北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的壹款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。
這款集超大馬力和超豪華於壹身的布加迪威龍16.4跑車由意大利設計，布加迪法國車廠生產，使用壹款德國制造的發動機外加英國制造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有壹個16缸的發動機，功率足有1000馬力，最高時速可達407公裏。車座是從意大利定制的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。
布加迪是意大利著名的跑車品牌，現隸屬於德國大眾旗下。布加迪汽車制造公司稱，他們計劃每年生產50輛這款頂極跑車。
布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預計今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價約120萬美元的新車上市後，肯定會受到超級車迷的追捧，因為對他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速407.5公裏/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫F1跑車在意大利納尓多創下的386.6公裏 /時的紀錄還快19公裏/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，
布加迪威龍這款車在海外售價達110萬歐元。布加迪這個大眾旗下的超級跑車品牌在中國並不為人熟知，目前他們要做的是在中國市場打出名氣，“其毛利率沒有想像的那麽高”。引入中國後，這款新車預計售價達2500萬元人民幣。
今年3月19日，在布加迪的誕生地法國小鎮Molsheim，布加迪與大昌行集團有限公司的子公司上海賓利汽車銷售有限公司正式簽約，授權其成為布加迪的中國汽車總經銷商。這是繼布加迪衛航16.4去年登陸香港後，布加迪在中國市場的又壹重要舉措，這顯示了布加迪對中國汽車市場的充分信心。
布加迪威龍16.4詳解
布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。
這款車配備了大眾專門研發的W型16缸發動機，可以說是將兩臺V8發動機公用壹根曲軸的產物。此外，該發動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了 7993cc。可以迸發出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發出 1250NM的峰值扭矩，這種扭力會壹直持續到5500RPM。
強大的動力帶來的結果顯而易見：0-100km/h加速：2.5 秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達到407KM/H。如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當處於某個檔位時，另壹片離合器自動與下壹個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。
另外，這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似與應用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前後各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。
但是正是由於這款強大的發動機帶給了威龍“臃腫”的詬病，整車寬度1978mm，逼近2米。雖然運用了大量的輕量化技術，但是車重依舊達到了1888KG，逼近1900KG。這對威龍的敏捷性是毀滅性的打擊，同時也造成了威龍在全球各個賽道的成績均不理想的現狀。
如果買了此車，車主簽約之後會接受邀請前往法國，定制個人專屬的顏色及其它個性化參數設計，在6個月的定制過程之後，新車隨即進入之後的6個月制作流程。從簽約預定到個性定制，從精心制作到駕駛培訓，壹臺布加迪威龍16.4從簽約預定到交付車主需要約壹年的時間。這也意味著，在這位車主簽約之後，預計 2009年4月，在中國的路面上將會出現第壹臺布加迪威龍16.4。
相關特點
極速407公裏/小時
布加迪威航16.4是壹輛獨壹無二的超級跑車。從來沒有壹家汽車生產商曾設計、策劃或制造過這樣的壹輛終極跑車：動力規格為1,001 匹馬力、極速407公裏/小時、扭距1,250 牛·米、 16缸4渦輪增壓引擎及固定的四輪驅動。最強的動力規格及技術創新，將加速表現推到極至：時速0－100公裏/小時僅2.5秒、時速0－200公裏/小時 7.3秒、時速0－300公裏/小時16.7秒。
然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 壹直強調減速性能必須比加速更為出色。因此，布加迪威航16.4由時速100－0公裏/小時煞車只需2.3秒。
盡管具備如此高性能的技術數據，布加迪威航16.4都非常適合日常駕駛。它完美地結合了最簡易、無憂的日常操作及令人振奮的超高性能駕駛樂趣。
樹立裏程碑
布加迪威航16.4匯聚了最頂級的汽車制造技術。堅持忠於布加迪的傳統。沒有太貴或太完美，只有最好的零部件及物料，才會被用以生產衛航16.4超級跑車。
布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公認為經典。布加迪擁有不朽的品牌傳奇。早於1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法國Molsheim設立車廠，壹直經營至1956年，制造了不少全球最快的超級跑車。布加迪威航16.4便是 Molsheim的Bugatti車廠再次投產後的首輛布加迪超級跑車。
憑著完美地結合了最簡易、無憂的日常操作，及在公路上驚人的動力及極速表現，布加迪威航16.4旋即成為收藏家夢寐以求的收藏目標。洛杉磯的博特森汽車博物館(Petersen Automotive Museum)更已展出了壹輛布加迪威航16.4。此外，它更吸引了壹郡不曾特別考慮購買全球最強馬力的超級跑車，卻完全被其無比舒適及日常簡易操控所迷的潛在顧客。
布加迪的創辦人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他堅持布加迪名車是真正的藝術，布加迪威航16.4正是其哲學及理念的現代演繹。這是壹部結合藝術、形態及完美技術等布加迪核心價值的超級跑車。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽車史上樹立了新的裏程碑。
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