CRH1 — 中國南車集團四方機車車輛股份有限公司與加拿大龐巴迪並的合資公司——青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生產。原型車以龐巴迪為瑞典AB提供的Regaina C2008為基礎，CRH1A為8節車廂編組座車動車組，200公裏級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH1B為16節大編組座車動車組。CRH1E為16節車廂的大編組臥鋪動車組。
CRH2 — 中國南車集團四方機車車輛股份有限公司聯合日本川崎重工，引進川崎重工業的新幹線E2-1000型動車組技術，南車四方機車車輛股份有限公司負責國內生產。CRH2A為8節車廂編組座車動車組，200公裏級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B為16節大編組座車動車組，CRH2E 為16節大編組臥鋪動車組。CRH2C為8節車廂編組座車動車組，300公裏級別，作為京津城際高速鐵路的用車，標稱時速300公裏，最高營運時速為350公裏。
CRH3 — 中國北車集團 唐山軌道客車有限責任公司聯合德國西門子，引進西門子ICE3（Velaro）技術，由北車唐山軌道客車有限責任公司負責國內生產。CRH3C為8節車廂編組座車動車組，300公裏級別（營運速度330KM/h，最高速度380KM/h），作為京津高速鐵路的用車。CRH3D為16節車廂的大編組座車動車組。
CRH5 — 中國北車集團長春軌道客車股份有限公司聯合法國阿爾斯通，引進法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車技術，取消了裝設的擺式功能，車體以法國阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3動車組為原型。由北車長春軌道客車股份有限公司負責國內生產。CRH5A為8節車廂編組座車動車組，200公裏級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
“和諧號”動車組普遍采用交流傳動及動力分散式。“和諧號”車頭為可降低空氣阻力的流線形。運行時速達200公裏以上，最高可達350公裏。“和諧號”列車通過電腦控制行車，電子顯示駕駛數據。“和諧號”列車的座位劃分為壹等座及二等座。壹等座為2+2排列方式，二等座為3+2排列方式。座椅可調節，座向可以轉180度，附有可折疊的茶幾。車內部設計註重人性化。自動調節溫度的空調。所有車門都是電動塞拉門。還有使用臥鋪的型號用於較長途的線路。200公裏級別車主要在既有線路上運行，300公裏級別的車主要在高速專用線路上運行。 [編輯本段]和諧號動車組開行 2007年4月18日零時中國鐵路第六次提速調圖
2007年4月18日零時，中國鐵路第六次鐵路大提速正式開始，除原有的列車大部分提高速度外，將新增“D”字頭的動車組。車次前冠以字母“D”。乘坐“D”字頭的動車組列車將比原有班次更為快速的到達目的地。在此之前鐵路系統已經將信號線路等配套設施準備就緒，相關的技術人員、服務人員都接受了培訓與演練。動車組列車為方便乘坐，實行固定售票專口、固定候車室專區、固定進站通道、固定乘降站臺的組織方式。
“歡迎您乘坐動車組列車，並祝您旅行愉快，壹路平安。”從2007年4月18日零時開始，登上“D”字頭的動車組列車，就會聽到這樣與以往不同的廣播語。
在壹些熱門線路上由於運力有限，2007年5月開始出售無座站票。按規定，管內動車組列車二等座車最高超員率為20％，但動車組跨局列車不得超員。
和諧號動車組票價比同樣線路上特快列車的高壹倍多，有時比特價打折飛機票還高。提速調圖後，在同樣線路上運行的其他特快列車的票價沒變，但速度也提高了，某些較短途線路上的特快列車運行時間與和諧號動車組差距並不明顯，部分乘客寧可選擇票價更便宜的特快列車。 [編輯本段]補充說明 購票地點不同，持站臺票不能上車，車上不補票。買動車組當日車票，到動車組專用服務區購買；如果提前購買動車組車票，則需到火車站售票大廳購買。同時，動車組列車嚴禁超載，票與座都是壹對壹(後來，增加了20%的無座車票，所以票與座不再是壹對壹。)，列車上不售火車票，也不能持站臺票上車。這意味著，以往先買站臺票上車、到車上再補票的乘坐方式，在動車組行不通。
動車組車票有效期，只限當日當次。由於速度快、乘車時間短，動車組列車的車票有效期與其它列車車票不同。動車組列車車票當日當次有效，而其他火車票有效期則從指定乘車日起至有效期最後壹日的24時止計算。此外，動車組列車對行李的要求也比較嚴格，旅客攜帶品長、寬、高相加不超過130厘米，而其它列車則不超過160厘米。
鐵道部按照原國家計委在1997年制定的相關票價政策。中長途區間二等車，壹般按新空調旅客列車硬臥下鋪票價執行，壹等車可在此基礎上加25％。已公布的各動車組票價，實際上是最高上限。執行中，各鐵路局可根據不同季節、不同區段、不同時間，視市場情況執行打折票價。動車組票價的具體制訂由各鐵路局自己確定，鐵道部只規定票價打折的下限，如不得低於已公布票價的6折。
動車組對特殊群體優惠幅度不同，學生只售二等車車票。對於學生票，動車組列車只發售二等座車，票價為全價的75%。此外，傷殘軍人憑革命傷殘軍人證、因公致殘的人民警察憑人民警察傷殘撫恤證乘坐動車組列車享受50%優惠。兒童與其他列車的規定壹樣，1.1至1.4米之間的兒童享受半價，每壹名成人旅客可免費攜帶壹名身高不超過1.1米的兒童，超過壹名時，超過的人數應購買兒童票。
動車組車票可辦理改簽，推遲乘車的時間應當在車站售票的預售期內。持直通票的旅客在中轉站要求換乘動車組列車時，需要補交該區間的動車組列車票價與原票票價差額。 [編輯本段]註意事項 新的動車組列車乘務工作模式也有很大變化。列車上只配壹長（列車長）、壹員（列車員）、兩名配餐員和兩名保潔員，乘務工作要求更高效有序。和諧號”列車的開行不僅對乘坐“和諧號”列車的乘客產生了巨大的影響，也對乘坐普通列車的旅客提出了需要註意的事項。
第壹，乘坐“和諧號”列車，有專門的售票窗口、候車室、通道和站臺。因此無論是購買“和諧號”列車車票還是乘坐“和諧號”列車，都應到專門的窗口或是其他專門地點進行，切莫因此錯過乘車。
第二，上下車應早做準備。“和諧號”列車為高速運行車組，在中間途經車站停留時間較短，壹般在省會城市停車２分鐘，在其他城市停車１分鐘。上下車乘客應盡早做好準備，及時上下車。不過，上車乘客也不必擔心身體尚未全部進入車廂，列車即已高速開行。因為只有乘客完全進入車廂、列車自動門完全關閉後，列車才會開行。
第三，抽煙被禁止。出於健康與安全的考慮，盡管部分列車在生產時設計有專門的吸煙車廂，但目前包括濟南鐵路局、上海鐵路局等在內的多數鐵路局都禁止乘客在“和諧號”列車上吸煙。考慮到列車中途停靠站點時間太短，鐵路部門提醒乘客不要中途到站臺上抽煙，以免誤車。
第四，設備使用早知道。“和諧號”列車每節車廂四角各設置１個破窗錘和逃生窗，在緊急情況下，乘客可以打開破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉動，利用錘子砸破緊靠破窗錘的第壹個車窗逃生。此外，位於七號車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應急使用，其余時間不得進入或者改作他用。
第五，向車窗外拋擲雜物危險大。由於“和諧號”列車為全封閉車廂，這壹點主要是針對其他列車乘客而言。盡管“和諧號”列車車窗采用特殊材質制成，壹般不容易被擊碎；即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的“襲擊”後被打碎，壹般也不會劃傷乘客的手腳。但壹旦“和諧號”與普通列車會車時被普通列車內扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中，有可能對兩列列車乘客均造成傷害。乘客應主動將垃圾和廢棄雜物放至垃圾桶內或交給乘務員，切莫向窗外拋擲雜物。
第六，新車開行，部分舊車停運。隨著“和諧號”列車的開行以及全國鐵路第六次大提速，部分舊的列車要麽由於提速更改了站點停靠時間或地點，要麽由於有了新的替代列車或因缺乏競爭力而停運。因此，乘客在乘坐火車出行之前，壹定要詳細了解列車新的開行時間、停靠站點等相關事項。
開放分類： 鐵路，高速列車，動車組，和諧號
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