6月1日起，圓通、申通、中通、韻達、百世和天天快遞將集體上調快遞派件費，每票上調0.15元。這意味著，快遞費將漲價？當然不是啦，因為派件費和快遞費是兩個完全不同的概念。
派件是指快件經過攬收、轉運後，到達收件人附近的快遞網點，由該網點的快遞員進行“最後壹公裏”的派送。壹般該網點每件快遞收益為1.5元，而到了快遞員工手裏基本上是每件1元錢。這次，六大快遞漲價是給基層網點更好的福利，並沒有說快遞費會漲價。
至於，快遞員工能分到多少，這就是未知數了，這完全得看網點如何來分配利益。如果快遞小哥每票漲0.15元，那麽壹百票就是15元，每天工資漲這麽多還是挺不錯的，但是這估計不現實。
關於快遞費，是電商或者消費者寄出快遞需要支付的整體費用。比如妳需要寄壹個2KG的普通物品，從成都到北京，順豐次日的價格是36元，隔日是24元。但是，如果妳是做電商的，每天都有幾件十多件物品需要寄出去，妳可以去和網點負責人談，全國範圍內的費用大概是4元-8元之間，具體多少能談下來，這就是自己的能力問題了。
當然順豐雖然快，但是價格卻是最高的，其他快遞要便宜點。目前很多快遞公司都上市了，比如順豐控股的市值2200億元左右，圓通速遞的市值569億元左右，申通市值392億元左右。中通是去美國上市的，目前市值為102億美元左右。
快遞公司的行業競爭是非常激烈的，這次派件費的上漲相當於給員工漲工資，但卻是萬萬不敢給消費者漲快遞費用的。如果妳喜歡本文，請大家積極點贊、收藏和轉發；如果妳不喜歡本文，也歡迎大家積極吐槽，我會認真回復的。