EV視界報道在4月7日舉行的2023奇瑞新能源之夜活動上，奇瑞汽車展示了其在新能源領域的最新成果，涉及新戰略、新技術、新品牌以及新產品。包括公布全面新能源化的新戰略、發布iCAR新品牌及星紀元STERRA新序列，展示了超級混動平臺、E0X高性能電動平臺等新技術。同時星紀元STERRA新序列2款新車。據EV視界了解到，奇瑞將攜手14款重磅新車、12大技術展品亮相即將開幕的上海車展。下面我就帶您快速了解壹下本次大會上奇瑞汽車都說了什麽？
關於新戰略
回首2022年，奇瑞汽車2022年累計銷售汽車達到歷史性的123.27萬輛，同比增長28.2%。新能源車銷量為23.3萬輛，營收首次突破2千億。出口量達到45.1輛，同比增長67.7%，連續20年位居中國品牌乘用車出口第壹。
未來奇瑞汽車旗下各品牌將全面開啟新能源化，包括奇瑞、捷途、星途，而且到2025年奇瑞汽車投資將超過1000億元，打造超過300個瑤光實驗室，研發人員將超過2萬人。
早在去年奇瑞汽車就已經開始發力布局新能源，發布了瑤光2025戰略，包含了火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能和銀河生態4大技術領域，涵蓋了15大核心技術。這壹戰略也意味著奇瑞集團將全面擁抱新能源時代。基於這壹戰略，奇瑞推出了第三代超級混動平臺、E0X高性能電動平臺等新技術。
關於新技術
此次發布的奇瑞集團最新打造的E0X高性能平臺，車型覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV、MPV，除了純電動車型外，還將會有增程版車型。
並且該平臺支持800V高壓超充、超低風阻系數、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統。續航700+km，5分鐘充能150km，0-100km/h小於3s，據EV視界了解，E0X高性能電動平臺首款產品將於今年第四季度投放市場。
而最新發布的超級混動技術具備了全地形、適時智控四驅的技術，擁有超級動力、超級經濟、超級續航以及超級舒適等特點，提供多種動力總成，車型涵蓋轎車、SUV、MPV，提供五座、六座、七座不同配置。
不僅如此，在此次大會上鯤鵬超性能電混CD-M正式發布。奇瑞汽車李學用表示，鯤鵬超級混動C-DM是具備高性能的混動技術，該技術擁有超過44.5%的熱效率、能實現4.26s破百的成績、百公裏油耗4.2L、超過1400km的超長續航、適用於92號汽油以及10000km的超長保養。
同時，奇瑞瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑤光 C-DM以及旅行者 C-DM等混動車型正式首發亮相，其將會在2023-2024年陸續上市。新車將搭載混動專用發動機與3擋DHT變速箱組成的混動系統。
此外，奇瑞還將會推出雄獅智雲6.0情感化座艙，從顏值、智慧、情感、溫度全面進化，具備2.5K高清中控大屏、高通驍龍8155/8295芯片、多模交互以及超級ID千人千面等諸多特點。同時，還可為用戶提供空間感音效、智能生活出行空間、移動監控空間等不同的使用場景。
關於新品牌和新產品
在此次大會上，奇瑞集團首個獨立新能源電動品牌——iCAR正式發布。該品牌為自主/自創/自由的追新年輕人而來，產品將會涵蓋轎車、SUV等車型，並提供系統場景智能解決方案。在4月16日，iCAR將在上海車展前夕舉辦品牌發布會，代號S56的硬派越野SUV和代號E05的雙門轎跑iCAR GT也同步亮相。
iCAR圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，100%直連用戶，達到全時全維陪伴，打造了最懂用戶的第三移動出行空間，。
不僅如此，iCAR基於全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求。引入AI等核心競爭力，更清晰地判斷用戶的場景意圖、了解用戶的場景訴求，驅動場景智能系統來為用戶提供更加優質的功能服務組合，做到千人千面的場景體驗。
而此次最新發布的星紀元|STERRA是歸屬於星途品牌的新能源系列；產品將包括搭載純電動和增程動力的中型轎車、中大型轎車、SUV、MPV等，價位將會在20-50萬區間。
星紀元序列的產品命名方式將以STERRA+英文字母組成；首款純電動轎車定名STERRA ES，首款純電動SUV定名STERRA ET。兩款新車在本次發布會中正式首發亮相。
STERRA ES采用轎跑式車身設計，車身線條輕盈流暢，具有極強的優雅和活力。得益於超寬的車身，新車的整體造型十分低趴，車頭將采用貫穿式前大燈設計，辨識度高、視覺沖擊力強。而且從展車上我們可看到車頂預留激光雷達的位置，預計新車將配備高級輔助駕駛功能。
STERRA ET采用了純電車型常見的封閉式前臉布局，前臉看起來與小鵬G9有些相似，采用了貫穿式LED燈帶，拉伸了前臉的視覺寬度，並且左右兩側霧燈區域也設計了和星紀元STERRA ES相似的網格。同樣新車的車頂預留激光雷達的位置，預計新車也將配備高級輔助駕駛功能。
寫在最後
在新壹輪的技術革命和產業變局中，電動化大勢不可逆轉，中國品牌汽車也迎來了換道超越的機會。而在此次的而在此次的發布會上奇瑞集團確實也發布了不少的內容，這預示著奇瑞汽車開啟“暴走”模式走向新能源車發展之路，也足夠說明轉型新能源並不是空談。
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