1986:杜文車隊(Toleman)被貝納通收購。
1987:初次勝出-貝加(Gerhard Berger)墨西哥大賽(MexicanGP).
1990:初次包辦冠亞軍-皮奎特和莫蘭奴(Nelson Piquet and Roberto Moreno)
1994:貝納通車手舒馬赫(Michael Schumacher)勝出世界冠軍錦標。
1995:舒馬赫為貝納通勝出第二個車手世界冠軍錦標，而車隊亦首次成為制造商世界冠軍。
1997:大衛.裏察斯(Dave Richards)取代比額道尼(Flavio Briatore)成為行政首長。
1998:洛高.貝納通(Rocco Benetton)取代大衛.裏察斯(Dave Richards)成為行政首長。
1999:車隊在制造商錦標賽中得第六位。總分16分。壹次打入三甲（加拿大得亞軍。）費斯切拉得第9名13 分；烏爾茲得第13名，3分。
貝納通車隊是雷諾車隊的前身，貝納通車隊於1986年正式成立，曾擁有著名車手Gerhard Berger，並在成立之年的墨西哥大獎賽上首次贏得冠軍。
1994年貝納通車隊中的邁克爾·舒馬赫贏取了個人的首次世界冠軍，並於第二年拿下車手與車隊冠軍。到了90年代後期，車隊的成績下滑到了谷底。
2001年度賽季，車隊簽下借自於威廉姆斯車隊的年輕車手巴頓與費斯切拉搭伴，可是車隊成績仍就排在第七名，賽季結束之後由法國雷諾汽車廠家收購並改名為雷諾車隊。2002年賽季正式打出雷諾車隊的旗幟，車手陣容是巴頓與費斯切拉，這年車隊的成績有了大幅的提高，年度躍進到第四名。2003年賽季由加諾·特魯裏和被車隊老板布裏亞托爾喻為邁克爾·舒馬赫接班人的費爾南多·阿隆索搭檔出賽，阿隆索在年度賽季中奪得匈牙利大獎賽冠軍，年度車手排名第6名，總積分55分；車隊在2003年度賽季的排名是第4名，總積分88分。2004年車隊陣容依舊是雅諾·特魯裏和費爾南多·阿隆索搭檔。