《微軟模擬飛行2020》
壹個完整的地球
民用航空的模擬飛行遊戲，玩法的樂趣並不僅僅是復雜的控制和與真實氣動的對抗，去親自飛壹飛壹些真實存在的航線也是非常重要的遊戲目標。
在此基礎上，民航模飛實際上對地表條件的還原要求十分苛刻，妳可以從《微軟模擬飛行》歷代層出不窮的各種機場美化MOD中看到。
在《微軟模擬飛行2020》中，開發團隊用必應地圖的衛星數據作為基礎，還原了壹整個地球，據稱整個地表數據有超過70余PB（比TB高壹級）。
在地圖數據的基礎上，通過“魔法般的（開發團隊采訪中原話）”渲染技術和機器學習的作用，這些地圖會變成詳盡準確的地形，在其之上還會有高樓與植被。
也就是說，本作將會是壹個史無前例的觀光巨作。無論是紐約還是巴黎，從華沙到東京，無論山川、平原亦或湖泊。
妳可以開著妳喜愛的飛機飛躍壹切景色，並在飛機平穩飛行的時候盡情俯瞰，將壹切盡收眼底。
網絡帶寬與畫面
如此巨量的數據量，本作對容量和網絡條件要求是否很大呢？根據試玩前的的宣講，妳大可以放心。
首先毫無疑問，雖然整個地球的數據量大得驚人，但玩家並不需要把這些玩意全部塞進妳的硬盤裏。
《微軟模擬飛行2020》將會是壹款保證可以離線進行的模擬飛行遊戲，經過壓縮之後，整個地圖的基礎數據將會保存在玩家本地，讓玩家可以在不聯網的時候體驗完整的遊戲內容。
網絡連接在《微軟模擬飛行2020》裏扮演著同步數據與優化體驗的作用。
在實時聯網的情況下，玩家可以接受到完全同步的地表數據，同時遊戲還可以通過這些數據的同步對地表數據和機遇生成的地表樣貌進行優化。
也就是說，在保證可以完全離線遊玩的前提下，根據玩家具體的網絡帶寬與數據同步情況，玩家能體驗的畫面細節也有不同。
從宣講中播放的遊戲內畫面來看，完美符合最高帶寬需求的遊戲畫面已經超過了以假亂真的程度，我覺得那畫面簡直比我坐飛機飛西雅圖從機艙看到的畫面還真實壹些。
不禁讓我懷疑我是不是需要找個藍色/紅色小藥丸兒吃吃…而在中等和低等網絡帶寬條件下的畫面也美得令人心醉。
那麽完全斷網情況下的體驗如何呢？很巧在本次試玩中，試玩機器是運行在接近於零網絡數據同步的環境下的。
從體驗來看，妳可以看到地表環境有比較明顯的衛星地圖數據的質感，生成的建築和植被可能也並沒有那麽生動，低飛的情況下地表環境也沒有那麽復雜。
但由於使用的衛星地圖數據依然包括了壹些地表細節，在飛行與高空的時候向下俯瞰，地表的表現力依然很讓人滿意。請註意，這還是初次可以進行體驗的版本，與最終成品可能會有差異。
而聯網的主要工作就是如此，根據開發人員的解釋，《微軟模擬飛行2020》的運算和渲染都是在本地完成的，並不需要網絡同步數據在雲端的輔助。
而對於配置需求，目前還沒有非常具體的數據。
數據同步
數據同步的另壹個維度，就是對航線、機場和飛機信息的同步。除了必應地圖，微軟還有很多第三方合作方進行數據同步，包括航線、機場、飛機型號細節以及氣象信息。
這意味著妳在網絡條件允許的情況下，幾乎可以實時地體驗這個地球上不同空域的情況：從光照到天氣皆可。也許妳可以在把朋友送上飛機的以後，同步地陪他/她飛壹遍這個航線。
根據開發團隊說，測試時他們最樂此不疲的事情，就是開各種飛機飛過自己家的房子。而在測試的時候，我還真的試了壹下從北京首都機場起飛，往北京三環裏機核的辦公室所在地飛了壹下。
雖然離線模式下地表的建築和植被並沒有那麽豐富，但因為有很多次半夜降落在首都機場的經歷，飛起來時候看著熟悉的街燈蔓延到視線盡頭，遠遠的就是北京的幾個巨大的環線，心裏還是別有壹番奇妙的滋味。
當時正好北京時間是淩晨5點多，雖然在西雅圖困得神誌不清，但就莫名地有壹種大家都在睡覺我在北京的淩晨開飛機的喜劇感。
從小到大的氣動模擬
說到氣象信息的同步就不能不提本作在氣動模擬上的新嘗試。飛機的氣動模擬可以說是模擬飛行的最重頭戲之壹，本作在“微觀”的、小範圍的氣動模擬真實性上更近了壹步。
無論是各種復雜的氣流變換，還是水與霧與機體的互相作用，都做了極為精致的模擬。
在演示片段中，我們能看到飛機從雲層中穿過拉升之後，機翼和座艙玻璃上的水逐漸凍結並影響飛機的操控性能。
在這基礎上，已經嘗試還原了整個地球的《微軟模擬飛行2020》更進壹步，以第三方的大氣氣象數據作為基礎，他們甚至引入了很多混沌模型來模擬整個地球的大氣氣候。
首先他們實現的是對很多地形引起的天氣現象的模擬，相信地理課上大家肯定是見過有關各種山坡、雲朵和降水的關系，然後則是更大規模的對全球大氣的（盡可能即時的）模擬。
這也就意味著，在網絡良好的情況下，妳甚至可以同步地體驗特定航班所面對的氣象環境，像壹個真正的機長壹樣嘗試化解天氣給妳的難題。
上文摘抄自網頁鏈接
喜歡的人可以去看看，謝謝。