近日，從江西上饒地區寶馬經銷商了解到，2020款寶馬3系全系可享2.05萬優惠，最低27.34萬起售。
寶馬3系作為豪華品牌中型車的標桿級車型，如今已經推出了第七代車型，每壹代寶馬3系都深的全球消費者的喜愛。全新寶馬3系在外觀設計方面更加飽滿，很多人覺得缺失了壹定的運動感，但是不得不承認，豪華感的提升是非常明顯的。經過重新設計的雙腎進氣格柵被連接在了壹起，尺寸也比上壹代車型更大，整個前臉看上去有些小號5系的感覺。
第七代寶馬3系也是寶馬3系歷史上尺寸最大的車型，而進入國內後繼續推出了長軸版本。其中標軸版本的車身長寬高分別為：4719*1827*1459mm，軸距為2851mm，而長軸版車型的長寬高分別為：4829*1827*1463mm，軸距為：2961mm。尺寸的增大，帶來的是車內空間的進壹步充裕，尤其是後排空間，接近3米的軸距在以往的3系上是不敢想的。
除了外觀更具豪華感之外，全新3系在內飾設計方面也圍繞豪華打造。第六代寶馬3系被吐槽最多的莫過於那套老舊的內飾設計。全新3系采用了寶馬最新家族化的設計，12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控屏幕為全系標配，並且支持無線CarPlay，十分方便。除此之外，整個內飾不管是用料還是做工在同級別中絕對屬於標桿級水準，同時機械手剎也被替換成了電子手剎，壹切都在朝著豪華的方向發展。
配置方面，全新寶馬3系很多配置都為全系標配，除了上文提到的兩塊大屏之外，還包括前後雷達、倒車影像、自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、真皮方向盤、主駕駛座椅記憶、LED大燈、雨量感應式雨刷等，可以說即便是入門版的配置，對於日常駕駛來說也是完全夠用。
動力方面，全新寶馬3系全系標配2.0T+8AT的動力組合，相較於奔馳C級的1.5T，優勢明顯。其中320車型為低功率版，最大馬力156匹，最大扭矩250牛米；325車型最大馬力184匹，最大扭矩300牛米；330車型最大馬力258匹，最大扭矩400牛米；
寶馬3系在豪華品牌中型車中是非常均衡的壹款車型，在完成換代之後不僅在動態表現上依舊出色，在內飾和外觀方面也更加豪華了，如果妳的預算是在30萬左右，購買壹臺豪華品牌中型轎車，那麽寶馬3系是壹款非常值得推薦的車型。
關註“贛車訊”，本地車圈百事通，解析車市新鮮事兒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。