壹般來說，車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發出2組繼電器信號，壹組是進入地感線圈信號，壹組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘壹般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動擡閘。但是要是供應商的產品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護車輛作用，唯壹缺點就是車子壓到地感道閘會開閘；另外壹種情況就是道閘控制板或刷卡主板有問題，主要看現場線怎麽接的來判斷。
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