運作的方式，在天合聯盟中搞起了“小圈子”。
而在南航正式退出天合聯盟後，它現在以“自由身”與26家境內外航空公司開展代碼***享合作。未來，南航會再加入哪個聯盟嗎？