間歇性雨刮器發明者是美國的″羅伯特．卡恩斯。
雨刮器是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂即擋風玻璃上面除了刮片之外的那部分的往復運動，從而實現刮雨動作。
結構
雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。
現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機壹般是壹個，稱為“單機雙臂”，也有每個雨刮器帶壹只電機，稱為“單機單臂”。有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按壹下開關會有水註噴向前檔風玻璃。
在壹些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有壹支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。
司機關閉雨刮器時，雨刮臂往往不停在適當的位置，阻礙司機的視線。為解決這壹問題，雨刮器設有壹個回位開關，汽車雨刮間歇器就是控制雨刮器的電機，當雨刮臂停在檔風玻璃下的適當位置時，電機才會停止運轉。